Class 958 3UB85 ESP200TM size A1 / B Trip Curves three phase UL508 Danger Peligro Hazardous voltage. Will cause death or serious injury. Turn off and lock out all power supplying this device before working on this device. Replace all covers before power supplying this device is turned on. Danger Tensión peligrosa. Puede causar la muerte o lesiones graves. Desenergice totalmente antes de instalar o darle servicio. Vuelva a colocar todas las cubiertas antes de energizar el interruptor. Tension dangereuse. Danger de mort ou risque de blessures graves. Couper l’alimentation de l’appareil et le verrouiller avant d’effectuer des travaux sur l’appareil. Enlever tous les recouvrements avant de mettre sous tension l’appareil. Time - Current - Characteristics CLASS 958, 958 - L 1000 Trip time in seconds 500 RESET MODE MAN. 1) GROUND FAULT ON AUTO OFF 2) 100 50 10 CLASS 958 - L 5 CLASS 958 - trip curve A 1 0.6 1 1.5 2 5 multiple of full load amp (FLA) 10 Phase loss (unbalance > 50 %): trip time < 3 seconds. 1) Ground fault Level is to protect equipment, not intended for personnel protection. Ground fault trip: ground fault current > 60 % EN of present motor current. 2) Trip Current is 112 % of Full Load Amps (958-trip curve A) Trip Current is 110 % of Full Load Amps (958-L). Pérdida de fase (desequilibrio > 50 %): tiempo de disparo < 3 segundos. 1) El nivel de protección contra las fallas a tierra sirve para proteger ES a los equipos, pero no al personal. Disparo por falla a tierra: corriente de puesta a tierra > 60 % de la corriente actual del motor. 2) La corriente de disparo alcanza 112 % (958-característica de disparo A) y 110 % de la carga eléctrica total (958-L). Perte de phase (déséquilibre > 50 %) : durée de déclenchement < 3 secondes. 1) Le niveau de protection contre les défauts à la terre est prévu pour protéger le matériel mais pas les personnes. Déclenchement FR sur défaut à la terre. courant de mise à la terre > 60 % du courant moteur actuel. 2) Le courant de déclenchement s’élève respectivement à 112 % (courbe A de déclenchement 958) et à 110 % (958-L) de la charge électrique totale .