スマート社会における 大容量・高電圧Li-ion電池充電器の開発

スマート社会における
大容量・高電圧Li-ion電池充電器の開発
栗花 弘昭
2011年3月11日に発生した東日本大震災は、日本で過
去最大の地震であり、電力損失が起因して各地に甚大な
被害をもたらした。震災によって停止した原子力発電は、
未だ再稼働ができず、電力需要がピークを迎える夏場に
は、
「節電」や「使用制限」といった処置が講じられたこ
① 石油・石炭・天然ガスは枯渇性資源である。
② 火力発電はCO2排出量が多い。
⇒ 地球温暖化対策に逆行してしまう。
③ 中国・インド等の新興国での需要が増加。
⇒ 原料費高騰および資源獲得競争が激化。
とは記憶に新しい。政府はこの震災を機に、日本のエネ
ルギー政策方針を転換させ、再生可能エネルギーの開発
この問題に対して政府のエネルギー政策では、省エネ
や ス マ ー ト グ リ ッ ド 、 HEMS( Home Energy
ルギーの徹底的な推進と、原子力発電に変わる再生可能
Management System)
等の普及による電力バランスの改
エネルギーの開発・普及の強力推進が重要となる。
善に力を入れている。
OKIテクノパワーシステムズは、スマート社会に貢献す
スマートコミュニティにおける蓄電池の役割
るカスタム電源メーカーとして、今後のインフラ改革に
政府では、この課題に対する解決策として、次世代送
寄与する新たな開発を開始した。本稿では、その電源技
電システム(スマートグリッド)と、住宅のエネルギー管
術のノウハウと、今後の取り組みについて紹介する。
理システム(HEMS)を融合させた「スマートコミュニ
ティ」
(図2)の開発を提唱している。これは、太陽光や風
日本の電力発電構成と今後の課題
日本は天然資源が乏しく、一次エネルギー資源(石油、
石炭、天然ガス、原子力、水力他)
の90%以上は輸入に依
力など再生可能エネルギーを最大限活用し、一方でエネ
ルギーの消費を最小限に抑えていく次世代の社会システム
である。
存している。輸入された一次エネルギーは、火力発電が
66%、原子力発電が24%の割合で発電されている
(図1)
。
水力、他
10%
石油
13%
原子力
24%
石炭
27%
約66%が
火力発電によって
電力を生産している
天然ガス
26%
図2 NEDOスマートコミュニティ実証事業より
経済産業省「エネルギー白書2011」より
しかし、太陽光や風力などの再生可能エネルギーは、天
図1 日本の発電電力量構成(2010年)
候によって発電量が変化してしまう(図3)欠点が存在し、
電力の安定供給が困難であるといった課題がある。
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震災を機に、政府は原子力発電の依存度を引き下げざ
そこで、スマートコミュニティでは、電力安定供給の
るを得ない状況であるが、以下の理由から火力発電の出
ために再生可能エネルギーと蓄電池のセットが注目され
力を積極的に上げることもできない。
ている。蓄電池の利用目的は、下記の通りである。
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2012年4月/第219号Vol.79 No.1
を特長としている。強放電に強く、障害時の安全性も確
太陽光発電グラフ
発電量(kW)
晴れ
8
曇り
7
認されていることから、幅広いアプリケーションで利用
されている。
雨
6
5
■ リチウムイオン電池:正極にリチウム含有金属酸化物、
4
電解液に有機電解液を用いた電池で、エネルギー密度が
3
高く充放電効率も良い。セル電圧が3.7Vのため、大電圧
2
の組電池製造が容易で小型化が可能である。ただし、電
1
解液に有機溶媒を使用していることと、過充電時に発熱
0
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
時刻(時)
および負極のリチウムが析出し、発煙・発火に至る可能
性があるため、充電時には高精度の電圧制御が必須とな
図3 太陽光発電出力(例)
っている。近年では、各種の保護機能が強化された結果、
電気自動車にも搭載されるようになった。
(1)系統の安定化
表1 二次電池の種類
再生可能エネルギーの発電量は天候によって大きく変
動するため、電力系統へ大量連系した場合に系統が不安
定になってしまう。発電量を蓄電池に貯蔵/放出するこ
とによって系統の安定化を制御する。
(2)節電・ピークシフト
安価な夜間電力によって蓄電池に充電し、再生可能エ
ネルギーの発電不足または電力需要増加時に活用する。
(3)バックアップ
災害発生時、停電時等の利用。
二次電池種類
鉛シール電池
(Pb)
ニカド電池
(Ni-cd)
ニッケル水素
電池(Ni-MH)
リチウムイオン
電池(Li-ion)
セル電圧
エネルギー密度
エネルギー効率
12.0V
約35Wh/kg
87%
1.2V
約45Wh/kg
90%
1.2V
約60Wh/kg
90%
3.7V
約120Wh/kg
95%
資源エネルギー庁「蓄電池技術の現状と取組について
各電池とも長所・短所があるため(表2)、アプリケー
ションによって適切に使い分けることが重要である。し
かし今後は、スマートコミュニティで要求される小型化・
スマートコミュニティで使用する蓄電池は、家庭用で
2kWh、コンビニ等店舗で5kWh∼10kWh、ビルや工場
大容量化の蓄電池開発には、エネルギー密度の高いリチ
ウムイオン電池の活用が必須となってくる。
では30kWh∼1MWh程度が必要とされる。しかし、これ
表2 二次電池レビュー
ら大容量の蓄電池は、産業用途としては一部でしか普及
しておらず、現在バッテリメーカー各社は、大容量・高
電圧蓄電池の開発を進めている最中である。
蓄電池の種類と特徴および開発動向
充放電用途の電池は二次電池と呼ばれ、大きく4つの種
類がある
(表1)
。
二次電池種類
鉛シール電池
(Pb)
大きさ
充電方式
寿命
コスト
大
トリクル充電
○
○
トリクル充電
or 急速充電
×
△
急速充電
×
×
急速充電
△
×
ニカド電池
(Ni-cd)
ニッケル水素
電池(Ni-MH)
リチウムイオン
電池(Li-ion)
小
■ 鉛シール電池:使用実績が多く安価である。使用温度
範囲が広く、過充電に強いという特長があるが、エネル
ギー密度が小さいために外形が大型である。
リチウムイオン電池充電制御の技術要素
OKIテクノパワーシステムズは、電源設計・開発メー
■ ニカド電池:含有するカドミウムが、環境負荷影響へ
カーとして15年以上前から蓄電池の充放電技術に携わり、
の懸念がありニッケル水素電池へ代替が進んでいる。
OKI金融機器の停電バックアップ制御を支えてきた。使用
する二次電池は、時代のニーズによって小型化・高密度
■ ニッケル水素電池:小型で急速充電が可能であること
化に変化し、2006年から小型リチウムイオン電池の充電
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■EVB−101仕様
制御を開発し始めている
(図4)
。
●電池構成:14直6並 50.6V(typ)
1996 ∼ 2000
2001 ∼ 2005
2006 ∼ 2010
2011 ∼ 2015
Pb
Active
鉛シール電池
技
術
開
発
●電池容量:10.8Ah / 544Wh
●最大出力:1.5kW / 5.2kW(peak)
●通信機能インタフェース:CAN(High Speed)
N
i−Cd
End
ニカド電池
充電器仕様は表3の通りとした。充電電圧は公称57.4V
N
i−MH
Active
ニッケル水素電池
L
i−i
on
Active
リチウムイオン電池
に対して±1%の高精度が要求されている。また、バッテ
リとの接続は今後の汎用性を考慮し、1mのコード引き出
しとした。
表3 充電器仕様
図4 電池充電制御ロードマップ
項 目
リチウムイオン電池は、前述した通り過充電による障
仕 様
入力電圧
AC85∼264V
電源方式
PFC+フォワード
(絶縁型)
効 率
83%@AC100V
セントの精度で制御を行う必要がある
(図5)
。また、電池
出力容量
340VA
の安全保護回路手段として電池パック内にマイコンが内
充電制御
CVCC制御
充電電圧
57.4V±0.5V
害発生の可能性があるため、充電電圧・充電電流は数パー
蔵されてあり、電池状態を通信によって確認する必要が
あるため、充電器はマイコンによる制御が必須となる。
充電電流
6A±5%
出力形態
コード引き出し
(1m)
外形寸法
213×255×65mm
充電電圧(定電圧)
次に、充電器の回路ブロック図を図6に示す。バッテリ
充電電流(定電流)
側とはCANによる通信インタフェースを持つ。
AC85V∼264V
絶縁DDコン
380V
57.4V
FUSE
N
F
充電が進むと充電
電流が減少する
整
流
平
滑
PFC
S
W
T
F
整
流
平
滑
出力
電圧
検出
CC
FG
PC
満充電検出
DD制御IC
PC
12V
図5 リチウムイオン電池の充電特性
0V
電流
検出
ACインレット
充電開始
C+
CV
ON/OFF
しきい値
コード引き出し
L=1m
C-
OVP
保護
ON/OFF, 電圧電流切替
PV
補助電源
充電電圧(リモートセンス)
Reg
A/D
RS
CAN(H)
5V
CAN DRIVER
FLASHマイコン
CAN(L)
CS
大容量・高電圧Li-ion充電器の開発
現在バッテリメーカー各社は、電気自動車用途として
DCファン
POWER
LED
CHARGE
LED
ALARM
LED
33K
図6 充電器回路ブロック図
開発している大容量リチウムイオン電池を、スマートコ
ミュニティ関連や産業用途へ応用・拡販し始めている。弊
充電器は、ハードウェアで絶縁型定電流コンバータを
社では、今後の蓄電池の核となるこれら大容量・高電圧
構成し、定電圧制御とオンオフ制御、CAN通信制御はマ
リチウムイオン電池に着目して、2011年5月から開発を
イコンによるファームウェアで制御する。
行っている充電器の内容について以下に紹介する。
使用電池は、三洋電機製の動力用標準電池システム
「EVB−101」を採用した。本電池は、蓄電用途のほか
充電器の技術的課題と特徴
今回の充電器を開発するにあたり、技術的な課題が大
パーソナルモビリティ
(EV車両等)
の動力用など、幅広い
きく2つあった。
アイテムで使用することができる。
① 高精度の定電圧充電制御
② CAN通信ファームウェアの新規開発
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2012年4月/第219号Vol.79 No.1
EVB−101で要求される充電電圧は57.4V±1%である
能とリカバリー機能を持つプロトコルで、今後の民生機
のに対して、通常ハードウェア構成の回路の場合は各種
器への展開も期待できる重要なアイテムである。そこで
ドリフト条件を含めると±5%の制御となってしまい仕様
今回、新たにCAN通信ファームウェア技術開発に取り組
を満足できない。また、1mのコード引き出しによって接
み、CANドライバおよびその通信試験に関する開発環境
続するため、電圧ドロップが更に加わり、バッテリ入力
を構築した。これにより今回の充電器の制御系へのCAN
端での1%制御が困難であった。
機能搭載を実現した
(写真1)
。
そこで本充電器では、バッテリから出力されるリモー
トセンスピンを使用して、マイコンによるデジタル制御
を新規に取り入れることにした
(図7)
。
EVB-101
Battery
充電器
57.4V/6Amax
コード引き出し L=1m
デジタル
ポテンショータ
電圧ドロップが発生する
C+
出力電圧
検出①
CV制御 F/B
SW Control
出力電流によって
ドロップ幅が変化する
DD制御IC
0V
出力電圧補正②
A/D
Conv.
入力端電圧を
フィードバック
写真1 本充電器
(左)と EVB-101(右)
C-
今後の展開について
充電電圧(リモートセンス)
RS
FLASHマイコン
本充電器は、絶縁型定電流コンバータを採用している
図7 デジタル電圧フィードバック回路
ため、充電電流がEVB−101専用のセッティングとなっ
ていて拡張性に乏しいといった課題がある。今後、複数
リモートセンスピンの充電電圧を、マイコンのA/Dコ
メーカーの多種類(充電電圧や充電電流が違う)の大容量
ンバータで読み込み演算し、デジタルポテンショメータ
リチウムイオン電池に対応できるよう、DSPを使用して
を介して電圧検出フィードバックを補正する方式を開発
コンバータを直接スイッチング制御する方式に改善を行
した。従来、高電圧出力の電圧精度補償は、ボリューム
い、充電器の標準化を展開していきたい。
抵抗を使用して手動で調整を行っていたが、本方式によっ
て100mV単位での自動補正が可能となった。
この結果、バッテリ入力端での高精度充電電圧制御が
実現し、仕様を満足することができた。充電特性を図8に
また、今回開発のノウハウを、今後民生市場で拡大す
るリチウムイオン電池のアプリケーションに活用し、蓄
電池充放電技術のトップメーカーとして、現代社会のエ
ネルギー問題に取り組んでいきたい。
◆◆
示す。
■参考文献
EVB-101充電器-充電特性
電圧[V]
70
60
50
40
30
20
10
0
0:00
CC-6A
安定したCVCC制御を実現
0:30
1:00
1:30
電流[A]
7
6
5
CV-57.4V
4
3
2
1
0
2:00
2:30
時間
図8 充電特性カーブ
1)資源エネルギー庁:「蓄電池技術の現状と取組について」
,平
成21年2月
2)NEDO 独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構:
スマートコミュニティ実証事業
3)経済産業省:「平成22年度 エネルギーに関する年次報告
(エネルギー白書2011)概要」
,平成23年10月
●筆者紹介
栗花弘昭:Hiroaki Kurihana. 株式会社OKIテクノパワーシステ
ムズ 技術部
また、EVB−101は、動力用に使用できるように車載
向けネットワークとして標準化されているCANインタ
フェース
(ISO-11898-2 High Speed)
を装備している。
CAN
(Controller Area Network)
は、高いエラー検出機
OKIテクニカルレビュー
2012年4月/第219号Vol.79 No.1
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