2005 年 4 月 フ ジ ク ラ 技 報 第 108 号 〈技術トピックス〉 高ストロークメタルドーム 近年自動車分野においてデザインおよび機能の めに，たとえばストローク 0.6mm とすると外径 多様化にともない，さらなる電装品の小型化，薄 10mm で荷重が 5N 以上となり，大径化もしくは 型化が求められている．車載用のスイッチには荷 高荷重化が避けられなかった． 重 2 ∼ 3N でストローク 1 ∼ 1.5mm のラバードーム このたび当社の開発した高ストロークメタル が多く用いられているが，材質の特性上さらなる ドームは，図 1 に示すように脚部を 4 方向へ一体 薄型化は困難である． に設けた形状とすることで，低荷重，高ストロー 一方，当社が得意とするメタルドームは，薄型 ク化を実現している．この高ストロークメタル であることから携帯電話等に多く用いられており， ドームを用いることで，車載スイッチのさらなる 荷重 1 ∼ 2N でストローク 0.1 ∼ 0.2mm である．通 薄型化に貢献できるものと考える． 常，このメタルドームは図 1（左）に示すような （モジュールシステム開発室 西村） 丸型形状をしている．これを車載に適応させるた 表１ 高ストロークメタルドームの性能 外 径（mm） 10 15 荷 重（N） 3.0 5.0 0.6 1.0 ストローク 図１ メタルドームの外観 左：ストローク0.2mm（携帯用） 中：ストローク0.6mm 右：ストローク1.0mm 表２ 図２ タクトスイッチの適用例 （0.6mmストロークのメタルドーム内蔵） タクトスイッチの仕様 外 径 9.5mm×10.5mm 高 さ 3.9mm，5.0mm 最大定格 DC16V 50mA ［お問い合わせ］ 自動車電装事業部 電装品技術部 TEL： 03-5606-1220 FAX ： 03-5606-1538 E-mail： kiden-info@fujikura. co. jp 64