易于扩展高度集成 适用于汽车应用的 16/32 位微控制器 [ www.infineon.com/XC2000 ] 2 目录 XC2000 系列摘要 04 针对车身和舒适性应用的 XC2200 06 针对安全性应用的 XC2300 16 针对动力总成应用的 XC2700 24 增强的通信能力 28 外围设备特点 30 指令缓存 31 AUTOSAR 标准 32 入门级套件和评估板 33 DAVE™ 与免费开发工具 34 开发支持/工具合作伙伴 35 3 XC2000 系列微控制器—— 易于扩展，高度集成化 功能强大的 Infineon XC2000 系列产品设立了 16/32 位微控制器的新标准，专用于满足汽 车应用的各种要求。其中的三个专用子系列适用于汽车应用的不同领域。 车载网络的增加、能效的改善、安全气囊和助力转向等安全关键系统的执行，均要求增 强 CPU 和外围设备的功能。 XC2000 家族包括多种不同类型的产品，为设计工程师提供灵活的微控制器选择。该系 列实现了内存、外围设备、频率、温度和封装的最优组合，可为特定应用和性能要求提 供最适合的微控制器。该系列产品兼容性强，甚至可兼容不同的封装类型，无论在设计 周期内或是结束后，设计师均可以轻松地更换产品。 Infineon XC2000 微控制器软件简单易用，适用于汽车制造商的不同车型平台的各种类 型的应用。同一系列的所有产品均软件兼容，使用相同的开发工具。此外 ，借助 Infineon AUTOSAR 标准库可轻松地将已有代码整合至 XC2000 程序中。 XC2000 概述 高度集成化 嵌入式稳压器 EEPROM 仿真 片内振荡器 欠压检测 电源看门狗 窗式看门狗 外围设备特点 CCU6 – 可用于多个模块的同 步和计算能力 – 可提供 4 个独立模块 增强的通信能力 MultiCAN – 最多达6个CAN 节点 –最多达 256 个 消息对象 增强的 ADC USIC – 5V 和 3.3V 供电能力 – UART、LIN、 – 精度高达 12 位 – 转换时间为600ns @ 80MHz – 两个可同步模块 SPI、IIC、IIS –数据缓存支持 FlexRay™1) –最多支持 2 路通 道 1) FlexRay™ 是 FlexRay Consortium 公司的商标，此处使用经过许可。 4 4 车身和舒适性 安全性 动力总成 XC2200 XC2300 XC2700 主要特点 主要特点 主要特点 专用低功耗功能 内存保护单元 可扩展系列 多电机控制功能 循环冗余校验 行业领先的高性能核心 最多达 6 个 CAN 节点 所有内存均采用 ECC 技 术 支持入门级到高级现代动 最多达 40 个 ADC 通道 力总成应用 冗余模块（PWM、ADC 等） 最多达 10 个串行接口 可扩展系列 更多的支持工具 更多的支持工具 应用 应用 应用 中央车身控制模块 安全气囊 中央网关 车身空调系统 电动助力转向系统 (EPS) EHPS 动力操作系统 低端 ABS/ESC 系统 变速箱管理系统 (AMT, ECAT, CVT) 安全带预紧器 辅助模块管理系统 驾驶员辅助系统 混合动力应用 车门 / 座椅模块 照明系统 发动机管理系统（汽油、 柴油、液化石油气） eCall 系统 触控系统 55 针对车身和 舒适性的 XC2200 XC2200 XC2200 系列是 Infineon 的新型可扩展 16/32 位 XC2000 微控制器子系列，专用于日益复 杂的高度集成化车身和网关应用。Infineon 的 XC2200 系列提供 192KB 到 832KB 的闪存、 可选的 EEPROM 仿真、最大可达 82KB 的 SRAM，而所提供的最大 CPU 时钟频率为 100MHz。Infineon 将闪存从 32KB 增至 1.6MB，RAM 增至 138KB，时钟频率提升至 128MHz ，通过管脚兼容的 MCU 对产品系列进行扩展，从而满足更高性能要求。 Infineon 的 130nm 技术以具有竞争力的价格优势提供额外的性能，选择 XC2200 系列产 品便意味着您作出了最佳的长期安全决策。 XC2200 系列是低端至高端车身应用的最佳产品。为了达到 AUTOSAR 标准程序模型中 关于独立于硬件进行软件开发的要求，控制器中集成了内存保护单元 (MPU)。现在， XC2200 设备在车身控制器中集成了低、中范围网关应用。该系列的各种变体现已投放 到市场当中，在充分满足低端车身应用的同时，还可通过集成 FlexRay 通道来满足高端 中央车身模块和网关应用。此外，Infineon 还提供了单独的 FlexRay 通信控制器，可方 便地添加到系统中。 66 针对车身和 舒适性的 XC2200 XC2200 车身系列 130nm：16/32 位低端至高端产品 指令缓存 FlexRay™ 可选 XC2200 结构框图 OCDS/MTOP 调 试 和跟踪支持 EBC LXBus 控制外 部总线控制 闪存 LX总线 系统功能：时钟、复 位、电源控制、备用 RAM ADC0 模块 ADC1 模块 12 位 12 位 X 通道 X 通道 GPT CCx 模块 CCU6x 模块 5 计时器 16 通道/模块 3+1 通道/模块 外围设备数据总线 中断总线 USICx 模块 E-Ray MultiCAN 2 通道/模块 2 通道 X 节点 模拟和数字通用型 IO (GPIO) 端口 [ www.infineon.com/XC2200 ] 7 针对车身和 舒适性的 XC2200 应用示例 BCM 和网关 车身控制模块 (BCM) 应用由内部和外部照明系统、继电器、电压轨以及车门和雨刮器 等其他舒适功能所构成。中央网关管理所有的内部接口（即电机管理、车内娱乐、仪表 板或舒适性控制），并与外部接口进行通信以进行售后软件更新。 主要特点 128–1600KB 闪存， 无需 CPU参与灯泡监督 带仿真 EEPROM 无需CPU参与 CAN 网关功能 最多达 138KB SRAM 可完全扩展的封装和内存 最多达 6 个 CAN 带 256 MO 灵活的电源概念 最多达 40 个 ADC 通道 具有内存保护单元 (MPU)，符合 AUTOSAR 标准 最多达 48 个 PWM 通 道 符合 ASIL 标准 最多达 10 个串行接口 1) 正在开发，可提供样品 2) 正在开发 8 优点 针对车身和 舒适性的 XC2200 应用示例 车身控制模块 电源 16/32 位微控制 器 XC2200 系列 CAN 收发器 TLE7250G TLE62513G 照明 车门锁 车窗升降器 雨刷 继电器驱动器 TLE7240SL 低边开关驱动 低边驱动器 CAN 总线 稳压器 TLE46xx TLE42xx4 通信 +12V 由 电池供电 8 位微控制器 XC800 系列 RKE I/O 数字开关监控 模拟输入 室内灯 脚灯 钥匙电磁阀 HITFET ™ BTS3110/18 BTS3134/60D BTS3800SL BTS3405G RKE 接收器 TDA52xx 315/434/868/915MHz TDK51xx PMA51xx 高边驱动器 LED 驱动器 PROFET ™ BTS5020-2EKA BTS5030-2EKA 指示灯 2x 21W + 5W 线性 LED 驱动器 BCR40x 内部灯 指示灯 2x 21W + 5W 低成本车身控制模块 低成本车身控制模块解决方案十分适合于超低成本汽车市场以及两轮、三轮摩托车市场， 支持基本的照明功能、汽车门禁和继电器控制车门、雨刮器和其它辅助功能。 主要特点 优点 低成本 XC2200 系列 32–160KB 闪存， 用于汽车车身的独立模块解决方案 带仿真 EEPROM 优化的外围设备 设备的可扩展性增加了其重复使用能力和设计 的灵活性 –最多达 12KB SRAM 功率半导体 (PROFET™+) 的基准短路耐用性改 –最多达 2 个 CAN 节点 善了系统的可靠性。 –最多达 4 个串行接口 集成了负载保护和诊断功能，减少 PCB 板面 积并改善设计质量 将 QFP64 的输出管脚优化为 49 个 I/O 成本优化封装 TSSOP38/QFN48/QFP64 9 针对车身和 舒适性的 XC2200 应用示例 控制面板 HVAC 控制 模块 2 SPI/反射镜控制 1 16/32 位 3 0 多半桥 TLE84106 EL （3 片） I/O 霍尔开关 TLE4966 片 #3 片 #2 微控制器 XC2000 系列 4 霍尔开关 TLE4966 片 #1 M 霍尔开关 TLE4961-3 SPI 多半桥 TLE84110 EL （5 片） 片#5 片 #4 M 霍尔开关 TLE4961-3 微控制器 XC800 系列 LIN LDO TLE8458G CAN 收发器 TLE6254-3G TLE7250G TLE6251-3G TLE6251D1) 电机驱动器 可选：CAN 总线 8位 NovalithIC ™ BTN79xxB PROFET ™ BTF50060-1TEA LS 驱动器 LIN 总线 线性 VREG TLE42xx4 通信 +12V 由电池供电 电 源 可选： HITFET ™ BTS3405G BTS3800 M 鼓风机电机 其他 高电流负载： 加热器、空调机、除 霜器等 HVAC 控制模块 中低端/手动和半自动空调 在汽车空调系统中，必须在舒适和燃油效率之间作权衡。通过按需方式调节室温，可 有效减少燃油消耗。例如，可通过新鲜空气调节（循环空气操作）或在风扇中使用无 刷直流电机。 主要特点 64-768KB闪存，带仿真 无需CPU参与 CAN 网关功能 EEPROM 高度灵活的串行接口 (USIC)，可用 最多达 3 个 CAN 于 LIN、SPI、IIC、UART、IIS 最多达 24 个 ADC 通道，12 可完全扩展的封装和内存 位分辨率 用于纹波计算的高性能 CPU 最多达 32 个 PWM 通道 高速 ADC：650ns 转换周期 最多达 8 个串行接口 1) 正在开发，可提供样品 10 优点 针对车身和 舒适性的 XC2200 应用示例 +12V 由电池供电 中央网关 线性稳压器 TLE46xx/42xx4/TLE727x-2 DC/DC 稳压器 TLF50281 电 FlexRay FlexRay 安全性舒适度 CAN 收发器 CAN 总线 信息娱乐 智能传感器智能 执行器舒适子系 信 TLE9221SX1) 动力总成 FlexRay （可选） 收发器 LIN 总线 统总线 TLE6251-3G TLE6251D1) TLE7250G TLE6254-3G 6个 MultiCAN 通 底盘 控制 源 LIN 收发器 TLE7259-2GE TLE7258LE TLE7269G 16/32 位 微控制器 XC2200 系列 10 个 USIC 网关 动力总成 网关 车身控制模块 舒适 中央网关可对在汽车电子产品（即电机管理、车内娱乐、仪表板或便利控制）中不同域 之间传输的数据进行处理，并与外部接口进行通信以进行售后软件更新。日益复杂的 诊断 安全 信息娱乐 底盘 电子架构迫切需要一个专用的网关模块，而不是 BCM 集成网关。 主要特点 优点 32–1600KB 闪存，带仿真 无需 CPU参与 CAN 网关功能 EEPROM 最多达 6 个 CAN 节点（64 至 176 管脚） 最多达 136KB SRAM 最多达 6 个 CAN 带 256 MO 可完全扩展的封装和内存 灵活的 ADC 通道 具有内存保护单元 (MPU)，符合 AUTOSAR 标准 灵活的 PWM 通道 灵活的电源概念 最多达 10 个灵活的串行接 口，包括 LIN 最多达两路FlexRay 通道 1) 正在开发，可提供样品 11 11 针对车身和 舒适性的 XC2200 应用示例 CAN 总线 座椅 控制模块 CAN 收发器 TLE6254-3 TLE6263 TLE6251-3G/DS 通 LIN 总线 NovalithIC ™ 电源半桥 BTN 793xB/6xB LIN 收发器 TLE7259-2GE TLE7259-2GU M M 信 座椅移动 前-后10A 座椅高度 上-下10A NovalithIC ™ 电源半桥 BTN 793xB/6xB M 座椅长度 长-短10A NovalithIC ™ 电源半桥 BTN 793xB/6xB M 座椅宽度 宽-窄10A 信号调节 温度传感器 KTY11 位置传感器 TLE4990/97/98 电机驱动器 16/32 位 微控制器 XC2200 稳压器TLE46xx TLE42xx4 TLE727x-2 +12V 由电池供电 电 源 系列 高边驱动器 HiC PROFET ™ BTS50080-1 BTS50090-1 BTS5012 M 按摩5A M NovalithIC ™ 电源半桥 BTN 793xB/6xB M 后面角度 垂直-后10A TrilithIC BTM7751G M 头枕位置 上-下3A M PROFET ™+ BTS5030-2 M HiC PROFET ™ BTS50060-1 BTS50080-1 BTS6143 座椅角度 垂直-下10A 头枕角度 垂直-下3A TrilithIC BTM7751G M Lordose 支持 前-后3A M 冷却风扇3A 座椅加热器10A 座椅控制 与纯手动控制座椅相比，电动控制的座椅位置可为驾驶员提供更高的舒适度。为了开 启座椅的记忆功能，用于控制座椅的 ECU 通过 CAN 或 LIN 总线连接至中央车身功能。 从输出上看，座椅控制模块需要控制多个直流或步进电机。 主要特点 32-320KB闪存，带仿真 EEPROM 电机驱动器模块 CCU6 最多达 2 个 CAN 高度灵活的串行接口 (USIC)，可用 最多达 6 个灵活的串行接口，包 于 LIN、SPI、IIC、UART、IIS 括 LIN 可完全扩展的封装和内存 最多达 16 个 ADC 通道， 用于纹波计算的高性能 CPU 12 位分辨率 高速 ADC：650ns 转换周期 最多达 32 个 PWM 通道 小面积封装 最多达 4 个 CCU6 单元 12 12 优点 针对车身和 舒适性的 XC2200 应用示例 分散式 灯控制模块 CAN 总线 8 位微控制器 XC800 系列 电机驱动器/光束控制 通信 可选： LIN 总线 曲线灯 步进 电机驱动器 M 位置传感器 TLE4964-3 灯光高度 步进 电机驱动器 M 位置传感器 TLE4964-3 系统基本芯片 TLE826xE/-2E +12V 由电池供电 电源 功率 LED 驱动器 TLD5095EL TLD5098EL LED 驱动器 16/32 位微控制器 XC2200 系列 日行灯/位置灯 . 功率 LED 驱动器 TLD5095EL TLD5098EL 前灯近光 功率 LED 驱动器 TLD5095EL TLD5098EL 转向指示灯 功率 LED 驱动器 TLD5085EL TLD5045EL 位置灯或雾灯 其他 LED 通道 分散式前灯模块 分散式灯模块 车身控制模块 当车灯控制功能迁移至靠近前灯模块的独立 ECU 时，使用分散式前灯模块。它具有高 级前灯控制 (AFS) 功能，可以控制 LED 和步进电机。为了构建 AFS 功能，需要对通常 分散式灯模块 由 CAN 总线传输的汽车速度、转向角度和其他汽车参数进行处理。 主要特点 优点 32-768KB闪存，带仿真 EEPROM 无 CPU 负载灯泡监督 最多达 6 个 CAN 电机驱动器模块 CCU6 最多达 10 个灵活的串行接口， 支持所有类型的照明系统：HID、 包括 LIN LED 等 最多达 24 个 ADC 通道， 可完全扩展的封装和内存 12 位分辨率 灵活的电源概念 具有内存保护单元 (MPU)，符合 AUTOSAR 标准 最多达 32 个 PWM 通道 小空间封装 最多达 4 个 CCU6 单元 高速 ADC：650ns 转换周期 符合 ASIL 标准 13 13 针对车身和 舒适性的 XC2200 应用示例 车门模块 M 后视镜 位置 上下 SPI/后视镜控制 M 后视镜电源 IC TLE8203E 后视镜 加热 8 位微控制器 XC800 系列 多半桥 TLE6208-3 系统基础芯片 仅前门 内部灯 水坑灯 5W, 10W SPI 电源 +12V 由电池供电 左右 SPI 后视镜 M 1) LIN LDO TLE8458G 16/32 位微控制器 XC2200 系列 灯驱动器 LIN 总线 通 信 CAN 总线 TLE9266QX TLE9267QX 1) PROFET ™ BTS5120-2EKA BTS5180-2EKA 内部灯 水坑灯 （仅后门） Trilith IC 电源半桥 车门锁 M 电机驱动器 BTM7740G 后视镜紫灯 车门模块 门锁 NovalithIC ™ 电源半桥 BTN79xxB M 电动车窗 位置传感器 TLE4966 TLE4961-3 全功能车门模块 包括车门锁和后视镜控制 车窗玻璃升降器 车门的功能日益复杂（电子车窗升降器、中央车门锁、电子后视镜、开关面板），常常需 要使用专用的车门模块。构建车门模块可从多个方面进行扩展考虑，例如，取决于汽车架 构（集中和分散式负载控制），以及驾驶员、乘客和后车门。 主要特点 32-768KB闪存，带仿真 EEPROM 在专门的供电区域通过周期唤醒来 最多达 6 个 CAN 实现省电模式 最多达 10 个灵活的串行接口， 电机驱动器模块 CCU6 包括 LIN 高度灵活的串行接口 (USIC)，可用 最多达24 个 ADC 通道，12 位分辨 率 于 LIN、SPI、IIC、UART、IIS 最多达 32 个 PWM 通道 用于纹波计算的高性能 CPU 小面积封装 高速 ADC：650ns 转换周期 最多达 4 个 CCU6 单元 1) 正在开发，可提供样品 14 14 优点 可完全扩展的封装和内存 针对车身和 舒适性的 XC2200 应用示例 环境灯 内部灯 5W, 10W 16/32 位微控制器 XC2200 系列 HITFET ™ BTS3405G BTS3110/18 I/O 信 LIN 总线 通 内部灯模块 LIN LDO 背景 TLE8458G XC82x/83x 系列 电 +12V 由电池供电 列 触控板和 LED 控制 源 8 位微控制器 m 照明 行 传感器板 选择旋钮 LED 矩阵控制器和触 摸传感器控制器可共 用相同管脚 滑块 使用电容式触摸传感器进行内部灯控制 Infineon 所采用的电容式触摸传感器原理是张弛振荡技术。它通过微控制器的专用功能单元实 现优化和便捷的控制功能。它可通过同一管脚实现多路操作，从而结合更多的控制功能，如实 现对在汽车内部灯中使用的 LED 矩阵的控制。 主要特点 优点 最多达38 个触控引出端 代替机械式开关，节约更多的系统成本 低成本 XC2200 系列 32–160KB 闪存， 使用 20 个触控键开启 HMI 的高效设计 带仿真 EEPROM 在嘈杂的环境中实现耐用和可选的触摸感应控制， 优化的外围设备 并具有多种覆盖选项，如有机玻璃(~2mm) –最多达12KB RAM 较少管脚和便宜的单层 PCB 解决方案 –最多达2 个 CAN 节点 可控制和驱动显示器或步进电机，高达 50mA –最多达19 个 A/D 通道 ROM 中具有可用于触摸感应控制优化的 SW 库 –最多达24 个 PWM 通道 –最多达 4 个串行接口 将 QFP64 的输出管脚优化为 49 个 I/O 成本优化封装 TSSOP38/QFN48/QFP64 15 15 针对安全性的 XC2300 XC2300 XC2300 系列微控制器专为汽车安全应用设计，具体应用于安全气囊系统和电子助力转向 应用中。XC2300 系统提供 32 位性能和丰富的外围设备功能集合，具有满足当前和未来 安全应用要求的快速响应、冗余和灵活性等特点。 XC2300 系列的闪存可在 64KB 至 1.0MB 之间进行定制，既适用于具有成本效益的安全 气囊系统也适用于高复杂性安全系统，如助力转向、低端底盘控制和传感器集群等。具 有从 38 管脚至 144 管脚的五种封装规格，拥有多种技术特点，如集成 FlexRay。 对关键安全应用，如安全气囊、转向或制动等，必须全部使用可靠性达到最高等级的系 统元件。所有的 XC2300 系列产品的元件均通过专门的设计，符合严格的安全要求，并 包括一系列与安全相关的功能，如对所有内存采用硬件错误纠正 (ECC) 技术、内存保护、 功能冗余以及包括循环冗余码校验 (CRC) 在内的若干控制机制。这些是 XC2300 产品的 必备功能，以保证系统符合 IEC 61508 或 ISO 26262 的要求。 16 1 6 针对安全性的 XC2300 XC2300 安全系列：16/32 位低端至高端产品 38 管脚 48 管脚 64 管脚 100 管脚 144 管脚 指令缓存 FlexRay™ 可选 XC2300 原理框图 DPRAM 闪存 iCache IMB PSRAM DSRAM PMU OCDS/MTOP 调试和跟踪支持 CPU MAC 单元 EBC LXBus 控制外部总线控制 DMU WDT 系统功能：时钟、重 置、电源控制、备用 RAM MPU RTC 中断与 PEC LX总线 MCHK ADC0 模块 ADC1 模块 12 位 12 位 X 通道 X 通道 GPT CCx 模块 CCU6x 模块 5 16 3+1 计时器 通道/模块 通道/模块 PeripheralDataBus 中断总线 USICx 模块 E-Ray Multi CAN 2 2 X 通道/模块 通道 节点 模拟和数字通用型 IO (GPIO) 端口 1717 针对安全性的 XC2300 安全相关系统 (SRS) 时钟 1 （石英） 处理元素 (PE) XC23xx 主处理器 (CPUp) 操作系统 安全开关 设备 受控设备 电源 监控 状态 控制 计时器 控制 ADC 稳压器 ADC ADC SPI + 过压监控 挑战/响应控制 CIC61508 （安全监视器） SPI 监控处理器 (CPUm) ADC ADC 看门狗电 压监控 过压/欠压监 控 启用/禁用 第二关闭路径 稳压器 ADC 用于看门狗电压监控的真实性检查 重置控制 输出监控（真实性检查） ADC通道 测试信号 看门狗监控 传感器 挑战/响应通信 控制 安全状 态控制 计时器 稳压器 稳压器 时钟 2 （石英） XC2300 和 CIC61508 成本优化安全计算平台 SIL 支持的主要特点 耐用的监控通道，带有 3 个可选安全控制路径 快速上市，这基于Infineon 在 – 内部测试调度器/定序器 使用中证明的安全理念 – 电源监控 全方位的安全保障文档 – 系统关闭 监控处理器功能，确保用户的过程监控软件的 计算准确性 – 自检测软件涵盖了 CPU、内存和外围设备 – 用于用户定义的应用测试的集成路径 – 冗余switch-o 路径 单独的安全监控软件 – 任务监控（调度、计时保护） – 数据验证单元 18 客户利益 [www.infineon.com/XC2300] 智能误差管理，避免错误警 报，因而可减少 FIT/DPPM 率 可扩展的平台保证了优化的 性价比，符合 ASIL 要求 针对安全性的 XC2300 应用示例 +12V 由电池供电 转向角度 传感器 iGMR 传感器 TLE5012 2x iGMR 传感器 TLE5009 或 转向 角度 故障安全 16/32 位 MCU XC23xx 或 安全配套 CIC61508 8 位 MCU XC886/8 扭矩传感器 3相驱动 芯片 TLE7183 TLE7185 扭矩 TLE5011 TLE4998 TLE4906 电动助力 转向 ECU 电源 IC TLE6361 TLE6389 跟踪器 TLE4250/51 TLE7189 M 传感器 接口 转子位置 iGMR 传感器 TLE5009/12 主 轮速 传感器 电流检测 16/32 位 MCU XC23xx 速度 （关闭替换） TLE4990/98 Di erential Hall IC TLE4941/42 CAN 收发器 TLE6251 TLE7250 OptiMOS™-T2 40V 7x IPLU300N04S4-R7 转子位置/电流检测 CAN 电子稳定性控制 ECU 电动助力转向 (EPS) 系统 高度可变的不同电子助力转向系统要求可进行各种性能扩展，且要求微控制器具有不同的功 能集合以满足专用系统要求。XC2300 系列产品具有各种型号，可为所有系统要求提供最具 性价比的产品，适用的系统比如，简单的电子液压助力转向 (EHPS) 系统、要求可耐高温和 具有特定接口（如 FlexRay）的复杂的 EPS 应用。 主要特点 优点 最多达 128MHz 的系统性能 高可扩展性使产品具有较高价值 128-1088KB闪存带仿真 EEPROM 高性价比 最多达 90KB SRAM 低功耗（58mA @ 80MHz，在全温 具有高分辨率的双 ADC 通道（10/12 度范围内） 位） 为系统节约更多成本（例如在供电 电路方面） 最多达 3 个 CAN，8 个串行接口 FlexRay 在安全关键应用中执行硬件安全功 专用安全功能 (MPU, CRC, ECC) 能支持 100 至 144 管脚封装 符合 ASIL 标准 19 针对安全性的 XC2300 应用示例 CAN LIN CAN 收发器 TLE6251 TLE7250 Vboost LIN 收发器 TLE7259 机械式 开关 点火管驱动器 2-通道 TLE6712 点火管 点火管驱动器 4 通道 TLE6714 点火管 点火管 点火管 点火管 点火管 点火管 点火管 点火管 点火管 传感器 V火 点火 SPI 总线 板载低-G 安全线 16/32 位 MCU XC2300 系统 IC TLE6710 V逻辑 带扣开关 TLE4976 4 通道 电源 DC 传感器接口 带扣开关 TLE4976 安全气囊 ECU 警告灯 +12V 由电池供电 安全气囊关 安全气囊系统（基本） XC2300 系列提供用于安全气囊应用的最佳产品。它具有高可扩展性和高性价比，许多系统 供应商认为它是最具价值的可适用于各种特定系统要求的产品。 主要特点 64-1088KB闪存，带仿真 EEPROM 高可扩展性支持低端至高端的安全气囊 最多达 90KB SRAM 高性价比 双通道 10/12 位 ADC（带断线 检测功能） EEPROM 仿真可进行事件数据刻录，无 最多达 3 个 CAN，6 个接口 （例如队列 SPI） 低功耗 (58mA @ 80MHz，全温度范围） 可选FlexRay 专用安全功能(MPU, CRC, ECC) 48 至 144 管脚封装 20 优点 应用 需外部的 EEPROM 为系统节约更多成本（例如供电电路） 在安全关键应用中执行硬件安全功能支 持 符合 ASIL 标准 针对安全性的 XC2300 应用示例 +12V 由电池供电 反极性保护 电源 IC TLE42364 TLE42994 P OptiMOS™-T 30V IPD90P03P4L-04 唤醒 电流检测/错误 标志 16/32 位 MCU XC2300 P P M 或 8 位 MCU XC878/88 高电流 PN 半桥 IC BTN7960/70/71 BTN8960/80 N N 安全CAN 霍尔传感器 2x TLE4946-2 或 TLE4966 汽车电子 稳定性控 制 ECU CAN/LIN 收发器 TLE6251 TLE7250 TLE7259/69 安全气囊 ECU LIN LDO 可选 或 TLE8458 (TLE4266-2 + TLE7259) 安全带预紧 器 ECU CAN-总线或 LIN-总线 可翻转的安全带预紧器 XC2300 系列为所有类型的安全带预紧器提供最佳产品。该系列低端产品具有高可扩展 性以及成本优化功能集合，许多系统供应商都相信它是适用于低端安全应用的最佳产 品。 主要特点 优点 64-576KB闪存，带仿真 EEPROM 高可扩展性使产品具有较高价值 最多达 50KB SRAM 高性价比 最多达 2 个 CAN，6 个串行接口 低功耗（20mA @ 20MHz，在全温度 38 至 64 管脚封装 范围内） 为系统节约更多成本（例如在供电电 路方面） 符合 ASIL 标准 21 针对安全性的 XC2300 应用示例 3x MOSFET IPD15-N06S2L-64 可发出重置信 号的多电源控 制动 ASIC 泵 车窗/签名看门狗安 泵 MOSFET 驱动器 MOSFET IPB80Nxxx 安全 MOSFET 驱动器 MOSFET IPD60Nxxx M 全逻辑 制器 故障安全 4x 轮速传感器差分霍尔 ICTLE4941/2 轮速 传感器电源 和信号调节 电磁阀 安全配套 IC 电磁阀 CIC61508 电磁阀 2x TLE6217 SPI 电磁阀 电磁阀 主 高压 输出 16/32 位 MCU XC23xx 电磁阀 电磁阀 电磁阀 高压 使能输出 CAN收发器 TLE6251 TLE7250 K-Line 收发器 ABS ECU CAN ABS 系统 XC2300 系列为低端制动应用和新兴市场的制动系统提供了最佳产品。该系列产品具有高 可扩展性和成本优化功能集合，许多系统供应商都相信它是适用于成本敏感型应用的最佳 产品。 主要特点 最高达128MHz 64-1088KB 闪存，带仿真 EEPROM 专为价格敏感型制动应用进行优 最多达 90KB SRAM 高性价比 双通道 10/12 位 ADC 低功耗（58mA @ 80MHz，在全 最多达 3 个 CAN，8 个串行接 温度范围内） 口 可选FlexRay 为系统节约更多成本（例如供电 电路） 专用安全功能 (MPU, CRC, ECC) 符合 ASIL 标准 100 至 144 管脚封装 22 22 优点 化 针对安全性的 XC2300 应用示例 +12V 由电池供电 故障安全 电源 TLE4266-2 TLE42344 TLE425x OptiMOS™-T 30V IPD90P03P4L-04 8 位 MCU XC8xx 或 安全配套 CIC61508 OptiMOS™-T2 40V IPD90N04S4-05 唤醒 OptiMOS™-T2 40V 4x IPD90N04S4-05 应用/释放 开关 主 半桥驱动芯片 TLE7181/82EM 索引计数 霍尔传感器 2x TLE4946-2 或 TLE4966 M 16/32 位 MCU XC23xx 电流检测 CAN 收发器 TLE6251 TLE7250 电子稳定性控制 ECU 电子驻车制动 系统 ECU CAN 轮速信息 电子驻车制动系统 XC2300 系列提供用电子驻车制动应用的最佳产品。 它具有高可扩展性和成本优化功能，不仅能帮助系统设计者开发出低成本的系统，还可提 供足够的空间以集成额外的功能或满足 AUTOSAR 标准的低成本和小空间封装要求。 另外，该系列产品的专用安全功能可减少在安全关键应用中的集成工作。 主要特点 64-576KB闪存，带仿真 EEPROM 高性价比 最多达 50KB SRAM 低功耗（20mA @ 20MHz，在全温度 专用安全功能（MPU、CRC、ECC、 外围设备冗余） 范围内） 小空间封装尺寸（38 至 64 管脚） 减少系统成本（例如供电电路） 低静态电流 在安全关键应用中执行硬件安全功能 优点 支持 高可扩展性使产品具有较高价值 符合 ASIL 标准 23 23 针对动力总成 的 XC2700 XC2700 XC2700 系列微控制器具有 32 位性能，允许系统设计师构建用于摩托车、入门级汽车和 其他小型引擎的具有成本效益的电子发动机控制系统，并且符合未来的排放标准。 XC2700 拥有一颗行业领先的、具有高性能的处理器核心 C166SV2，其总线频率高达 128MHz。它还集成了如内存、稳压器和接口等外围设备，目的是为了减少系统总成 本。这也意味在已有的 C166 控制器上开发的软件可在新系列产品上重复使用。 XC2700 系列提供的产品管脚为 38 至 176 针，为低成本和高性能提供可扩展的封装范围。 设计师可方便地上移或下移性能曲线，以设计出用于摩托车、入门级汽车以及类似应用 （如船用发动机）的优化发动机控制系统。XC2700 具有较高的兼容性、可扩展性和最 大的可重复使用性，可为客户提供各种产品和功能，包括如今常见的以及未来的应用需 要。 高度集成化、高性能的 XC2700 系列微控制器允许在低成本汽车上实现电子发动机控 制，不仅更加高效，而且排放量显著降低。XC2700 系列微控制器是用于价值驱动的动 力总成应用的最佳产品。 各种的支持、工具和软件以及 Infineon 丰富的动力总成应用经验，使得工程师的设 计能够在最短时间内投入市场。 24 24 针对动力总成 的 XC2700 XC2700 动力总成系列：16/32 位低端至高端产品 XC2700 原理框图 DPRAM 2KB SCU： 电压、 重置、 节电、 唤醒控制、 1KB SBRAM P/D-闪存 256KB P/D-闪存 256KB DP开关 PSRAM 32KB DSRAM 16KB OCDS 调试支持 EBC XBus 控 制外部总线 控制 CPU PMU C166SV2-核心 DMU 外围设备 数据总线 P/D-闪存 256KB LX XTAL Osc/PLL 时钟发生 RTC 中断与 PEC WDT 总线 中断总线 ADC0 ADC1 8/10 位 8/10 位 8 8 通道 通道 CC2 GPT CC6 CC6 CC6 CC6 T7 T2 T12 T12 T12 T12 T8 T3 T13 T13 T13 T13 T4 T5 T6 USIC0 USIC1 64项 缓冲 64项 缓冲 UART, UART, SPI,LIN, SPI,LIN, I2C,I2S I2C,I2S Ch. Ch. Ch. Ch. 0 1 0 1 MultiCAN 2 通道 GPIO 端口 [ www.infineon.com/XC2700 ] 25 针对动力总成 的 XC2700 +12V 轨 小型发动机管理系统 ECU 稳压器 TLE4274 IGBT 驱动器 下一代小型燃油发动机要求更多的功能，并且应符 合排放法规、性能要求和舒适度期望。尤其对于两 轮和三轮机车等低成本市场以及超低成本汽车来 说，16/32 位 XC2700 微控制器是许多客户的首选。 该产品性能高达 128MHz，有足够的空间可用于将 发动机限制在欧洲 5 号排放标准内。 多通道 16/32 位 低边开关 微控制器 信号调节 冷却液温度 温度传感器 大气压力 TLE6232 XC27xx 主继电器 燃油泵继电器 炭罐净化阀 灯驱动器 小信号驱动器 步进电机驱动器 怠速控制 TLE4208/4726 压力传感器 KP125 主 歧管空气 LIN 收发器 TLE6258 压力 +12V 由电池供电 传感器电源 换档控制 多稳压器TLE7469 DC 电机 调制霍尔 IC H 桥驱动器 OptiMOS -T55V TLE4906 TLE6281 IPB80N06S3L-06 H 桥驱动器 OptiMOS -T55V TLE6281 IPB80N06S3L-06 H 桥驱动器 OptiMOS -T55V TLE6281 IPB80N06S3L-06 调制霍尔 IC 16/32 位 TLE4906 16/32 位 微控制器微控制 微控制器 节 高效变速箱是提高燃油效率和获得轻松驾驶 的重要因 素之一。自动变速箱，如 eCVT 和 eAMT，越来越多 地应用于小型汽车。XC2700 具有 1.6MB 的嵌入式闪 存，可为高效变速箱管理系统提供设置空间。 喷射器 凸轮轴转速 压力传感器 KP115 变速箱管理系统 点火线圈 曲轴转速 VR 传感器 器 XC27XX 调 差分霍尔 IC TM 换档 M M 控制 选择 齿轮 选择 XC27xx 信 号 TLE4953C TM 温度传感器 TM M 离合 KTY-13-6 线性霍尔 IC TLE4990/97/98 PROFET ECMT ECU CAN 收发器 状态信息 BAP 发动机温度 节气门位置 刹车跳板位置 发动机扭矩 发动机速度 TLE6250 EMS 高级辅助功能 高性能 TLE4990/ 97/98 CAN “按需启动”是如今所有汽车细分市场的动力总成 外围设备的主要趋势。油泵、水泵或通风和空气管 理等都在消耗能量。优化这些外围设备的效率，可 大幅减少排放并改善性能。节约 1 升的汽油，并减 TLE4 TLE8261E TLE4990/ TLE6251G 97/98 TLE4990/9 COM 7/98 16/32 位 微控制器 XC27x3X 990/97 TLE4990/ 97/98 桥驱动器 CCU6 TLE49 /98 TLE42664 泵 IPD90N04S4 TLE4990/97/98 MOSFETs 3 6 TL TL 90/97/9 E4 E49 8 990 90/9 /97 7/98 电源 ADC 150-200mA 例： TLE7183F PWM VBAT BLDC TLE4990/ 97/98 位置检测 /98 TLE4990/ OP-Amp 97/98 少 2.4kg 的 CO2 排放！ 低成本 TLE4990/ PWM P PWM 例： TLE7184 97/98 PWM PWM 接口 TLE4990/9 IPD90N04S4 7/98 TLE4990/97/98 CCU6 桥驱动器 8 位 MCU XC800 A-系列 OP-Amp VBAT 电源 ADC 16/32 位 MCU XC2000 系列 26 TM 6 泵 3 BLDC 故障-安全 On/Off 针对动力总成 的 XC2700 选择 XC2700 系列产品，您便选择了专用于动力总成应用的可适应当前和未来需要的微控制器。 主要特点 优点 40–100MHz CPU 可扩展系列，价值驱动的2/3/4轮动力总成应用 128–1600KB 闪存 采用行业领先的 C166sV2 高性能微 高度灵活的串行接口 (USIC)，可 控制器核心 用于 LIN、SPI、IIC、UART、IIS 拥有多种开发工具 片内MultiCAN 接口 多功能通用型计时器 捕获/对比单元 同步的 A/D 转换器 单一电源 64 至 176 管脚封装 温度范围：-40°C至 +125°C 由于广泛采用，电子燃油喷射 (EFI) 系统变得愈加稳定和廉价。与此同时，化油器的使 用则越来越少，且价格变得昂贵。由于其可靠性的提升，甚至船用设备也开始采用 EFI。几乎所有的内燃机，包括摩托车、低成本汽车和室外动力设备，可能最终都会使 用某种形式的燃油喷射系统。 XC2700 产品系列支持可靠的、现代的且具有成本效益系统的所有功能。 XC2700 系列是增加能效、减少排放和提高舒适度的最佳产品。 发动机管理系统 变速箱管理系统 辅助管理系统 27 增强的通信能力 MultiCAN 日益复杂的应用要求增强 CAN 网络的智能 TxDC5 MultiCAN 模块内核 通信能力。CAN 网关和 FIFO 仅是 XC2000 系列的增强 MultiCAN 模块能够轻松实现的 众多功能之一。 CAN 结点 5 RxDC5 TxDC4 RxDC4 CAN 结点 4 MultiCAN 特点 符合 CAN 2.0B active 规范的完整的 CAN 最多达 6 个独立的 CAN 节点 消息对象 缓冲 256 个对象 链接列 表控制 CAN 结点 3 TxDC3 RxDC3 TxDC2 CAN 结点 2 RxDC2 最多达 256 个消息对象 可编程接收过滤 数据传输速率高达 1MB/s，可 CAN 结点 1 TxDC1 RxDC1 CAN 结点 0 TxDC0 RxDC0 CAN 控制 对每个节点单独编程 计时控制和同步 强大的分析能力 支持 FIFO 数据处理 调度器 支持自动网关 调度计时数据内存 灵活的中断处理 通用串行接口 (USIC) 设计师现在可以根据系统要求配置通用串行接口。无论何种接口，UART、SSC（SPI 兼容）、LIN、IIC 或是 IIS，通过对 USIC 模块作快速调整均可实现配置。 每个 USIC 通道 每个USIC 模块 都能够处理UART、SPI、LIN、 IIC 和 IIS 由两个独立的、相同的 USIC 通道 都可进行单独配置（包括波特 速率发生器） 最多提供 5 个 USIC 模块（= 10 通 道） 形成的集群 处理全双工数据传输 具有可编程的 RX 和 TX FIFO 可在运行过程中重新编程， 公用总线接口 公用总线接口 而无需重置芯片 28 28 可选： FIFO 缓冲 数据 处理 + 更多 数据 位移 ASC 协议 SSC 协议 ... XYZ 协议 可选： FIFO 缓冲 数据 处理 + 更多 数据 SSC 协 FlexRay™ 1) 总线接口 TxD eRay TxEN RxD 恒定电流源 提供嵌入式 FlexRay™模块 模块基于 eRay IP 根据 FlexRay™规范 2.1 灵活的操作功能 支持 16/32 位 传感器 支持 XC2000 PEC 微控制器 电源 IC 集成组合 集成式 FlexRay™ 解决方案 分散式 FlexRay™ 解决方案 完全集成XC2000，最强大的汽车微 控制器 Infineon CIC-310 – FlexRay™ 配套 IC – 可与以下微控制器完全结合 最高达128MHz 集成 FlexRayTM 最高1.6MB 嵌入式闪存 XC2200 系列，专用于高端车 Infineon XC2200 微控制器 具有低功耗功能和适用于车身 应用的通信接口选项 身应用 XC2300 系列，专门针对安全 性作优化 XC2700 系列，专用于低端发 动机控制 Infineon XC2300 微控制器 安全功能和用于安全相关应用 的冗余选项，如助力转向和安 全气囊等 Infineon XC2700 微控制器 适用于低端发动机控制的强 大的电机控制功能 1) FlexRay™ 是 FlexRay Consortium 公司的商标，此处使用经过许可。 29 29 外围设备特点 CCU6E——高性能 PWM 由一个带有 3 个捕获/对比通道的 16 位计时器块 (T12) 以及另一个带有 1 个对比通道的 16 位计时器块 (T13) 构成。T12 通道可创建 6 个 PWM 信号或容纳 6 个捕获触发器。T12 通道 可用于控制 3 个可自动创建死区时间的半桥。它们可以共同产生控制信号模式以驱动 AC 电机或逆变器。可以轻松执行正弦或空间矢量调制。特殊运行模式支持使用霍尔传感器或 反电动势检测来控制无刷 DC 电机。此外，还支持用于多相电机的方波换相和控制机制。 CCU6E 特点 灵活的“单冲”信号发生方式 用于单极机器的多通道 用于BLDC的方波换相 用于测量时间的捕获功能 用于产生 PWM 的对比功能 突发性额外调制 比较 1 通道 0 1 死区 时间 控制 通道 0 T12 1 多通道 控制 陷阱 控制 2 3 1 2 2 输出选择 陷阱输入 TrapInput OutputSelect 霍尔输入 HallInput 输出选择 OutputSelect 对比 Compare 对比 对比 Compare 捕获 Capture 通道 3 T13 对比 Compare 通道 0 开始 3 1 CTRAP CTRAP CCPOS2 CCPOS2 CCPOS1 CCPOS0 CCPOS1 CCPOS0 CC62 CC62 COUT62 COUT62 CC61CC61 COUT61 COUT61 CC60CC60 COUT60 COUT60 COUT63 COUT63 T13HR T13HR T12HR T12HR 输入/输出控制 增强型模数转换器 (ADC) 两个可同步的 A/D 转换器，带有 最多40 个通道 结果累加，临界值检查 最高12 位分辨率，±2 LSB 内部或外部触发事件和自动 转换时间低至 1.2µs 转换排序 数据压缩预处理 30 30 数字部分 0 模数转换器 模拟输入 P5.15 转换控制 请求控制 模拟部分 1 数字部分 1 模拟输入 P15.0 模数转换器 模拟输入 P15.7 转换控制 数据（结果）处理 数据（结果）处理 请求控制 BusInterface 总线接口 模拟部分 0 模拟输入 P5.0 利用指令缓存提升性能 – XC2000 发挥最大潜能 XC2000 系统的新型高端设备集成了指令缓存 (iCache)，性能得到强有力的提升。 单凭 iCache 就能使性能提升 30% 加上频率改善至 128MHz，可使总体性能提升将近 50% iCache 闪存映射具有系列兼容性，可进行快速软件移植 XC2000 系列兼容性 该系列设备专为汽车应用的各种性能要求或未来改善需要而设计。目标应用包括： 车身控制模块 (BCM) 通信网关 安全气囊 电动助力转向 (EPS) 系统 低端发动机管理系统 (EMS) 低端变速箱 基准比较（潜在客户应用代码） 5.0 该值越低越好（更快） 不带缓存 4.5 带缓存 4.0 3.5 周期/指令 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0 Dhrysto 客户 1 客户 2 客户 3 客户 4 客户 5 客户 6 31 31 AUTOSAR 标准 Infineon… 2004 年加入 AUTOSAR 标准联盟 为 AUTOSAR 提供微控制器解决方案 提供符合 AUTOSAR 标准的底层驱动器：MC-ISAR 帮助合作伙伴提供完整的 AUTOSAR 基础软件 支持该标准的 Infineon 产品系列 XC2200 XC2300 XC2700 针对汽车应用 早在 2005 年便执行 MC-ISAR MC-ISAR 将在其他的微控制器上执行 CMM 3 级认证和标准化软件处理 可借助 AUTOSAR 进行灵活配置的专用微控制器模块 应用层 AUTOSAR 运行环境 (RTE) 系统服务 板载设备 抽象 内存 服务 通信 服务 内存 抽象 通信 抽象 GPT FLS RAM SPI LIN CAN FlexRay PORT DIO ICU PWM ADC 测试 微控制器 Infineon MC-ISAR 驱动器（微控制器 Infineon 软件架构） 内存 UAR 检查 T FADC MCAL 复杂驱动器 MCAL 32 32 复杂设备 驱动器 Can 收发器 FEE MCU WDG I/O 硬件 抽象 通过合作伙伴启用 ... 入门级套件和评估板 DAP miniWiggler DAVE™ 驱动套件 高性价比调试工具 充分发挥 Infineon 微控制器的能力。例如，它会通过矢 量计算机为 XC2000 生成 FOC 代码，而这个过程通常需 XC2000 入门级套件 要同时具备电机控制和汇编编程专业知识才能完成。利 用免费提供下载的 DAVE™ Drive 套件，各个系列产品 的客户都可以使用 Infineon 的强大的电机控制元件便捷 地执行高级电机控制技术。 仿真适配器 UConnect XC2000 型 XC2300 SafeTkit UConnect XC2000 是一款低成本的入门级套件，可对 新型 XC2000 16 位系列微控制器进行全面的评估。该 套件包括用于驱动器配置的开发工具链、演示、EB TRESOS 工作室，以及快速安装和快速使用教程。 Uconnect USB 带有一个 CAN 扩展卡。 如需了解其他开发支持工具，请访问 www.infineon.com/mcu_support 33 33 DAVETM——数字应用虚拟工程师 DAVETM帮助您计划和选择适合的Infineon微控制器，它通过智能向导来引导您按自 己的需要配置芯片，并且自动地生成C代码，以为所有片上外围设备和中断控制提供 适合的驱动。 DAVE™ 能够和来自 TASKING 和 Keil 的免费开发工具和完整版开发工具直接交互。 要使用 DAVE™，您需要 DAVE™ 母系统以及用于您的特定 Infineon 微控制器的 DIP 文 件。 从[ www.infineon.com/dave]网站下载 DAVE™。 免费开发工具 TASKING VX-Toolset Lite 用于 C166 的免费和易用的 VX-Toolset Lite 是基于新的用于 C166 的高性能 TASKING VX-Toolset 软件，它是任何需要改善代码性能（代码大小或速度）的新 C166 项目或已 有 C166 项目的最佳选择。对已有应用进行迁移后，可极大地改善代码性能：代码大小 缩小 45%，速度提高 25%。VX-Toolset Lite 具有可用于入门级应用的受限性能选项， 适用于并不需要全部高性能功能的项目开发。 VX-Toolset Lite 的完整版工具套件具有强大的功能，同样具有简单易用性，功能类似于 DAVE™ Bench，可便捷地利用它进行软件开发： 基于 Eclipse 的 IDE 增强，具有与 Active Project 同样的易用性 可对目标硬件进行代码测试的全功能调试器和模拟器 支持 Infineon 的 miniWiggler 和入门级套件 用于 Infineon DAVE™ 项目的导入向导和刷新选项 C-Compiler 用于支持 XC2000 和 XE166 系列的 C-编译器 使用 C 语言对微控制器的 MAC 单元进行高效编程，不提供其他任何编译器 Keil C166 和 TASKING Classic C166 导入向导可帮助转换项目设置和源代码。 为快速开始提供各种示例项目 集成了对用于编程的闪存的支持 在[ www.infineon.com/dave]网站上注册并下载软件。 34 34 开发支持/工具合作伙伴 XC2000 集成编译器开发环境 仿真器/调试器开发系统 编程器/编程软件 MEMTool 操作系统和软件 DSP-Lib 模拟/建模/快速样机开发 自动代码生成工具 DAVE TM DAVE Drive TM 校准/测量 35 35 咨询 Infineon。获得答案。 随时随地为您服务。 Infineon 提供免费服务中心热线 0800/4001，以英语、普通话和德语提供全天 服务。 除了标准总机服务外，我们还提供全球连接服务，保证高品质的热线支持。请 联系我们！ 德国................................0800 951 951 951（德语/英语） 中国大陆地区 ..............4001 200 951（普通话/英语） 印度................................000 800 4402 951（英语） 美国................................1- 866 951 9519（英语/德语） 其他国家.......................00* 800 951 951 951（英语/德语） 直通电话.......................+49 89 234-0（需要支付互联费用，德语/英语） * 请注意：在一些国家可能需要加拨 ―00‖之外的国际号码，请访问www.infineon.com/service了解您国家的号码。 如何购买 Infineon 分销合作伙伴和销售办事处 请使用我们的地址查找器查找离您最近的 Infineon 经销商或销售办事处的联系方式。 www.infineon.com/WhereToBuy Infineon 科技——提供高能效、高可移动性和高安全性的创新半导体解决方案。 由 Infineon Technologies AG 出版 85579 Neubiberg, Germany © 2012 Infineon Technologies AG. 版权所有 请访问： www.infineon.com 注意！ 在任何情况下均不得将本文件所提供的信息视为担保的条 件或特征(―Beschaffenheitsgarantie‖)。Infineon Technologies 特此声明，对本文中所提及的任何示例或提示、任何典型 数值和/或任何与设备应用相关的信息，不作任何及所有形 式的担保或承担任何及所有形式的责任（包括但不限于对 不侵犯任何第三方知识产权的担保）。 日期：02 / 2012 信息，请与您最近的 Infineon Technologies 办事处联系。 如果可能合理地预期此类组件的故障会导致生命支持设备 或系统发生故障或影响该设备或系统的安全性或有效性， 则 Infineon Technologies 提供的组件仅可用于获得 Infineon Technologies 明确书面批准的生命支持设备或系统。生命 支持设备或系统的目的是植入人体或支持和/或保持并维持 信息 有关技术、交货条款及条件和价格，请与您最近的 Infineon Technologies 办事处(www.infineon.com) 联系。 订单编号：B158-H9148-G4-X-7600 警告 由于技术要求，组件可能含有危险物质。如需相关型号的 和/或保护生命。如果出现故障，则可能危及使用者或他人 的人身安全。