MSX Ni-Cd Batterien Kompakt und leistungsstark für den

MSX – kompakte
Hochleistungsbatterien
MSX
MSX Ni-Cd Batterien
Kompakt und leistungsstark für den Schienenverkehr
Umfassender Kapazitätsbereich
Zusatznutzen für den Kunden
Kompakte Ausführung
Physikalische Eigenschaften
• 30% Gewichts- und 40% Volumeneinsparung gegenüber herkömmlichen
Sinter-/PBE Ni-Cd Batterien vom H-Typ
•Blockbauweise für optimale Raumnutzung
•Reduziert das Gesamtgewicht des Batteriesystems
Innenabmessungen für die Trogintegration
Zellentyp
Ah
Reserve
(cm3)
Abmessungen
169 mm
Länge
(mm)
L
Gewicht
(kg)
25 mm
für das
Wasserbefüllsystem
zugeben
3
4
5
10
3
4
5
10
Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen
Hohe Leistungsfähigkeit
•Ausgelegt für Dauerentladungen mit 5 C5A und Spitzenentladungen
mit 10 C5A
•Großer Betriebstemperaturbereich: –30°C bis +50°C
•Beständig gegen Extremtemperaturen von –50°C bis +70°C
Geringe und einfache Wartung
•Nachfüllintervall von 2 Jahren
•Integriertes Wasserbefüllsystem
•Wartungsfreie Lagerung
Bewährte Zuverlässigkeit und Sicherheit
• Robuste Sinter-/PBE-Technologie
•Bestens geeignet bei starkem Zyklenbetrieb
•Nachgewiesene Beständigkeit gegen Stöße und Schwingungen im
Bahnbetrieb
MSX 70
70
375
158
196
384
13
16
32
MSX 80
80
375
158
196
384
13
16
33
MSX 90
90
370
158
196
384
14
18
35
MSX 100
100
465
189
234
16
20
MSX 115
115
460
189
234
18
21
MSX 130
130
520
209
259
19
23
MSX 145
145
750
309
384
27
32
MSX 160
160
750
309
384
27
33
MSX 180
180
740
309
384
29
35
MSX 200
200
930
279
370
24
32
MSX 230
230
920
279
370
25
34
MSX 260
260
1040
310
411
28
37
305 mm
Niedrige LCC(1) und günstige LCA(2)
Hohe Qualitätsstandards
•Zuverlässiger Betrieb für 15 Jahre
•Kein plötzlicher Totalausfall
•Vollständig wiederverwertbar
Elektrisch
Besser als H-Typ gemäß IEC 60623
Brand und Rauch
NFF 16 101-16 102, DIN 5510, UNI CEI 11 170-3, UL 94-V0
Integriertes Wasserbefüllsystem
Schwingungen und Schock IEC 61373
Verbinder und Polschrauben mit hoher
Leitfähigkeit
Qualität
ISO 9001, IRIS
Umwelt
RoHS, vollständig wieder verwertbar, ISO 14001
Managementprozess
World-Class-Programm für kontinuierliche Verbesserung
Ultradünner Separator
Hochleistungselektroden
Flammhemmendes Kunststoffgehäuse
(1)
‘‘
Lebenszykluskosten (Life Cycle Cost)
(2)
Ökobilanz (Life Cycle Assessment)
Saft
Industrial Battery Group
12, rue Sadi Carnot
93170 Bagnolet - Frankreich
Tel.:+33 1 49 93 19 18­
Fax:+33 1 49 93 19 64
MSX is kompakt,
gewichtssparend und bei
niedrigen LCC außergewöhnlich
für unser Projekt.
3
zuverlässig – perfekt
www.saftbatteries.com
Dok-Nr. 21783-1-0909
Ausgabe: September 2009
Die Angaben in diesem Dokument können ohne vorherige Mitteilung
geändert werden. Sie sind erst nach schriftlicher Bestätigung
vertraglich bindend.
Herausgegeben von der Kommunikationsabteilung.
Fotos: Bombardier Transportation, J.Isenmann, Photodisc,
Reflexstock, Saft, Stockbyte/Datacraft/imagenavi/Getty Images, VIA.
Société anonyme au capital de 31 944 000 €
RCS Bobigny B 383 703 873
Produziert von Arthur Associates Limited und
ITR International Translation Resources Ltd
September 2009
Spannun
mit verbesserter elektrischer Leistungsfähigkeit
Für Notstromversorgung und Dieselstart im
Schienenverkehr
‘‘
Leistungsfähigkeit sowohl für
40
50
60
70
80
90
100
110
Spannung (V)
0,9
1,2
5 C5
10
20
7 C5
30
40
50
60
70
80
90
100
’’
bei sehr tiefen Temperaturen,
garantiert.
1,2
1,1
1,4
0,9
1,2
+ 20°C
0,8
1,1
–18°C
+ 5°C
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0,9
0,8
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Kapazität (% Cn)
1,3
0,7
1,4 0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Kapazität (% C5Ah)
1,3
• Bei
1,4
1,0–18°C noch über 80% davon verfügbar
+ 20°C
1,2
+ 5°C
0,8
1,1
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Kapazität (% C5Ah)
0,9
10
20
30
40
50
60
70
80
1,3
1,2
90
0,7
10 s
60 s
1,4
1,0
1,3
0,9
1,2
0,8
1s
10 s
1,1
0,7
60 s
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
Voll 0,8
geladene Batterie bei –20°C und einer Entladeschlussspannung
0,7
von 0,85 V:
0,6
•7 1,0
C50Ah Entladestrom
10 s 5
1
2
3 für 4
• 9 0,9
C5Ah Entladestrom für 1 s
0,8
0,6
0,6
1,0 0
100
1s
1,1
0,7
10 s
60 s
5
Kapazität (% C5Ah)
0
1s
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Effiziente
Ladefähigkeit
innerhalb
eines
großen
0,9
Entladestrom (Vielfaches von C Ah)
Temperaturbereichs
0,8
MSX-Hochstromentladung bei –20°C nach Ladung gemäß
IEC 60623, 16h Ruhen
0,7
1,4 0
1,2
0,8
1,0
0,6
Hohe Entladeströme für sofortige Dieselstarts
0,8
60 s
1,3
0,9
1,1
0,7
–18°C
0,7
1,0 0
0,9
’’
für unsere Notstromversorgung.
–18°C
1,10,85 V und 20°C: 85% der IEC 60623-Kapazität bei Entladung
• Bei
1,4
mit
1,05 C5 Ah und 50% der IEC-Kapazität bei Entladung mit 7 C5 Ah
1,3
verfügbar
0,9
Notstromversorgung
hängig von der Jahreszeit eine
Kapazität (% C5Ah)
Kapazität (% Cn)
1,4 0
1,0
0,6
‘‘
Saft Batterien bieten unab-
hervorragende Entladefähigkeit
1,0
1,3
0,7
1,0 0
110
MSX – entnehmbare Kapazität bei 2 C5Ah Entladerate
+ 20°C
bei unterschiedlichen Temperaturen nach Ladung gemäß
+ 5°C
–18°C
IEC 60623, 24h Ruhen
• 90%
der Nennkapazität verfügbar bei einem Entladestrom von 2 C5Ah
1,2
1s
(Temperatur
+20°C; Entladeschlussspannung
1 V)
10 s
1,1
Mit Saft Ni-Cd Batterien
sofortigen Dieselstarts, selbst
Dieselmotorstart
’’
7 C5
30
20
•Zellenspannung: 0,85 V bei 50% Ladezustand mit 7 C5Ah
+ 20°C
1,2
Entladestrom
(IEC 60623 Nennkapazität; Temperatur +20°C)
+ 5°C
sind die von uns benötigten
4
2
den Erfolg von Saft.
’’
die Notstromversorgung als
‘‘
0,2 C5
1 C5
2 C5
0,7
Saft Batterien bieten
eine zuverlässige, hohe
• Gewährleistung von Dieselstart und Notstromversorgung mit einer
einzigen Batterie
sind Schlüsselfaktoren für
1,0
1,3
0,8
Züge.
Moderne Batterietechno-
7 C5
0,9
auch zum Starten unserer
MSX im Vergleich mit einem M-Typ-Standardprodukt mit
gleicher Kapazität für ein typisches Notstrom-Lastprofil
5 C5
1,1
1,4
0,7
1,0 0
• Einsparung von Volumen und Gewicht mit einer kompakten Startbatterie
‘‘
10
6
7
8
9
10
11
MSX-Ladefähigkeit bei 1,47 V (und Temperaturkompensation)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
0,9
0,8
0,7
0,6
1,0
0,5
0,4
0,9
0,8
0,3
0,7
0,2
0,6
0,1
0,0
0,5
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
0,4
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Temperatur (ºC)
0,3
• 90%
0,2 Kapazität von –10°C bis +30°C nach Konstantspannungsladung
0,1
• Bei
–25°C noch über 80% davon verfügbar
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
0,0
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Temperatur (ºC)
‘‘
Dank der
ausgezeichneten Ladefähigkeit
bei tiefen Temperaturen
sind unsere Batterien nicht
mehr überdimensioniert.
’’
5
MSX verbessert das Leistungsvermögen von Notstrombatterien
– entnehmbare Kapazität bei unterschiedlichen Entladeströmen
bei 20°C nach Ladung gemäß IEC 60623, 1 h Ruhen
Spannung (V)
•Unterstützung kurzzeitiger Notstromversorgung bei tiefen Temperaturen
MSX
1,2
1 C5
2 C5
Spannung (V)
•Speisung der Magnetschienenbremse, insbesondere bei niedriger
Spannung
5
0,8
1,1
Spannung (V)
• Versorgung anspruchsvoller Notstromabläufe unter Volllast
MSX liefert leistungsstarke Energie für Dieseltriebzüge
und Diesellokomotiven zur:
und Kundendienst vor Ort
5 C5
Ausgezeichnetes
verschiedenen
1,4 0
10
20 Entladeverhalten
30
40
50
60bei 70
80
90
100
110
Kapazität (% Cn)
Temperaturen
1,3
Spannung (V)
Spannung (V)
Spannung (V)
MSX ist eine Hochleistungsbatterie in einem leichten, platzsparenden
und wartungsarmen Batterieblock, der hervorragend für ZweisystemStadtbahnen, Straßenbahnen, Hochgeschwindigkeitszüge, ElektroTriebfahrzeuge sowie Elektro- und Dieseltriebzüge geeignet ist.
MSX bietet leistungsstarke Energie für elektrische Triebzüge und
Straßenbahnen zur:
1,4
C
Ideale
elektrische Eigenschaften0,2von
0,2 C5Ah bis 7 C5Ah
1,3
Sie liefert die für Notstromversorgung, Magnetschienenbremse und
Dieselstart unverzichtbare leistungsstarke Energie.
hoher Batterieleistung
logie, hochwertiger Service
0,7
1,0 0
0,7
Mit der MSX antwortet Saft auf die ständig steigenden Ansprüche der
Bahnindustrie.
• geringer Wartungsaufwand bei
Saft weiß, dass ein unterbrechungsfreier Betrieb von
grundlegender Bedeutung ist.
Safts komplette Baureihe von
Batterien für Schienenfahrzeuge
gewährleistet eine absolut
zuverlässige Notstromversorgung
sowie höchste Leistung beim
Starten von Dieselmotoren.
0,2 C5
1 C5
2 C5
erfüllt Kundenanforderungen
Kapazität (% C5Ah) bei
einem (% C5Ah) bei einem
Kapazität
Entladestrom von 0,2Entladestrom
C5
von 0,2 C5
von Bordsystemkomponenten
MSX – leistungsstark und kompakt
Spannung (V)
• zuverlässige Energieversorgung
• Gewichts- und Volumeneinsparung
7 C5
1,3
0,9
1,2
0,8
1,1
0,8
Spannung (V)
Unsere Kompetenz im Bereich
der Bordnetzanwendungen basiert
auf langjährigen Beziehungen
mit wichtigen Marktführern, die
höchste Ansprüche stellen:
5 C5
0,9
Spannung (V)
Um ihre Führungsposition auszubauen und für eine solide Zukunft
zu planen, sind Hersteller und
Betreiber von Schienenfahrzeugen
bestrebt, die Verfügbarkeit von
Zügen zu maximieren, die Sicherheit
und den Komfort zu verbessern,
die Fahrgastzahlen zu erhöhen und
gleichzeitig die Gesamtkosten zu
senken.
1,1
1,4
1,0
Kapazität (% Cn)
h) bei einem
von 0,2 C5
Für weltweit
steigende
Ansprüche an den
Schienenverkehr
1,2
MSX
Spannung (V)
MSX
Moderne Ni-Cd Batterien
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
MSX – kompakte
Hochleistungsbatterien
MSX
MSX Ni-Cd Batterien
Kompakt und leistungsstark für den Schienenverkehr
Umfassender Kapazitätsbereich
Zusatznutzen für den Kunden
Kompakte Ausführung
Physikalische Eigenschaften
• 30% Gewichts- und 40% Volumeneinsparung gegenüber herkömmlichen
Sinter-/PBE Ni-Cd Batterien vom H-Typ
•Blockbauweise für optimale Raumnutzung
•Reduziert das Gesamtgewicht des Batteriesystems
Innenabmessungen für die Trogintegration
Zellentyp
Ah
Reserve
(cm3)
Abmessungen
169 mm
Länge
(mm)
L
Gewicht
(kg)
25 mm
für das
Wasserbefüllsystem
zugeben
3
4
5
10
3
4
5
10
Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen
Hohe Leistungsfähigkeit
•Ausgelegt für Dauerentladungen mit 5 C5Ah und Spitzenentladungen
mit 10 C5Ah
•Großer Betriebstemperaturbereich: –30°C bis +50°C
•Beständig gegen Extremtemperaturen von –50°C bis +70°C
Geringe und einfache Wartung
•Nachfüllintervall von 2 Jahren
•Integriertes Wasserbefüllsystem
•Wartungsfreie Lagerung
Bewährte Zuverlässigkeit und Sicherheit
• Robuste Sinter-/PBE-Technologie
•Bestens geeignet bei starkem Zyklenbetrieb
•Nachgewiesene Beständigkeit gegen Stöße und Schwingungen im
Bahnbetrieb
MSX 70
70
375
158
196
384
13
16
32
MSX 80
80
375
158
196
384
13
16
33
MSX 90
90
370
158
196
384
14
18
35
MSX 100
100
465
189
234
16
20
MSX 115
115
460
189
234
18
21
MSX 130
130
520
209
259
19
23
MSX 145
145
750
309
384
27
32
MSX 160
160
750
309
384
27
33
MSX 180
180
740
309
384
29
35
MSX 200
200
930
279
370
24
32
MSX 230
230
920
279
370
25
34
MSX 260
260
1040
310
411
28
37
305 mm
Niedrige LCC(1) und günstige LCA(2)
Hohe Qualitätsstandards
•Zuverlässiger Betrieb für 15 Jahre
•Kein plötzlicher Totalausfall
•Vollständig wiederverwertbar
Elektrisch
Besser als H-Typ gemäß IEC 60623
Brand und Rauch
NFF 16 101-16 102, DIN 5510, UNI CEI 11 170-3, UL 94-V0
Integriertes Wasserbefüllsystem
Schwingungen und Schock IEC 61373
Verbinder und Polschrauben mit hoher
Leitfähigkeit
Qualität
ISO 9001, IRIS
Umwelt
RoHS, vollständig wieder verwertbar, ISO 14001
Managementprozess
World-Class-Programm für kontinuierliche Verbesserung
Ultradünner Separator
Hochleistungselektroden
Flammhemmendes Kunststoffgehäuse
(1)
‘‘
Lebenszykluskosten (Life Cycle Cost)
(2)
Ökobilanz (Life Cycle Assessment)
Saft
Industrial Battery Group
12, rue Sadi Carnot
93170 Bagnolet - Frankreich
Tel.:+33 1 49 93 19 18­
Fax:+33 1 49 93 19 64
MSX is kompakt,
gewichtssparend und bei
niedrigen LCC außergewöhnlich
für unser Projekt.
3
zuverlässig – perfekt
www.saftbatteries.com
Dok-Nr. 21783-1-0909
Ausgabe: September 2009
Die Angaben in diesem Dokument können ohne vorherige Mitteilung
geändert werden. Sie sind erst nach schriftlicher Bestätigung
vertraglich bindend.
Herausgegeben von der Kommunikationsabteilung.
Fotos: Bombardier Transportation, J.Isenmann, Photodisc,
Reflexstock, Saft, Stockbyte/Datacraft/imagenavi/Getty Images, VIA.
Société anonyme au capital de 31 944 000 €
RCS Bobigny B 383 703 873
Produziert von Arthur Associates Limited und
ITR International Translation Resources Ltd
September 2009
Spannun
mit verbesserter elektrischer Leistungsfähigkeit
Für Notstromversorgung und Dieselstart im
Schienenverkehr
‘‘
Leistungsfähigkeit sowohl für
40
50
60
70
80
90
100
110
Spannung (V)
0,9
1,2
5 C5
10
20
7 C5
30
40
50
60
70
80
90
100
’’
bei sehr tiefen Temperaturen,
garantiert.
1,2
1,1
1,4
0,9
1,2
+ 20°C
0,8
1,1
–18°C
+ 5°C
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0,9
0,8
10
20
30
40
50
60
70
80
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100
110
Kapazität (% Cn)
1,3
0,7
1,4 0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Kapazität (% C5Ah)
1,3
• Bei
1,4
1,0–18°C noch über 80% davon verfügbar
+ 20°C
1,2
+ 5°C
0,8
1,1
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Kapazität (% C5Ah)
0,9
10
20
30
40
50
60
70
80
1,3
1,2
90
0,7
10 s
60 s
1,4
1,0
1,3
0,9
1,2
0,8
1s
10 s
1,1
0,7
60 s
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
Voll 0,8
geladene Batterie bei –20°C und einer Entladeschlussspannung
0,7
von 0,85 V:
0,6
•7 1,0
C50Ah Entladestrom
10 s 5
1
2
3 für 4
• 9 0,9
C5Ah Entladestrom für 1 s
0,8
0,6
0,6
1,0 0
100
1s
1,1
0,7
10 s
60 s
5
Kapazität (% C5Ah)
0
1s
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Effiziente
Ladefähigkeit
innerhalb
eines
großen
0,9
Entladestrom (Vielfaches von C Ah)
Temperaturbereichs
0,8
MSX-Hochstromentladung bei –20°C nach Ladung gemäß
IEC 60623, 16h Ruhen
0,7
1,4 0
1,2
0,8
1,0
0,6
Hohe Entladeströme für sofortige Dieselstarts
0,8
60 s
1,3
0,9
1,1
0,7
–18°C
0,7
1,0 0
0,9
’’
für unsere Notstromversorgung.
–18°C
1,10,85 V und 20°C: 85% der IEC 60623-Kapazität bei Entladung
• Bei
1,4
mit
1,05 C5 Ah und 50% der IEC-Kapazität bei Entladung mit 7 C5 Ah
1,3
verfügbar
0,9
Notstromversorgung
hängig von der Jahreszeit eine
Kapazität (% C5Ah)
Kapazität (% Cn)
1,4 0
1,0
0,6
‘‘
Saft Batterien bieten unab-
hervorragende Entladefähigkeit
1,0
1,3
0,7
1,0 0
110
MSX – entnehmbare Kapazität bei 2 C5Ah Entladerate
+ 20°C
bei unterschiedlichen Temperaturen nach Ladung gemäß
+ 5°C
–18°C
IEC 60623, 24h Ruhen
• 90%
der Nennkapazität verfügbar bei einem Entladestrom von 2 C5Ah
1,2
1s
(Temperatur
+20°C; Entladeschlussspannung
1 V)
10 s
1,1
Mit Saft Ni-Cd Batterien
sofortigen Dieselstarts, selbst
Dieselmotorstart
’’
7 C5
30
20
•Zellenspannung: 0,85 V bei 50% Ladezustand mit 7 C5Ah
+ 20°C
1,2
Entladestrom
(IEC 60623 Nennkapazität; Temperatur +20°C)
+ 5°C
sind die von uns benötigten
4
2
den Erfolg von Saft.
’’
die Notstromversorgung als
‘‘
0,2 C5
1 C5
2 C5
0,7
Saft Batterien bieten
eine zuverlässige, hohe
• Gewährleistung von Dieselstart und Notstromversorgung mit einer
einzigen Batterie
sind Schlüsselfaktoren für
1,0
1,3
0,8
Züge.
Moderne Batterietechno-
7 C5
0,9
auch zum Starten unserer
MSX im Vergleich mit einem M-Typ-Standardprodukt mit
gleicher Kapazität für ein typisches Notstrom-Lastprofil
5 C5
1,1
1,4
0,7
1,0 0
• Einsparung von Volumen und Gewicht mit einer kompakten Startbatterie
‘‘
10
6
7
8
9
10
11
MSX-Ladefähigkeit bei 1,47 V (und Temperaturkompensation)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
0,9
0,8
0,7
0,6
1,0
0,5
0,4
0,9
0,8
0,3
0,7
0,2
0,6
0,1
0,0
0,5
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
0,4
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Temperatur (ºC)
0,3
• 90%
0,2 Kapazität von –10°C bis +30°C nach Konstantspannungsladung
0,1
• Bei
–25°C noch über 80% davon verfügbar
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
0,0
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Temperatur (ºC)
‘‘
Dank der
ausgezeichneten Ladefähigkeit
bei tiefen Temperaturen
sind unsere Batterien nicht
mehr überdimensioniert.
’’
5
MSX verbessert das Leistungsvermögen von Notstrombatterien
– entnehmbare Kapazität bei unterschiedlichen Entladeströmen
bei 20°C nach Ladung gemäß IEC 60623, 1 h Ruhen
Spannung (V)
•Unterstützung kurzzeitiger Notstromversorgung bei tiefen Temperaturen
MSX
1,2
1 C5
2 C5
Spannung (V)
•Speisung der Magnetschienenbremse, insbesondere bei niedriger
Spannung
5
0,8
1,1
Spannung (V)
• Versorgung anspruchsvoller Notstromabläufe unter Volllast
MSX liefert leistungsstarke Energie für Dieseltriebzüge
und Diesellokomotiven zur:
und Kundendienst vor Ort
5 C5
Ausgezeichnetes
verschiedenen
1,4 0
10
20 Entladeverhalten
30
40
50
60bei 70
80
90
100
110
Kapazität (% Cn)
Temperaturen
1,3
Spannung (V)
Spannung (V)
Spannung (V)
MSX ist eine Hochleistungsbatterie in einem leichten, platzsparenden
und wartungsarmen Batterieblock, der hervorragend für ZweisystemStadtbahnen, Straßenbahnen, Hochgeschwindigkeitszüge, ElektroTriebfahrzeuge sowie Elektro- und Dieseltriebzüge geeignet ist.
MSX bietet leistungsstarke Energie für elektrische Triebzüge und
Straßenbahnen zur:
1,4
C
Ideale
elektrische Eigenschaften0,2von
0,2 C5Ah bis 7 C5Ah
1,3
Sie liefert die für Notstromversorgung, Magnetschienenbremse und
Dieselstart unverzichtbare leistungsstarke Energie.
hoher Batterieleistung
logie, hochwertiger Service
0,7
1,0 0
0,7
Mit der MSX antwortet Saft auf die ständig steigenden Ansprüche der
Bahnindustrie.
• geringer Wartungsaufwand bei
Saft weiß, dass ein unterbrechungsfreier Betrieb von
grundlegender Bedeutung ist.
Safts komplette Baureihe von
Batterien für Schienenfahrzeuge
gewährleistet eine absolut
zuverlässige Notstromversorgung
sowie höchste Leistung beim
Starten von Dieselmotoren.
0,2 C5
1 C5
2 C5
erfüllt Kundenanforderungen
Kapazität (% C5Ah) bei
einem (% C5Ah) bei einem
Kapazität
Entladestrom von 0,2Entladestrom
C5
von 0,2 C5
von Bordsystemkomponenten
MSX – leistungsstark und kompakt
Spannung (V)
• zuverlässige Energieversorgung
• Gewichts- und Volumeneinsparung
7 C5
1,3
0,9
1,2
0,8
1,1
0,8
Spannung (V)
Unsere Kompetenz im Bereich
der Bordnetzanwendungen basiert
auf langjährigen Beziehungen
mit wichtigen Marktführern, die
höchste Ansprüche stellen:
5 C5
0,9
Spannung (V)
Um ihre Führungsposition auszubauen und für eine solide Zukunft
zu planen, sind Hersteller und
Betreiber von Schienenfahrzeugen
bestrebt, die Verfügbarkeit von
Zügen zu maximieren, die Sicherheit
und den Komfort zu verbessern,
die Fahrgastzahlen zu erhöhen und
gleichzeitig die Gesamtkosten zu
senken.
1,1
1,4
1,0
Kapazität (% Cn)
h) bei einem
von 0,2 C5
Für weltweit
steigende
Ansprüche an den
Schienenverkehr
1,2
MSX
Spannung (V)
MSX
Moderne Ni-Cd Batterien
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
Spannun
mit verbesserter elektrischer Leistungsfähigkeit
Für Notstromversorgung und Dieselstart im
Schienenverkehr
‘‘
Leistungsfähigkeit sowohl für
40
50
60
70
80
90
100
110
Spannung (V)
0,9
1,2
5 C5
10
20
7 C5
30
40
50
60
70
80
90
100
’’
bei sehr tiefen Temperaturen,
garantiert.
1,2
1,1
1,4
0,9
1,2
+ 20°C
0,8
1,1
–18°C
+ 5°C
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0,9
0,8
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Kapazität (% Cn)
1,3
0,7
1,4 0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Kapazität (% C5Ah)
1,3
• Bei
1,4
1,0–18°C noch über 80% davon verfügbar
+ 20°C
1,2
+ 5°C
0,8
1,1
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Kapazität (% C5Ah)
0,9
10
20
30
40
50
60
70
80
1,3
1,2
90
0,7
10 s
60 s
1,4
1,0
1,3
0,9
1,2
0,8
1s
10 s
1,1
0,7
60 s
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
Voll 0,8
geladene Batterie bei –20°C und einer Entladeschlussspannung
0,7
von 0,85 V:
0,6
•7 1,0
C50Ah Entladestrom
10 s 5
1
2
3 für 4
• 9 0,9
C5Ah Entladestrom für 1 s
0,8
0,6
0,6
1,0 0
100
1s
1,1
0,7
10 s
60 s
5
Kapazität (% C5Ah)
0
1s
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Effiziente
Ladefähigkeit
innerhalb
eines
großen
0,9
Entladestrom (Vielfaches von C Ah)
Temperaturbereichs
0,8
MSX-Hochstromentladung bei –20°C nach Ladung gemäß
IEC 60623, 16h Ruhen
0,7
1,4 0
1,2
0,8
1,0
0,6
Hohe Entladeströme für sofortige Dieselstarts
0,8
60 s
1,3
0,9
1,1
0,7
–18°C
0,7
1,0 0
0,9
’’
für unsere Notstromversorgung.
–18°C
1,10,85 V und 20°C: 85% der IEC 60623-Kapazität bei Entladung
• Bei
1,4
mit
1,05 C5 Ah und 50% der IEC-Kapazität bei Entladung mit 7 C5 Ah
1,3
verfügbar
0,9
Notstromversorgung
hängig von der Jahreszeit eine
Kapazität (% C5Ah)
Kapazität (% Cn)
1,4 0
1,0
0,6
‘‘
Saft Batterien bieten unab-
hervorragende Entladefähigkeit
1,0
1,3
0,7
1,0 0
110
MSX – entnehmbare Kapazität bei 2 C5Ah Entladerate
+ 20°C
bei unterschiedlichen Temperaturen nach Ladung gemäß
+ 5°C
–18°C
IEC 60623, 24h Ruhen
• 90%
der Nennkapazität verfügbar bei einem Entladestrom von 2 C5Ah
1,2
1s
(Temperatur
+20°C; Entladeschlussspannung
1 V)
10 s
1,1
Mit Saft Ni-Cd Batterien
sofortigen Dieselstarts, selbst
Dieselmotorstart
’’
7 C5
30
20
•Zellenspannung: 0,85 V bei 50% Ladezustand mit 7 C5Ah
+ 20°C
1,2
Entladestrom
(IEC 60623 Nennkapazität; Temperatur +20°C)
+ 5°C
sind die von uns benötigten
4
2
den Erfolg von Saft.
’’
die Notstromversorgung als
‘‘
0,2 C5
1 C5
2 C5
0,7
Saft Batterien bieten
eine zuverlässige, hohe
• Gewährleistung von Dieselstart und Notstromversorgung mit einer
einzigen Batterie
sind Schlüsselfaktoren für
1,0
1,3
0,8
Züge.
Moderne Batterietechno-
7 C5
0,9
auch zum Starten unserer
MSX im Vergleich mit einem M-Typ-Standardprodukt mit
gleicher Kapazität für ein typisches Notstrom-Lastprofil
5 C5
1,1
1,4
0,7
1,0 0
• Einsparung von Volumen und Gewicht mit einer kompakten Startbatterie
‘‘
10
6
7
8
9
10
11
MSX-Ladefähigkeit bei 1,47 V (und Temperaturkompensation)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
0,9
0,8
0,7
0,6
1,0
0,5
0,4
0,9
0,8
0,3
0,7
0,2
0,6
0,1
0,0
0,5
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
0,4
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Temperatur (ºC)
0,3
• 90%
0,2 Kapazität von –10°C bis +30°C nach Konstantspannungsladung
0,1
• Bei
–25°C noch über 80% davon verfügbar
12
Entladestrom (Vielfaches von C5Ah)
0,0
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Temperatur (ºC)
‘‘
Dank der
ausgezeichneten Ladefähigkeit
bei tiefen Temperaturen
sind unsere Batterien nicht
mehr überdimensioniert.
’’
5
MSX verbessert das Leistungsvermögen von Notstrombatterien
– entnehmbare Kapazität bei unterschiedlichen Entladeströmen
bei 20°C nach Ladung gemäß IEC 60623, 1 h Ruhen
Spannung (V)
•Unterstützung kurzzeitiger Notstromversorgung bei tiefen Temperaturen
MSX
1,2
1 C5
2 C5
Spannung (V)
•Speisung der Magnetschienenbremse, insbesondere bei niedriger
Spannung
5
0,8
1,1
Spannung (V)
• Versorgung anspruchsvoller Notstromabläufe unter Volllast
MSX liefert leistungsstarke Energie für Dieseltriebzüge
und Diesellokomotiven zur:
und Kundendienst vor Ort
5 C5
Ausgezeichnetes
verschiedenen
1,4 0
10
20 Entladeverhalten
30
40
50
60bei 70
80
90
100
110
Kapazität (% Cn)
Temperaturen
1,3
Spannung (V)
Spannung (V)
Spannung (V)
MSX ist eine Hochleistungsbatterie in einem leichten, platzsparenden
und wartungsarmen Batterieblock, der hervorragend für ZweisystemStadtbahnen, Straßenbahnen, Hochgeschwindigkeitszüge, ElektroTriebfahrzeuge sowie Elektro- und Dieseltriebzüge geeignet ist.
MSX bietet leistungsstarke Energie für elektrische Triebzüge und
Straßenbahnen zur:
1,4
C
Ideale
elektrische Eigenschaften0,2von
0,2 C5Ah bis 7 C5Ah
1,3
Sie liefert die für Notstromversorgung, Magnetschienenbremse und
Dieselstart unverzichtbare leistungsstarke Energie.
hoher Batterieleistung
logie, hochwertiger Service
0,7
1,0 0
0,7
Mit der MSX antwortet Saft auf die ständig steigenden Ansprüche der
Bahnindustrie.
• geringer Wartungsaufwand bei
Saft weiß, dass ein unterbrechungsfreier Betrieb von
grundlegender Bedeutung ist.
Safts komplette Baureihe von
Batterien für Schienenfahrzeuge
gewährleistet eine absolut
zuverlässige Notstromversorgung
sowie höchste Leistung beim
Starten von Dieselmotoren.
0,2 C5
1 C5
2 C5
erfüllt Kundenanforderungen
Kapazität (% C5Ah) bei
einem (% C5Ah) bei einem
Kapazität
Entladestrom von 0,2Entladestrom
C5
von 0,2 C5
von Bordsystemkomponenten
MSX – leistungsstark und kompakt
Spannung (V)
• zuverlässige Energieversorgung
• Gewichts- und Volumeneinsparung
7 C5
1,3
0,9
1,2
0,8
1,1
0,8
Spannung (V)
Unsere Kompetenz im Bereich
der Bordnetzanwendungen basiert
auf langjährigen Beziehungen
mit wichtigen Marktführern, die
höchste Ansprüche stellen:
5 C5
0,9
Spannung (V)
Um ihre Führungsposition auszubauen und für eine solide Zukunft
zu planen, sind Hersteller und
Betreiber von Schienenfahrzeugen
bestrebt, die Verfügbarkeit von
Zügen zu maximieren, die Sicherheit
und den Komfort zu verbessern,
die Fahrgastzahlen zu erhöhen und
gleichzeitig die Gesamtkosten zu
senken.
1,1
1,4
1,0
Kapazität (% Cn)
h) bei einem
von 0,2 C5
Für weltweit
steigende
Ansprüche an den
Schienenverkehr
1,2
MSX
Spannung (V)
MSX
Moderne Ni-Cd Batterien
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
MSX – kompakte
Hochleistungsbatterien
MSX
MSX Ni-Cd Batterien
Kompakt und leistungsstark für den Schienenverkehr
Umfassender Kapazitätsbereich
Zusatznutzen für den Kunden
Kompakte Ausführung
Physikalische Eigenschaften
• 30% Gewichts- und 40% Volumeneinsparung gegenüber herkömmlichen
Sinter-/PBE Ni-Cd Batterien vom H-Typ
•Blockbauweise für optimale Raumnutzung
•Reduziert das Gesamtgewicht des Batteriesystems
Innenabmessungen für die Trogintegration
Zellentyp
Ah
Reserve
(cm3)
Abmessungen
169 mm
Länge
(mm)
L
Gewicht
(kg)
25 mm
für das
Wasserbefüllsystem
zugeben
3
4
5
10
3
4
5
10
Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen Zellen
Hohe Leistungsfähigkeit
•Ausgelegt für Dauerentladungen mit 5 C5A und Spitzenentladungen
mit 10 C5A
•Großer Betriebstemperaturbereich: –30°C bis +50°C
•Beständig gegen Extremtemperaturen von –50°C bis +70°C
Geringe und einfache Wartung
•Nachfüllintervall von 2 Jahren
•Integriertes Wasserbefüllsystem
•Wartungsfreie Lagerung
Bewährte Zuverlässigkeit und Sicherheit
• Robuste Sinter-/PBE-Technologie
•Bestens geeignet bei starkem Zyklenbetrieb
•Nachgewiesene Beständigkeit gegen Stöße und Schwingungen im
Bahnbetrieb
MSX 70
70
375
158
196
384
13
16
32
MSX 80
80
375
158
196
384
13
16
33
MSX 90
90
370
158
196
384
14
18
35
MSX 100
100
465
189
234
16
20
MSX 115
115
460
189
234
18
21
MSX 130
130
520
209
259
19
23
MSX 145
145
750
309
384
27
32
MSX 160
160
750
309
384
27
33
MSX 180
180
740
309
384
29
35
MSX 200
200
930
279
370
24
32
MSX 230
230
920
279
370
25
34
MSX 260
260
1040
310
411
28
37
305 mm
Niedrige LCC(1) und günstige LCA(2)
Hohe Qualitätsstandards
•Zuverlässiger Betrieb für 15 Jahre
•Kein plötzlicher Totalausfall
•Vollständig wiederverwertbar
Elektrisch
Besser als H-Typ gemäß IEC 60623
Brand und Rauch
NFF 16 101-16 102, DIN 5510, UNI CEI 11 170-3, UL 94-V0
Integriertes Wasserbefüllsystem
Schwingungen und Schock IEC 61373
Verbinder und Polschrauben mit hoher
Leitfähigkeit
Qualität
ISO 9001, IRIS
Umwelt
RoHS, vollständig wieder verwertbar, ISO 14001
Managementprozess
World-Class-Programm für kontinuierliche Verbesserung
Ultradünner Separator
Hochleistungselektroden
Flammhemmendes Kunststoffgehäuse
(1)
‘‘
Lebenszykluskosten (Life Cycle Cost)
(2)
Ökobilanz (Life Cycle Assessment)
Saft
Industrial Battery Group
12, rue Sadi Carnot
93170 Bagnolet - Frankreich
Tel.:+33 1 49 93 19 18­
Fax:+33 1 49 93 19 64
MSX is kompakt,
gewichtssparend und bei
niedrigen LCC außergewöhnlich
für unser Projekt.
3
zuverlässig – perfekt
www.saftbatteries.com
Dok-Nr. 21783-1-0909
Ausgabe: September 2009
Die Angaben in diesem Dokument können ohne vorherige Mitteilung
geändert werden. Sie sind erst nach schriftlicher Bestätigung
vertraglich bindend.
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Société anonyme au capital de 31 944 000 €
RCS Bobigny B 383 703 873
Produziert von Arthur Associates Limited und
ITR International Translation Resources Ltd
September 2009