SMCW6150

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1W240020
Relais statiques
pour commande moteur
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SMCW6150
DEMARREUR - RALENTISSEUR POUR MOTEURS
ASYNCHRONES TRIPHASES (DOCUMENT PRELIMINAIRE)
Le SMCV de celduc relais peut être employé partout où l’utilisation d’un variateur de
vitesse n’est pas requise (pompes, ventilateurs, compresseurs, convoyeurs, …).
Sa structure à six thyristors fonctionnant comme un gradateur sur l’ensemble des arches
de tension du réseau, lui permet de réduire le courant des moteurs asynchrones pendant la phase de
démarrage. Cette réduction du courant d’appel du moteur permet d’optimiser le réseau électrique
ainsi que ses protections et évite l’apparition de fluctuation de tension générant des variations de
luminosité de l’éclairage appelées « flicker ».
Construit pour rendre facilement conforme l’équipement de l’utilisateur aux différentes
directives européennes, il s’intègre facilement dans l’application existante sans modification du
câblage. Ainsi, le SMCV peut se mettre en lieu et place d’un démarreur étoile-triangle sans changer
le couplage du moteur ! Dans un projet de machine comprenant un moteur asynchrone, sa simplicité
de mise en œuvre lui permet de s’intégrer dans un schéma comme un contacteur standard. De plus,
cette faculté à pouvoir être connecté en série avec les enroulements d’un moteur couplé en triangle
lui permet de piloter des puissances 1,73 fois supérieures à un couplage étoile.
Le SMCV dispose également de fonctions de diagnostic et d’auto-test qui peuvent
renseigner l’équipe chargée de la maintenance de la machine et ainsi réduire les coûts et délais
d’arrêt de la production.
Démarreur
progressif pour
moteurs
asynchrones
200 - 480VAC
->15kW (Y)
->26kW (D)
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Puissance max. moteur @40°C
Etoile (Y)
Triangle (D)
400VAC 230VAC 400VAC 230VAC
15kW
8,6kW
26kW
15kW
IAC53a @40°C
Max.
EN60947-4-2
30A
22,5A
Tension
entre
phases
Fréquence
réseau
Entrée
Commande
Sorties
status
Isolements
E/S/Semelle
Température de
fonctionnement
200 à
480VAC
40 à 65Hz
10 à
24VDC
24V / 1A
AC/DC
4kV
-40 à +100°C
APPORT DU PRODUIT DANS LA COMMANDE MOTEUR
DEMARRAGE DIRECT
ETOILE (Y)
CABLAGES TYPES
TRIANGLE (D)

Stress des parties
mécaniques:
- Bruit
- Coûts de maintenance

Circulation de courants
intenses:
- Surdimensionnement
des protections et du
moteur
- Risques de flicker
DEMARRAGE EN DOUCEUR AVEC SMCV

Démarrage en douceur:
- Réduction notable du
bruit
- Réduction des coûts de
maintenance

Réduction importante des
courants de démarrage:
- Optimisation des
protections et du moteur
- Plus de problème
d'harmonique ou de flicker
Proud to serve you
Caractéristiques sujettes à modification sans préavis
®
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REGLAGES ET SIGNALISATION
Fig. 1
Fig. 2
SYNOPTIQUE INTERNE
DESCRIPTION
Connexions réseau triphas é
Sélecteur
d'options
Supply
(derrière l'étiquette)
Start /Line
4
Sorties
status
5L 3
celduc
Ctrl
3
Byp.
2
Diag.
NPN
Sta r t
Kick
+
Urg.
Stop
5
So ftSto p
Byp .
6
Commandes
3L2
®
0V
Motor
S ofts ta rter
So ftSto p
Byp .
1L 1
Stop /Load
1L1
3L2
5L3
2 T1
4 T2
6 T3
NPN
Sta r t
Kick
DEL
Ma d e in
Fr a n c e
1
In i tia l
Tim e (s ) To r q u e
0,5
0.25
0
64
32
1
0.3 0.4
2 0.2
0.5
40
0.6
0.7
8 1
16
0.9 0.8
Réglages
2T 1
4 T2
6T 3
Connexions moteur
DESCRIPTION DES CONNEXIONS
Bornes
1,2
2,3
4,6
5,6
1L1, 3L2, 5L3
Fonction
Diagnostic
Bypass
Commande
Arrêt
urgent
Réseau triphasé
(Obligatoire)
E
Haut (PNP)
ou Bas (NPN)
Oui (4+ / 6-)
E
Ouverte
E
A partir de
3x200VAC
NON (AC)
Alimentation
moteur
(Obligatoire)
S
100ms après la
commande
NON (AC)
NPN / START
Kick
Choix du type de
commande du
démarreur
A-coups de
décollage
PNP, NPN ou dès
présence secteur
0 à 100ms en
fonction de ts
E/S
S
S
Active
Fermée
Fermée
Polarisation
NON (AC ou DC)
NON (AC ou DC)
Réglage / Option
Time
Fonction
Durée de la rampe
de tension
montante
Possibilités
Ts= 0 à 64s
Oui (5+ / 6-)
DESCRIPTION DES REGLAGES ET OPTIONS
Initial Torque
Soft-stop
Byp.
Tension mini.
Option de
Durée de la rampe
appliquée au
diagnostic de la
de tension
moteur au
présence du
descendante
démarrage
bypass si utilisé
0, 1/2, 1 ou 2 x ts
0 à 100 %
jusqu'à 64s max.
: 0xts
: PNP
Mise en œuvre
: 0,5xts
: NPN
: ts
: Secteur
: 2xts
Fig. 3
DESCRIPTION DES DIFFERENTS PARAMETRES DE REGLAGE POUR LE DEMARRAGE
2T1, 4T2, 6T3
®
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REGLAGES ET SIGNALISATION
DESCRIPTION DE LA SIGNALISATION EN FONCTIONNEMENT NORMAL
Affichage
Supply
Line
Sorties status
Load
Byp.
Diag.
Moteur
Arrêté
Arrêté
Démarre
Cause probable
Absence réseau électrique ou module branché à l'envers
Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent,
commande absente
Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent,
commande présente et début de la rampe de démarrage progressif
Tourne à
vitesse
nominale
Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent,
commande présente et fin de la rampe de démarrage progressif
Ralentit
Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent,
commande absente et début de la rampe d'arrêt progressif
DESCRIPTION DE LA SIGNALISATION EN FONCTIONNEMENT ANORMAL
Affichage
Supply
Line
Sorties status
Load
Byp.
Diag.
Moteur
Cause probable
Solution
Arrêté
Tension réseau trop faible
Vérifier les phases 3L2 et 5L3
Arrêté
Phase(s) manquante(s),
Fréquence réseau hors plage,
Perturbations importantes
Vérifier les phases
Tourne
Phase(s) manquante(s)
Vérifier les phases
Charge manquante,
Thyristor en court-circuit
Vérifier les connexions moteur et si en
dernier ressort tester les
interrupteurs statiques
Arrêté
Bypass absent alors que sa
vérification est demandée:
Arrêté
Arrêté
Arrêté
Arrêté
Arrêté
Problème de fermeture des
interrupteurs statiques
Plantage exceptionnel du
microcontrôleur
Un problème sur les phases est
survenu (disparition du secteur par
exemple) puis a disparu mais
commande présente
Un problème sur la charge est
survenu (déconnexion passagère) puis
a disparu mais commande présente
Vérifier la connexion du bypass ou si
inutile, supprimer l'option de
vérification
Vérifier que la connexion entre 5 et 6
du bornier de commande est bien
réalisée. Voir également si le courant
de charge est suffisant.
Déconnecter le module du réseau
électrique quelques instant
Retirer la commande quelques
instants
Retirer la commande quelques
instants
LEGENDE
Eteinte
Verte
Rouge
Clignotante éteinte/verte
Clignotante éteinte/rouge
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE DIAGNOTIC
123-
4-
Le produit effectue le diagnostic complet (réseau, charge et dispositif) dès la présence d'une tension suffisante pour l'alimenter (coté réseau ou commande).
Le produit vérifie uniquement la présence des phases et la bonne fermeture des interrupteurs statiques pendant les rampes (démarrage et arrêt
progressif) et pendant l'état de pleine conduction.
La commande est prioritaire sur le diagnostic.
Si une erreur survient pendant la phase de commande, le dispositif effectuera une fermeture complète. Si l'erreur se confirme, elle sera affichée
conformément au tableau ci-dessus.
De même, si l'erreur survient pendant la phase d'arrêt progressif, le dispositif effectuera un arrêt instantané afin d'effectuer la phase de
diagnostic général.
Sur un arrêt direct (pas d'arrêt progressif) et dans le cas du pilotage d'un gros moteur, le dispositif peut indiquer temporairement un problème concernant
le réseau. Ceci est du à la présence d'une tension résiduelle importante aux bornes du moteur (Force Contre Electromotrice liée à la rotation du moteur et
au flux rémanent dans les tôles). Cette sécurité permet à l'utilisateur d'éviter un couplage du moteur au réseau électrique dans de mauvaises conditions.
Ce phénomène est supprimé par l'emploi de l'arrêt progressif qui démagnétise lentement le moteur et supprime tout risque de surtension sur les
interrupteurs statiques. Cette fonction est donc conseillée même sur les charges à forte inertie.
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CONTRÔLE
Fig. 4
ENTREES DE COMMANDE ET SORITES STATUS
COMMANDE AU ZERO VOLT
COMMANDE POSITIVE (PNP)
Fig. 5
Fig. 6
(NPN)
UTILISATION
DES SORTIES STATUS
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES DES ENTREES DE COMMANDE ET D'ARRET
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Entrée
Ctrl
Urg. Stop
Arrêt immédiat du
Fonction
Commande du démarreur
démarreur
Commande
Commande
Type de commande
Ouverture de la liaison
positive
au zéro volt
(en fonction du sélecteur d'option)
au zéro volt
(PNP)
(NPN)
Bornes concernées
4&6
4&6
5&6
Plage de tension de commande
Uc
10->24VDC
(selon EN60947-4-2)
Tension de commande min.
Ucmin.
8,5V
Tension de déchet max.
Ut
2,5VDC
1,5VDC
Tension d'entrée max.
Ucmax=28VDC
Utmax=28VDC
Utmax=6VDC
Tension inverse max.
-Ucmax=28VDC
-Utmax=28VDC
-Utmax=6VDC
Tension de relâchement
Uc<1VDC
Ut>2,5VDC
Ut>1,5VDC
CARACTERISTIQUES
Courant de commande
Ic
5->19mADC
-
-
Courant à commuter
Ict
-
50->100µADC
20mADC
CARACTERISTIQUES
Sortie
Bornes concernées
Fonction
Tension nominale d'utilisation
Plage de tension d'utilisation
Tension crête maximum
non-répétitive
CARACTERISTIQUES DES SORTIES STATUS
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Diag.
Byp.
1&2
2&3
Indique un état anormal du
Indique la fin du démarrage et
produit ou de son
peut être utilisée pour piloter
environnement
un contacteur de bypass
Usan
24VAC/DC
Usa
0->28VAC/DC
Usapmax
Courant minimum de charge
Ibymin
Ipbmin
0
Courant permanent max.
Iby/Ipb
1A AC/DC
Courant de surcharge
Ibyp/Ipbp
2,4A AC/DC
Protection contre les
courts-circuits
Voir courbe fig. 7
page 5
Dépend de Ut
REMARQUES
60V
Oui
Varistors 25V taille7 intégré
Protection contre les surtensions
REMARQUES
Voir courbes
fig. 11 & 12
page 5
Voir courbe fig. 8
page 5
@100ms
10% du cycle
Non
Résistance à l'état passant
Ron
500m
Résistance à l'état ouvert
Roff
100M
Capacité à l'état ouvert
Coff
130pF
Temps de descente (ouverture)
Temps de montée (fermeture)
Toff
Ton
0,5ms
2ms
Voir courbe fig. 9
page 5
Voir courbe
fig. 10 page 5
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CONTRÔLE
Fig. 7
COURBES CARACTERISTIQUES DES ENTREES ET DES SORTIES STATUS
Caractéristique courant/tension de l'entrée de commande
Courbe du courant maximum pilotable des sorties status
Fig. 8
en mode PNP (commande positive)
en fonction de la température ambiante
Fig. 9
Capacité parasite des interrupteurs statiques
des sorties status
Fig. 10
Résistance a l'état passant des interrupteurs statiques
des sorties status
Fig. 11
Caractéristique de la protection en tension
des interrupteurs statiques des sorties status
Fig. 12
Courbe du nombre de surcharges maximum admissible
par la protection en tension des interrupteurs statiques
des sorties status
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PUISSANCE
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES DE L'ALIMENTATION INTERNE
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Bornes concernées
3L2 & 5L3
Plage de tension
Ue
200->480VAC
Consommation
Is
1mA typique
Plage de fréquence
f
40-65Hz
Temps de montée
tm
100ms
CARACTERISTIQUES
Bornes concernées
Puissance moteur max.
@400VAC montage étoile (Y)
Puissance moteur max.
@230VAC montage étoile (Y)
Puissance moteur max.
@400VAC montage triangle (D)
Puissance moteur max.
@230VAC montage triangle (D)
Tensions nominales de fonctionnement
Plage de tension de fonctionnement
Tension crête maximum
non-répétitive
CARACTERISTIQUES DE LA PARTIE PUISSANCE
VALEURS
REPERES
(Données à 40°C sauf spécification)
1L1, 2T1, 3L2, 4T2, 5L3, 6T3
Pn
15kW
Pn
8,6kW
Pn
26kW
Pn
15kW
Uen
Ue
230VAC & 400VAC
200->480VAC
Uep
1200V
Protection contre les surtensions
intégrée
Oui
Varistors 510V taille 14 intégré
REMARQUES
Voir synoptique
interne fig. 1
page 2
REMARQUES
Démarreur câblé
dans le triangle
Démarreur câblé
dans le triangle
Voir courbes
fig. 16 & 17
page 7
Conditions sévères
Voir courbe
fig. 15 page 7
Conditions
normales
Voir courbe
fig. 15 page 7
Démarrage de
lampes par ex.
Voir courbe
fig. 14 page 7
Courant nominal en AC53a
selon la EN60947-4-2
(moteur asynchrone)
Ie
(AC53a)
22,5A
Courant permanent maximum
en AC53a (moteur asynchrone)
Ie
(AC53a)
30A
Courant permanent maximum
en AC1 (charges résistives)
Courant de surcharge crête
non-répétitif (1 cycle de 10ms)
Courant limite de fusion pour le choix
des fusibles de protection
Courant de charge minimum
Courant de fuite maximum
Facteur de puissance
Plage de fréquence réseau de
fonctionnement
Tenue aux fronts de tension
Protection contre les variations rapides
de tension
Tenue aux fronts de courant
Chute de tension directe
Composante résistive
de la chute de tension directe
Composante potentielle
de la chute de tension directe
Température de jonction maximum
Ith
(AC1)
50A
(65A si section des câbles doublées par borne)
ITSM
2000A
I2t
20000A2s
@10ms
Iemin
Ilk
Pf
100mA
7mA
0->1
@400VAC50Hz
F
40->65Hz
dv/dt
di/dt
Ud
500V/µs
Oui
Réseau RC Intégré
50A/µs
1,4V
@Ith
rt
2m
@125°C
Vto
0,9V
@125°C
Tjmax
125°C
Résistance thermique jonction/semelle
Rthjc
0,25°K/W par élément de puissance
Rthcs
0,05°K/W
Rthra
0,3°K/W
@Tra=60°C
Tthra
15min
@Tra=60°C
Résistance thermique
Semelle/radiateur
Résistance thermique du dissipateur
intégré monté verticalement
Constante de temps thermique
du dissipateur
3 éléments
de puissance
®
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PUISSANCE
COURBES CARACTERISTIQUES DES ELEMENTS DE PUISSANCE
Courbe de surcharge en courant admissible
Description des grandeurs électriques
Fig. 14
en fonction de sa durée
Fig. 13
I TSM 2000
(A)
1800
(va leu r s
cr ête) 1600
1400
Va leu r s r épétitives
Va leu r s n on -r épétitives
1200
1000
800
600
400
200
0
0,01
0,1
1
10
Temps (s)
Fig. 15
Caractéristiques des différents courants nominaux en fonction de la température ambiante
Co u ra n t p e rm a n e n t
Ie
120
in f é r ie u r e à 1 0 0 °C ( C h a r g e s r é s is t iv e s ; C o u r a n t
(A R M S )
L im it e p o u r u n e t e m p é r a t u r e d e d is s ip a t e u r
( C h a r g e s r é s is t iv e s ; C o u r a n t A C 5 1 )
L im it e e n c o m m a n d e m o t e u r e n c o n d it io n s
S e c t io n d e s c o n d u c t e u r s lim it é e
L im it e e n c o m m a n d e m o t e u r e n c o n d it io n s
50A il e s t p e u t ê t r e n é c e s s a ir e
con du cteu rs.
233
n o r m a le s ( C o u r a n t A C 5 3 a )
80
P o u r d e s c o u r a n t s s u p é r ie u r s à
d e d o u b le r le n o m b r e d e
303
in f é r ie u r e à 8 0 °C s e lo n la E N 6 0 9 4 7 - 4 - 3
A T T E N T IO N :
P u issa n c e d issip é e
(W )
AC 51)
100
à 10m m ² s a n s em bo u t.
378
L im it e p o u r u n e t e m p é r a t u r e d e d is s ip a t e u r
P i lo t a g e d e
c h a rg e s ré s is tiv e s
(A C 5 1 )
60
40
20
s é v è r e s s e lo n la E N 6 0 9 4 7 - 4 - 2 ( C o u r a n t A C 5 3 a )
167
107
51
P i lo t a g e d e M o t e u rs
(A C 5 3 a )
0
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
T e m p é r a t u r e a m b i a n t e d e f o n c t i o n n e m e n t ( °C )
Fig. 16
Caractéristique de la protection en tension (Varistors)
Fig. 17
Courbe du nombre de surcharges maximum admissible
par la protection en tension (Varistors)
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GENERALITES
CARACTERISTIQUES DE L'ISOLEMENT GALVANIQUE ENTREE SORTIE
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Isolement entrées/sorties puissance
Uimp
4kV
Isolement entrées/sorties diagnostic
Uied
2,5kV
Isolement entrées/semelle
Uimp
4kV
Isolement sorties diagnostic/semelle
Uimp
4kV
1G
Résistances d'isolement
Rio
Capacités d'isolements
Cio
<8pF
ENVIRONNEMENT DE FONCTIONNEMENT CLIMATIQUE
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Température ambiante de stockage
Tstg
-40->+100°C
Température ambiante de
Tamb
-40->+90°C
fonctionnement
Température max. du dissipateur
Tc
100°C
Résistance à la chaleur humide
Selon la C.E.I. 68 parties 2 et 3
(continu)
Résistance à la chaleur humide
Selon la C.E.I. 68 parties 2 et 30
(cyclique)
CARACTERISTIQUES
Type de connexions
Type de tournevis
Section des conducteurs
CONNECTIQUE ET OUTILS NECESSAIRES COTE COMMANDE
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Vissée
0,8 x 2mm
2,5mm2
REMARQUES
REMARQUES
REMARQUES
Couple min. et max. de serrage
CARACTERISTIQUES
Type de connexions
Type de tournevis
Section des conducteurs
CONNECTIQUE ET OUTILS NECESSAIRES COTE PUISSANCE
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Vissée
Posidriv 2 ou 0,8 x 5,5mm
1,5->6mm2 (10mm2 sans embout)
Couple min. et max. de serrage
Nombre de conducteurs raccordable à la
section max.
CARACTERISTIQUES
Réglage
Tournevis recommandé
Nombre de positions
1,8->3N.m
2
CARACTERISTIQUES ET OUTILS NECESAIRES AU REGLAGES
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
"Time" et "Initial Torque"
Sélecteur d'options
10
2 par interrupteur
Couple de changement de position
>1,5N.cm +/- 50%
>3N.cm +/- 50%
Angle entre chaque position
36°
0°
CARACTERISTIQUES
Boîtier
Montage
Niveau de bruit
Poids
REMARQUES
CARACTERISTIQUES DIVERSES
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
UL94V0
Rail DIN oméga (DIN50022) ou vissé
Légères vibrations audibles pendant la phase
de démarrage et d'arrêt progressif
2600g
REMARQUES
Rotatifs :
pas de butée
REMARQUES
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GENERALITES
Fig. 18
ENCOMBREMENT
CARACTERISTIQUES
Type de contact
Température de fermeture
CARACTERISTIQUES DE LA PROTECTION THERMIQUE
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Normalement fermé
90°C +/- 3°C
Température d'ouverture
80°C
Tension nominale
250VAC/DC
Courant nominal
6A
Résistance de contact
10m
Isolement entre contacts ouverts
10G
Isolement par rapport au boîtier
4kV
Résistance d'isolement
10G
Raccordement
Cosses clip 2,8mm ou fils soudés
CARACTERISTIQUES
Type de moteur
REMARQUES
CARACTERISTIQUES DE LA VENTILATION
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Moteur à spire de Frager
Tension d'alimentation
230VAC
Consommation
9W 68mA
Fréquence réseau
50->60Hz
Vitesse de rotation
2600 tr/min
Niveau de bruit
35dbA
Raccordement
Cosses clip 2,8mm
REMARQUES
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NORMES
NIVEAUX D'IMMUNITE EN COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE (C.E.M.)
VALEURS
CARACTERISTIQUES
NORME
(Données à 20°C sauf spécification)
Tenue aux décharges électrostatiques
EN
61000-4-2
8kV dans l'air
4kV au touché
Tenue aux champs rayonnés
EN
61000-4-3
10V/m
Tenue aux transitoires rapides
EN
61000-4-4
2kV couplage direct en sortie
2kV couplage par pince en entrée
Tenue aux chocs électriques
EN
61000-4-5
1kV en mode différentiel direct (entrée et sortie)
2kV en mode commun direct (entrée et sortie)
Tenue aux creux de tension
EN
61000-4-11
NIVEAUX D'EMISSION EN COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE (C.E.M.)
VALEURS
CARACTERISTIQUES
NORME
(Données à 20°C sauf spécification)
Conformes en milieu industriel en l'état
Niveau de perturbations conduites
EN55011
et en milieu domestique avec bypass externe.
<30dbµV pour la plage 30->230MHz
Niveau de perturbations rayonnées
EN55011
<37dbµV pour la plage 230->1000MHz
Le bruit conduit ou rayonné par les relais statiques
dépend de la configuration du circuit et du type de charge.
La méthode de test recommandée par les normes
européennes concernant la compatibilité électromagnétique
risquant de donner des résultats loin de la réalité, nous avons
plutôt décidé de conseiller nos clients en adaptant le filtrage à
leur application.
La norme de référence EN60947-4-2 demande que la
mesure se fasse à l'état de conduction permanente (fin du
Remarques concernant le filtrage
démarrage progressif). Ainsi, nos produits sont en dessous des
niveaux requis en milieu industriel sur charge inductive
comme le moteur asynchrone et n'oblige à aucun filtrage
supplémentaire.
La phase de démarrage qui peut durer jusqu'à une
minute, génère des perturbations suffisantes pour gêner les
appareils "sensibles" dans l'environnement proche du
démarreur. Si tel était le cas, nous vous prions de nous
consulter afin de vous conseiller sur le choix du filtre adapté.
REMARQUES
Pas de changement
d'état ni de
destruction
Pas de changement
d'état ni de
destruction
Pas de changement
d'état ni de
destruction
Pas de changement
d'état ni de
destruction
REMARQUES
DIRECTIVE BASSE TENSION
CARACTERISTIQUES
REPERES
Norme de référence
Type de protection
IP
Protection contre le touché direct
VALEURS
(Données à 20°C sauf spécification)
REMARQUES
EN60947-4-2
2L0
Selon la V.D.E. 160 partie 100 : Protection contre le touché du
dos de la main et du bout des doigts
HOMOLOGATIONS
CARACTERISTIQUES
NORMES
VALEURS
(Données à 20°C sauf spécification)
c UL US
EN
60947-4-2
UL508
En cours
VDE 0805
EN60950
En cours
Marquage CE
REMARQUES
Oui
Environnement de
bureau
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Relais statiques
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pour commande moteur
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INSTALLATION
PRECAUTIONS CONCERNANT L'INSTALLATION
DANGER!
L'installation de ce produit doit être effectuée par des personnes
qualifiées, informées des dangers électriques (risques d'électrocution liés au
niveau de tension mis en jeu).
Toute intervention sur l'installation doit être effectuée déconnecté du
réseau électrique par un dispositif assurant un isolement galvanique suffisant.
Le dispositif décrit dans ce document comporte des interrupteurs
statiques à base de semi-conducteurs. Ceux-ci n'assurent en aucun cas une
fonction de sécurité lorsqu'ils ne sont pas commandés (courant de fuite
important et risque de fermeture intempestive). Nous conseillons par conséquent
l'utilisation d'un dispositif électromécanique en série avec le démarreur pouvant
assurer les manipulations en toute sécurité.
L'arrêt d'urgence ne doit pas être effectué par le démarreur mais par un
organe électromécanique ayant un pouvoir de coupure suffisant.
Afin d'opérer en toute sécurité, la partie commande du dispositif devra
être également déconnectée.
AVERTISSEMENTS
1-
Le produit ne fonctionne pas correctement si le neutre du moteur est connecté au neutre du
réseau. Nous contacter si tel était le cas.
234-
Le relais de surcharge doit être correctement coordonné avec le moteur.
Veillez à ne pas provoquer de court-circuit lors de l'installation du bypass ou du raccordement du retour du montage triangle
Dans le cas de produits prévus avec bypass obligatoirement câblé (références SMCW…1) la commande devra être suffisamment
présente pour permettre la fermeture du bypass. Attention à ne pas supprimer l'option de vérification "byp.".
Dans le cas de commandes rapides en démarrage et arrêt progressif sans attendre la fin de la rampe, il existe un risque d'échauffement
du moteur. Contactez le fabricant de ce moteur pour le choix du modèle adéquat.
5-
CHOIX DES ELEMENTS DE L'ENVIRONNEMENT DU DEMARREUR
ORGANES
REPERES
DESCRIPTION
Fusibles en ligne
(utilisation sévère
FERRAZ 14 x 51 am 50/500V
selon EN60947-4-2)
Fusibles en ligne
A déterminer par l'utilisateur
(utilisation normale)
Relais de surcharge
(utilisation sévère
Klöckner Moeller Z00-24 classe 10A
selon EN60947-4-2)
Relais de surcharge
A déterminer par l'utilisateur
(utilisation normale)
Pouvoir de coupure
KM1
30A AC1
du contacteur de bypass
Bobine du contacteur de bypass
A1/A2
15VAmax. / 15W max.
Protection thermique
T°C
Non fournie sur ce modèle
Se conformer aux caractéristiques des différents éléments
Câblage / réglages
décrits dans les généralités
REMARQUES
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Relais statiques
pour commande moteur
INSTALLATION
Fig. 19
Fig. 20
SCHEMA DE BRANCHEMENT POSSIBLES
Commande positive (PNP)
Commande au zéro volt (NPN)
celduc®
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®
celduc
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Relais statiques
pour commande moteur
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INSTALLATION
Fig. 21
SCHEMA DE BRANCHEMENT POSSIBLES
Commande sur présence secteur triphasé
AUTRES CHARGES POSSIBLES
Démarrage de lampes à incandescence ou infrarouges
Démarrage de transformateurs triphasés chargés
(Courant AC1)
(Nous consulter)
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Relais statiques
pour commande moteur
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INSTALLATION
Fig. 22
MONTAGE DU DISPOSITIF
Précautions de montage :
Les ailettes du dissipateur doivent être montées verticalement pour assurer une bonne convection thermique
Un espace entre le dispositif et une quelconque cloison doit être respecté
20mm
mini.
20mm
mini.
Possibilité
haute température
Fig. 24
Montage vissé
Montage
Montage sur rail DIN oméga (EN50022)
Accrochage
Décrochage
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INSTALLATION
CONSEILS POUR LE REGLAGE
Avertissements
L’obtention d’un certain temps de démarrage n’est qu’une conséquence de la réduction du couple moteur et n’est en aucun cas
garanti ni facilement reproductible. Les valeurs données sur le réglage de temps « Time (s) » donnent le temps d’application progressive de
la tension aux bornes du moteur mais pas obligatoirement le temps de démarrage de celui-ci. La fonction principale du SMCV est d’obtenir
une réduction du couple de démarrage du moteur afin de ménager la charge entraînée et le réseau électrique. Le temps de démarrage est
accessoire et dépends complètement du moteur, de la charge et des réglages effectués par l'utilisateur.
Le démarreur progressif SMCV ne peut pas freiner une charge qui aurait beaucoup d'inertie. L'utilisateur ne peut obtenir qu'un
arrêt égal ou plus long qu'avec une simple ouverture du circuit électrique. L'emploi de l'arrêt progressif est justifié si la charge a tendance à
freiner le moteur (pompes, …) ou si les produits traités par la machine ont besoin d'un arrêt progressif (convoyeurs, …). Dans le cas de
charges avec inertie, l'arrêt progressif permet de démagnétiser progressivement le moteur et ainsi de limiter le risque de surtensions de
longue durée dans le circuit.
Exemples de réglages
Démarrage long pour lampes,
Réglage conseillé pour un test de démarrage
Démarrage direct
transformateur,… par exemple.
sur moteur
(risque de ronflement sur moteur)
ou
et
et
Charges à couple croissant en N2
et puissance croissante en N
Exemples de charges
Réglage du temps conseillé
Variable en fonction du temps de
démarrage désiré
Ventilateurs
Pompes centrifuges
…
Réglage du couple conseillé
Charges à couple décroissant en 1/N
et puissance constante
Exemples de charges
Réglage du temps conseillé
Enroulement de matière autour
d'un axe (câble, textile, papier,
plastique,…)
Enlèvement de copeaux
…
Courbe de couple
Maximum (64s)
Réglage du couple conseillé
Courbe de couple
Ajusté pour éviter au moteur de
ronfler au démarrage
C
Variable en fonction du courant de
démarrage désiré
C
Arrêt progressif
Arrêt progressif
1/2 du temps de démarrage choisi
(démagnétisation du moteur)
1/2 du temps de démarrage choisi
(démagnétisation du moteur)
N
N
Charges à couple constant
et puissance croissant en N
Exemples de charges
Réglage du temps conseillé
Convoyeurs, grues, pompes à
volume constant,
…
Charges à couple croissant en N
et puissance croissante
Exemples de charges
Réglage du temps conseillé
Maximum (64s)
Variable en fonction du temps de
démarrage désiré
Machines outils,
laminoirs
Réglage du couple conseillé
Réglage du couple conseillé
Courbe de couple
Courbe de couple
Variable en fonction du courant
de démarrage désiré
C
N
Ajusté pour éviter au moteur de
ronfler au démarrage
C
Arrêt progressif
Arrêt progressif
Variable en fonction de la
douceur d'arrêt désirée
Variable en fonction de la douceur
d'arrêt désirée
N
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Relais statiques
pour commande moteur

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