Batterie MSX Ni-Cd Compacité et puissance pour applications

Batterie MSX Ni-Cd
Batterie MSX Ni-Cd
Compacité et forte puissance pour des
performances accrues
Une large gamme de capacités
Un concept ultra compact
Propriétés physiques
•réduction de 30% du poids et de 40% du volume par rapport à un produit
conventionnel Ni-Cd, fritté/plastifié et de type H,
•optimisation de l’espace grâce au concept bloc,
•réduction du poids du coffre batteries.
Dimensions intérieures pour montage en coffre
Performances de haute puissance
Type de
bloc
Ah
Réserve
(cm3)
Dimensions
169 mm
Longueur
(mm)
3
élt
L
Poids
(kg)
4
élt
5
élt
10
élt
3
élt
4
élt
5
élt
10
élt
MSX 70
70
375
158
196
384
13
16
32
•conçue pour des décharges à 5 C5Ah en continu et à 10 C5Ah en pointe,
•large plage de températures : de - 30°C à + 50°C
•résistance à des températures extrêmes allant de - 50°C à + 70°C.
MSX 80
80
375
158
196
384
13
16
33
MSX 90
90
370
158
196
384
14
18
35
MSX 100
100
465
189
234
16
20
Une maintenance minimale et simplifiée
MSX 115
115
460
189
234
18
21
•intervalle de 2 ans entre les appoints d’eau,
•système de remplissage d’eau centralisé,
•stockage sans opération de maintenance.
MSX 130
130
520
209
259
19
23
MSX 145
145
750
309
384
27
32
MSX 160
160
750
309
384
27
33
Une fiabilité et une sécurité à toutes épreuves
MSX 180
180
740
309
384
29
35
MSX 200
200
930
279
370
24
32
MSX 230
230
920
279
370
25
34
MSX 260
260
1040
310
411
28
37
•technologie robuste à électrodes frittées/plastifiées,
•excellente tenue aux cyclages profonds,
•résistance vérifiée aux chocs et vibrations.
Batterie MSX Ni-Cd
Compacité et puissance pour applications ferroviaires
Prévoir 25 mm
pour le tube
du système
de remplissage
d’eau
305 mm
LCC(1) et LCA(2) optimisés
Normes de qualité
•fiabilité et durée de vie de 15 ans,
•pas de phénomène de « mort subite »,
•totalement recyclable.
Électricité
Dépasse le type H selon la norme CEI 60 623
Feu et fumée
Normes et références qualité NFF 16 101-16 102, DIN 5 510,
UNI CEI 11 170-3, UL 94-V0
Connecteurs et bornes de puissance
Chocs et vibrations
CEI 61 373
Séparateur ultramince
Qualité
ISO 9 001, IRIS
Faisceau de puissance
Environnement
RoHS, entièrement recyclable, ISO 14 001
Bloc en plastique ignifugé
Processus de gestion
Programme d’amélioration continue World Class de Saft
Système de remplissage d’eau centralisé
(1)
(2)
‘‘
Life Cycle Cost : Coût du Cycle de Vie
Life Cycle Assessment : Analyse du Cycle de Vie
Saft
Industrial Battery Group
12, rue Sadi Carnot
93170 Bagnolet, France
Tél. : +33 1 49 93 19 18
Fax : +33 1 49 93 19 64
MSX est une batterie
compacte, légère, totalement fiable
avec un faible coût de cycle de
projets ferroviaires.
3
vie, parfaite pour l’ensemble de nos
www.saftbatteries.com
Doc. N° 21783-0-0110
Édition : Janvier 2010
Les informations contenues dans le présent document sont sujettes
à modification sans préavis et ne sont contractuelles qu’après
confirmation écrite.
Publié par le service Communications.
Crédits photographiques : Bombardier Transportation, J.Isenmann,
Photodisc, Reflexstock, Saft, Stockbyte/Datacraft/Imagenavi/
Getty Images, VIA.
Société anonyme au capital de 31 944 000 €
RCS Bobigny B 383 703 873
Produit par Arthur Associates Limited et
ITR International Translation Resources Ltd
Janvier 2010
Tension (
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
1,2
Le transport
ferroviaire, un
secteur toujours
plus exigeant
Batterie MSX Ni-Cd
Batterie MSX Ni-Cd
Performances électriques accrues
La réponse aux besoins des clients
5 C5
7 C5
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
•alimenter le freinage magnétique, en particulier à basse tension,
•et assurer un profil de secours performant à basse température.
Le MSX augmente la puissance des batteries de secours
Tension (V)
‘‘
Les batteries Saft
offrent des performances
élevées et fiables tant pour le
avec un minimum de maintenance.
‘‘
’’
L’expertise en batteries
50
60
70
80
températures.
20
30
40
50
60
70
80
Tension (V)
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
1,3
0,8
Tension (V)
0,7
1,4 0
10
20
30
40
50
60
70
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Capacité déchargée (% de C5Ah)
’’
80
10
20
30
40
50
60
70
100
90
100
Capacité déchargée (% de C5Ah)
1,2
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
Pointe 60 s
1,4
1,0
1,3
0,9
1,2
0,8
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
0,7
Pointe 60 s
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
0,8
A - 20°C, pour une batterie complètement chargée et une tension de
0,7
0,85 V :
0,6
1
1,0 0
Décharge
4
5 s
à 7 2C5Ah3pendant
10
•Décharge
à 9 C5Ah pendant 1 s
0,8
6
7
8
9
10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Capacité déchargée (% de C5Ah)
1,3
1,2
Pointe 1 s
Pointe 60 s
1,0
1,3
0,9
1,2
0,8
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
0,7
90
80
0
1,4
2 C5Ah (température de + 20°C et tension
de coupure à 1 V)
Pointe 10 s
1,0
0,6
0,9 0
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
Pointe 60 s
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Une excellente chargeabilité sur une Courant
largede décharge
plage(nombre
de de C Ah)
0,8
températures
5
0,7
Décharge en pointe du MSX pendant 1 s, 10 s et 60 s à - 20°C après
charge selon la norme CEI 60 623, et repos de 16 heures
1,3
0,6
10
1,4 de 80 % de cette capacité est disponible à - 18°C
• Plus
Une
0,9 décharge rapide pour un démarrage instantané
1,0
0,5
0
1,1
Capacité déchargée (% de C5Ah)
0,7
+ 5°C
• 90 % de la capacité nominale disponible à un régime de décharge de
- 18°C
0,7
1,0 0
0,9
- 18°C
0,9
+ 5°C
0,8
1,1
•
0,8
1,1
0,7
10
0,9
Démarrage de
moteur diesel
+ 20°C
0,8
0,7
1,4 0
1,0
0,6
alimentations de secours.
0,9
1,2
0,7
1,0
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
à1,35 C5Ah de décharge et 50 % de la capacité CEI à 7 C5Ah de
0,9
+ 20°C
décharge
1,2
h)
apacité (en % de C5Ah)
hdécharge de 0,2 C5Ah
’’
’’
diesel, y compris à très basses
4
terme de services et une présence
40
• À1,00,85 V et + 20°C : 85 % de la capacité de la norme CEI 60 623
Secours auxiliaire
de haute technologie, l’exigence en
7 C5
30
1,4
Les batteries Ni-Cd de
instantané de nos moteurs
•réduire le poids et le volume à bord,
•et assurer les fonctions de démarrage et de secours avec une seule et
unique batterie.
20
1,2
de
courant de décharge (capacité nominale CEI 60 623 ; + 5°C
- 18°C
température
+ 20°C)
1,1
Tension (V)
Le MSX fournit la puissance indispensable aux locomotives diesel et aux
DMU pour :
10
les batteries Saft offrent des
exceptionnelles pour nos
- 18°C
1,0
1,3
5 C5
•Tension de l’élément : 0,85 V à 50 % d’état de charge sous
7 C5Ah
+ 20°C
Saft permettent le démarrage
Comparaison du MSX par rapport à un produit standard de type M
à capacité égale pour un profil type de secours
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
0,9
1,2
0,8
1,1
‘‘
Quelle que soit la saison,
performances en décharge
Capacité déchargée du MSX à 2 C 5Ah à + 20°C, + 5°C et - 18°C
+ 5°C
après charge selon la norme CEI 60 623 et repos de 24 heures
1,1
1,4
0,8
de nos trains.
Pour Saft, la continuité du service
en matière de transport est
essentielle. La gamme complète
des batteries ferroviaires de Saft
assure une alimentation de secours
d’une grande fiabilité et fournit la
puissance nécessaire au démarrage
des motrices diesel.
7 C5
0,9
Tension (V)
volume des systèmes embarqués,
1,4
1.4
1,0
+ 20°C
1,2
7 C5Ah à + 20°C, après une charge suivant la norme CEI 60 623 et
5 C5
repos d’une heure
0,7
1,0 0
secours que pour le démarrage
• des batteries ultra performantes
1 C5
Capacité déchargée du MSX à 0,22CC55 Ah, 1 C5Ah, 2 C5Ah, 5 C5Ah et
Tension (V)
•couvrir le pic pleine charge d’un profil de secours,
1,3
1,1
Le MSX présente des caractéristiques avancées de légèreté et de très
faible encombrement et ne nécessite qu’un minimum de maintenance. MSX
représente la solution idéale pour de nombreuses applications ferroviaires ;
notamment les trams et trams-trains, trains à grande vitesse, automotrices
diesel et électriques, et locomotives.
Le MSX apporte la forte puissance nécessaire aux trains et trams
électriques pour :
5
1,2
La batterie MSX fournit la puissance indispensable à l’alimentation de secours
des systèmes électriques, au freinage magnétique et au démarrage des
moteurs diesel.
0,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
100
110
Un 1,4
excellent
comportement
en décharge
à
de 90
multiples
Capacité (en % de Cn)
températures
1,3
Tension (V)
Tension (V)
Caractéristiques électriques idéales allant de
1,4
1.4
0,2 C5Ah à 7 C5Ah
0,2 C
MSX, une batterie de forte puissance dans un
format compact
• une réduction du poids et du
2
0,7
1,0
Tension (V)
fiables,
de Saft.
0,8
1,1
0,6
Capacité (en % de CCapacité
5Ah)
(en % de C5Ah)
Ah
à un régime de décharge
de 0,2de
C5décharge
à un régime
de 0,2 C5Ah
• des solutions de stockage d’énergie
éléments clés du succès
0,9
1,2
0,9
Tension (V)
L’expertise de Saft dans les
applications embarquées s’appuie
sur des relations solidement établies
avec l’ensemble des acteurs de
l’industrie ferroviaire ; elle permet
d’apporter les réponses adaptées à
leurs besoins avec :
internationale sont les
0,2 C5
1 C5
2 C5
0,8
Pour consolider leurs positions
de leaders, constructeurs et
opérateurs accroissent leurs
exigences en matière de fiabilité et
de disponibilité des équipements. Ils
cherchent à améliorer la sécurité et
le confort des voyageurs, optimisent
le nombre de passagers et
rationalisent l’ensemble des coûts.
‘‘
7 C5
1,0
1,3
0
1,0
Chargeabilité du MSX à 1,47 V (et compensation de température)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
0,9
0,8
0,7
0,6
1,0
0,5
0,9
0,4
0,8
0,3
0,7
0,2
0,6
0,1
0,5
0,0
0,4-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Température (°C)
0,3
• Référence de charge complète à tension constante : 90 %
0,1
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
• Plus de 80 % de cette capacité est disponible à - 25°C
45
température nous permet de
ne plus surdimensionner nos
0,2
de
- 10°C à + 30°C
0,0
‘‘
Une excellente
chargeabilité à basse
batteries.
50
55
60
Température (°C)
’’
5
Secours et démarrage pour équipements
ferroviaires
Tension (V)
Batterie MSX Ni-Cd
5 C5
1,1
1,4
1.4
Batterie MSX Ni-Cd
Batterie MSX Ni-Cd
Compacité et forte puissance pour des
performances accrues
Une large gamme de capacités
Un concept ultra compact
Propriétés physiques
•réduction de 30% du poids et de 40% du volume par rapport à un produit
conventionnel Ni-Cd, fritté/plastifié et de type H,
•optimisation de l’espace grâce au concept bloc,
•réduction du poids du coffre batteries.
Dimensions intérieures pour montage en coffre
Performances de haute puissance
Type de
bloc
Ah
Réserve
(cm3)
Dimensions
169 mm
Longueur
(mm)
3
élt
L
Poids
(kg)
4
élt
5
élt
10
élt
3
élt
4
élt
5
élt
10
élt
MSX 70
70
375
158
196
384
13
16
32
•conçue pour des décharges à 5 C5Ah en continu et à 10 C5Ah en pointe,
•large plage de températures : de - 30°C à + 50°C
•résistance à des températures extrêmes allant de - 50°C à + 70°C.
MSX 80
80
375
158
196
384
13
16
33
MSX 90
90
370
158
196
384
14
18
35
MSX 100
100
465
189
234
16
20
Une maintenance minimale et simplifiée
MSX 115
115
460
189
234
18
21
•intervalle de 2 ans entre les appoints d’eau,
•système de remplissage d’eau centralisé,
•stockage sans opération de maintenance.
MSX 130
130
520
209
259
19
23
MSX 145
145
750
309
384
27
32
MSX 160
160
750
309
384
27
33
Une fiabilité et une sécurité à toutes épreuves
MSX 180
180
740
309
384
29
35
MSX 200
200
930
279
370
24
32
MSX 230
230
920
279
370
25
34
MSX 260
260
1040
310
411
28
37
•technologie robuste à électrodes frittées/plastifiées,
•excellente tenue aux cyclages profonds,
•résistance vérifiée aux chocs et vibrations.
Batterie MSX Ni-Cd
Compacité et puissance pour applications ferroviaires
Prévoir 25 mm
pour le tube
du système
de remplissage
d’eau
305 mm
LCC(1) et LCA(2) optimisés
Normes de qualité
•fiabilité et durée de vie de 15 ans,
•pas de phénomène de « mort subite »,
•totalement recyclable.
Électricité
Dépasse le type H selon la norme CEI 60 623
Feu et fumée
Normes et références qualité NFF 16 101-16 102, DIN 5 510,
UNI CEI 11 170-3, UL 94-V0
Connecteurs et bornes de puissance
Chocs et vibrations
CEI 61 373
Séparateur ultramince
Qualité
ISO 9 001, IRIS
Faisceau de puissance
Environnement
RoHS, entièrement recyclable, ISO 14 001
Bloc en plastique ignifugé
Processus de gestion
Programme d’amélioration continue World Class de Saft
Système de remplissage d’eau centralisé
(1)
(2)
‘‘
Life Cycle Cost : Coût du Cycle de Vie
Life Cycle Assessment : Analyse du Cycle de Vie
Saft
Industrial Battery Group
12, rue Sadi Carnot
93170 Bagnolet, France
Tél. : +33 1 49 93 19 18
Fax : +33 1 49 93 19 64
MSX est une batterie
compacte, légère, totalement fiable
avec un faible coût de cycle de
projets ferroviaires.
3
vie, parfaite pour l’ensemble de nos
www.saftbatteries.com
Doc. N° 21783-0-0110
Édition : Janvier 2010
Les informations contenues dans le présent document sont sujettes
à modification sans préavis et ne sont contractuelles qu’après
confirmation écrite.
Publié par le service Communications.
Crédits photographiques : Bombardier Transportation, J.Isenmann,
Photodisc, Reflexstock, Saft, Stockbyte/Datacraft/Imagenavi/
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Société anonyme au capital de 31 944 000 €
RCS Bobigny B 383 703 873
Produit par Arthur Associates Limited et
ITR International Translation Resources Ltd
Janvier 2010
Tension (
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
1,2
Le transport
ferroviaire, un
secteur toujours
plus exigeant
Batterie MSX Ni-Cd
Batterie MSX Ni-Cd
Performances électriques accrues
La réponse aux besoins des clients
5 C5
7 C5
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
•alimenter le freinage magnétique, en particulier à basse tension,
•et assurer un profil de secours performant à basse température.
Le MSX augmente la puissance des batteries de secours
Tension (V)
‘‘
Les batteries Saft
offrent des performances
élevées et fiables tant pour le
avec un minimum de maintenance.
‘‘
’’
L’expertise en batteries
50
60
70
80
températures.
20
30
40
50
60
70
80
Tension (V)
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
1,3
0,8
Tension (V)
0,7
1,4 0
10
20
30
40
50
60
70
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Capacité déchargée (% de C5Ah)
’’
80
10
20
30
40
50
60
70
100
90
100
Capacité déchargée (% de C5Ah)
1,2
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
Pointe 60 s
1,4
1,0
1,3
0,9
1,2
0,8
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
0,7
Pointe 60 s
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
0,8
A - 20°C, pour une batterie complètement chargée et une tension de
0,7
0,85 V :
0,6
1
1,0 0
Décharge
4
5 s
à 7 2C5Ah3pendant
10
•Décharge
à 9 C5Ah pendant 1 s
0,8
6
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Capacité déchargée (% de C5Ah)
1,3
1,2
Pointe 1 s
Pointe 60 s
1,0
1,3
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1,2
0,8
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
0,7
90
80
0
1,4
2 C5Ah (température de + 20°C et tension
de coupure à 1 V)
Pointe 10 s
1,0
0,6
0,9 0
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
Pointe 60 s
1
2
3
4
5
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7
8
9
10
11
12
Une excellente chargeabilité sur une Courant
largede décharge
plage(nombre
de de C Ah)
0,8
températures
5
0,7
Décharge en pointe du MSX pendant 1 s, 10 s et 60 s à - 20°C après
charge selon la norme CEI 60 623, et repos de 16 heures
1,3
0,6
10
1,4 de 80 % de cette capacité est disponible à - 18°C
• Plus
Une
0,9 décharge rapide pour un démarrage instantané
1,0
0,5
0
1,1
Capacité déchargée (% de C5Ah)
0,7
+ 5°C
• 90 % de la capacité nominale disponible à un régime de décharge de
- 18°C
0,7
1,0 0
0,9
- 18°C
0,9
+ 5°C
0,8
1,1
•
0,8
1,1
0,7
10
0,9
Démarrage de
moteur diesel
+ 20°C
0,8
0,7
1,4 0
1,0
0,6
alimentations de secours.
0,9
1,2
0,7
1,0
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
à1,35 C5Ah de décharge et 50 % de la capacité CEI à 7 C5Ah de
0,9
+ 20°C
décharge
1,2
h)
apacité (en % de C5Ah)
hdécharge de 0,2 C5Ah
’’
’’
diesel, y compris à très basses
4
terme de services et une présence
40
• À1,00,85 V et + 20°C : 85 % de la capacité de la norme CEI 60 623
Secours auxiliaire
de haute technologie, l’exigence en
7 C5
30
1,4
Les batteries Ni-Cd de
instantané de nos moteurs
•réduire le poids et le volume à bord,
•et assurer les fonctions de démarrage et de secours avec une seule et
unique batterie.
20
1,2
de
courant de décharge (capacité nominale CEI 60 623 ; + 5°C
- 18°C
température
+ 20°C)
1,1
Tension (V)
Le MSX fournit la puissance indispensable aux locomotives diesel et aux
DMU pour :
10
les batteries Saft offrent des
exceptionnelles pour nos
- 18°C
1,0
1,3
5 C5
•Tension de l’élément : 0,85 V à 50 % d’état de charge sous
7 C5Ah
+ 20°C
Saft permettent le démarrage
Comparaison du MSX par rapport à un produit standard de type M
à capacité égale pour un profil type de secours
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
0,9
1,2
0,8
1,1
‘‘
Quelle que soit la saison,
performances en décharge
Capacité déchargée du MSX à 2 C 5Ah à + 20°C, + 5°C et - 18°C
+ 5°C
après charge selon la norme CEI 60 623 et repos de 24 heures
1,1
1,4
0,8
de nos trains.
Pour Saft, la continuité du service
en matière de transport est
essentielle. La gamme complète
des batteries ferroviaires de Saft
assure une alimentation de secours
d’une grande fiabilité et fournit la
puissance nécessaire au démarrage
des motrices diesel.
7 C5
0,9
Tension (V)
volume des systèmes embarqués,
1,4
1.4
1,0
+ 20°C
1,2
7 C5Ah à + 20°C, après une charge suivant la norme CEI 60 623 et
5 C5
repos d’une heure
0,7
1,0 0
secours que pour le démarrage
• des batteries ultra performantes
1 C5
Capacité déchargée du MSX à 0,22CC55 Ah, 1 C5Ah, 2 C5Ah, 5 C5Ah et
Tension (V)
•couvrir le pic pleine charge d’un profil de secours,
1,3
1,1
Le MSX présente des caractéristiques avancées de légèreté et de très
faible encombrement et ne nécessite qu’un minimum de maintenance. MSX
représente la solution idéale pour de nombreuses applications ferroviaires ;
notamment les trams et trams-trains, trains à grande vitesse, automotrices
diesel et électriques, et locomotives.
Le MSX apporte la forte puissance nécessaire aux trains et trams
électriques pour :
5
1,2
La batterie MSX fournit la puissance indispensable à l’alimentation de secours
des systèmes électriques, au freinage magnétique et au démarrage des
moteurs diesel.
0,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
100
110
Un 1,4
excellent
comportement
en décharge
à
de 90
multiples
Capacité (en % de Cn)
températures
1,3
Tension (V)
Tension (V)
Caractéristiques électriques idéales allant de
1,4
1.4
0,2 C5Ah à 7 C5Ah
0,2 C
MSX, une batterie de forte puissance dans un
format compact
• une réduction du poids et du
2
0,7
1,0
Tension (V)
fiables,
de Saft.
0,8
1,1
0,6
Capacité (en % de CCapacité
5Ah)
(en % de C5Ah)
Ah
à un régime de décharge
de 0,2de
C5décharge
à un régime
de 0,2 C5Ah
• des solutions de stockage d’énergie
éléments clés du succès
0,9
1,2
0,9
Tension (V)
L’expertise de Saft dans les
applications embarquées s’appuie
sur des relations solidement établies
avec l’ensemble des acteurs de
l’industrie ferroviaire ; elle permet
d’apporter les réponses adaptées à
leurs besoins avec :
internationale sont les
0,2 C5
1 C5
2 C5
0,8
Pour consolider leurs positions
de leaders, constructeurs et
opérateurs accroissent leurs
exigences en matière de fiabilité et
de disponibilité des équipements. Ils
cherchent à améliorer la sécurité et
le confort des voyageurs, optimisent
le nombre de passagers et
rationalisent l’ensemble des coûts.
‘‘
7 C5
1,0
1,3
0
1,0
Chargeabilité du MSX à 1,47 V (et compensation de température)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
0,9
0,8
0,7
0,6
1,0
0,5
0,9
0,4
0,8
0,3
0,7
0,2
0,6
0,1
0,5
0,0
0,4-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Température (°C)
0,3
• Référence de charge complète à tension constante : 90 %
0,1
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
• Plus de 80 % de cette capacité est disponible à - 25°C
45
température nous permet de
ne plus surdimensionner nos
0,2
de
- 10°C à + 30°C
0,0
‘‘
Une excellente
chargeabilité à basse
batteries.
50
55
60
Température (°C)
’’
5
Secours et démarrage pour équipements
ferroviaires
Tension (V)
Batterie MSX Ni-Cd
5 C5
1,1
1,4
1.4
Tension (
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
1,2
Le transport
ferroviaire, un
secteur toujours
plus exigeant
Batterie MSX Ni-Cd
Batterie MSX Ni-Cd
Performances électriques accrues
La réponse aux besoins des clients
5 C5
7 C5
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
•alimenter le freinage magnétique, en particulier à basse tension,
•et assurer un profil de secours performant à basse température.
Le MSX augmente la puissance des batteries de secours
Tension (V)
‘‘
Les batteries Saft
offrent des performances
élevées et fiables tant pour le
avec un minimum de maintenance.
‘‘
’’
L’expertise en batteries
50
60
70
80
températures.
20
30
40
50
60
70
80
Tension (V)
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
1,3
0,8
Tension (V)
0,7
1,4 0
10
20
30
40
50
60
70
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Capacité déchargée (% de C5Ah)
’’
80
10
20
30
40
50
60
70
100
90
100
Capacité déchargée (% de C5Ah)
1,2
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
Pointe 60 s
1,4
1,0
1,3
0,9
1,2
0,8
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
0,7
Pointe 60 s
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
0,8
A - 20°C, pour une batterie complètement chargée et une tension de
0,7
0,85 V :
0,6
1
1,0 0
Décharge
4
5 s
à 7 2C5Ah3pendant
10
•Décharge
à 9 C5Ah pendant 1 s
0,8
6
7
8
9
10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Capacité déchargée (% de C5Ah)
1,3
1,2
Pointe 1 s
Pointe 60 s
1,0
1,3
0,9
1,2
0,8
Pointe 1 s
Pointe 10 s
1,1
0,7
90
80
0
1,4
2 C5Ah (température de + 20°C et tension
de coupure à 1 V)
Pointe 10 s
1,0
0,6
0,9 0
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
Pointe 60 s
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Une excellente chargeabilité sur une Courant
largede décharge
plage(nombre
de de C Ah)
0,8
températures
5
0,7
Décharge en pointe du MSX pendant 1 s, 10 s et 60 s à - 20°C après
charge selon la norme CEI 60 623, et repos de 16 heures
1,3
0,6
10
1,4 de 80 % de cette capacité est disponible à - 18°C
• Plus
Une
0,9 décharge rapide pour un démarrage instantané
1,0
0,5
0
1,1
Capacité déchargée (% de C5Ah)
0,7
+ 5°C
• 90 % de la capacité nominale disponible à un régime de décharge de
- 18°C
0,7
1,0 0
0,9
- 18°C
0,9
+ 5°C
0,8
1,1
•
0,8
1,1
0,7
10
0,9
Démarrage de
moteur diesel
+ 20°C
0,8
0,7
1,4 0
1,0
0,6
alimentations de secours.
0,9
1,2
0,7
1,0
90
100
110
Capacité (en % de Cn)
à1,35 C5Ah de décharge et 50 % de la capacité CEI à 7 C5Ah de
0,9
+ 20°C
décharge
1,2
h)
apacité (en % de C5Ah)
hdécharge de 0,2 C5Ah
’’
’’
diesel, y compris à très basses
4
terme de services et une présence
40
• À1,00,85 V et + 20°C : 85 % de la capacité de la norme CEI 60 623
Secours auxiliaire
de haute technologie, l’exigence en
7 C5
30
1,4
Les batteries Ni-Cd de
instantané de nos moteurs
•réduire le poids et le volume à bord,
•et assurer les fonctions de démarrage et de secours avec une seule et
unique batterie.
20
1,2
de
courant de décharge (capacité nominale CEI 60 623 ; + 5°C
- 18°C
température
+ 20°C)
1,1
Tension (V)
Le MSX fournit la puissance indispensable aux locomotives diesel et aux
DMU pour :
10
les batteries Saft offrent des
exceptionnelles pour nos
- 18°C
1,0
1,3
5 C5
•Tension de l’élément : 0,85 V à 50 % d’état de charge sous
7 C5Ah
+ 20°C
Saft permettent le démarrage
Comparaison du MSX par rapport à un produit standard de type M
à capacité égale pour un profil type de secours
0,2 C5
1 C5
2 C5
1,3
0,9
1,2
0,8
1,1
‘‘
Quelle que soit la saison,
performances en décharge
Capacité déchargée du MSX à 2 C 5Ah à + 20°C, + 5°C et - 18°C
+ 5°C
après charge selon la norme CEI 60 623 et repos de 24 heures
1,1
1,4
0,8
de nos trains.
Pour Saft, la continuité du service
en matière de transport est
essentielle. La gamme complète
des batteries ferroviaires de Saft
assure une alimentation de secours
d’une grande fiabilité et fournit la
puissance nécessaire au démarrage
des motrices diesel.
7 C5
0,9
Tension (V)
volume des systèmes embarqués,
1,4
1.4
1,0
+ 20°C
1,2
7 C5Ah à + 20°C, après une charge suivant la norme CEI 60 623 et
5 C5
repos d’une heure
0,7
1,0 0
secours que pour le démarrage
• des batteries ultra performantes
1 C5
Capacité déchargée du MSX à 0,22CC55 Ah, 1 C5Ah, 2 C5Ah, 5 C5Ah et
Tension (V)
•couvrir le pic pleine charge d’un profil de secours,
1,3
1,1
Le MSX présente des caractéristiques avancées de légèreté et de très
faible encombrement et ne nécessite qu’un minimum de maintenance. MSX
représente la solution idéale pour de nombreuses applications ferroviaires ;
notamment les trams et trams-trains, trains à grande vitesse, automotrices
diesel et électriques, et locomotives.
Le MSX apporte la forte puissance nécessaire aux trains et trams
électriques pour :
5
1,2
La batterie MSX fournit la puissance indispensable à l’alimentation de secours
des systèmes électriques, au freinage magnétique et au démarrage des
moteurs diesel.
0,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
100
110
Un 1,4
excellent
comportement
en décharge
à
de 90
multiples
Capacité (en % de Cn)
températures
1,3
Tension (V)
Tension (V)
Caractéristiques électriques idéales allant de
1,4
1.4
0,2 C5Ah à 7 C5Ah
0,2 C
MSX, une batterie de forte puissance dans un
format compact
• une réduction du poids et du
2
0,7
1,0
Tension (V)
fiables,
de Saft.
0,8
1,1
0,6
Capacité (en % de CCapacité
5Ah)
(en % de C5Ah)
Ah
à un régime de décharge
de 0,2de
C5décharge
à un régime
de 0,2 C5Ah
• des solutions de stockage d’énergie
éléments clés du succès
0,9
1,2
0,9
Tension (V)
L’expertise de Saft dans les
applications embarquées s’appuie
sur des relations solidement établies
avec l’ensemble des acteurs de
l’industrie ferroviaire ; elle permet
d’apporter les réponses adaptées à
leurs besoins avec :
internationale sont les
0,2 C5
1 C5
2 C5
0,8
Pour consolider leurs positions
de leaders, constructeurs et
opérateurs accroissent leurs
exigences en matière de fiabilité et
de disponibilité des équipements. Ils
cherchent à améliorer la sécurité et
le confort des voyageurs, optimisent
le nombre de passagers et
rationalisent l’ensemble des coûts.
‘‘
7 C5
1,0
1,3
0
1,0
Chargeabilité du MSX à 1,47 V (et compensation de température)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Courant de décharge (nombre de C5Ah)
0,9
0,8
0,7
0,6
1,0
0,5
0,9
0,4
0,8
0,3
0,7
0,2
0,6
0,1
0,5
0,0
0,4-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Température (°C)
0,3
• Référence de charge complète à tension constante : 90 %
0,1
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
• Plus de 80 % de cette capacité est disponible à - 25°C
45
température nous permet de
ne plus surdimensionner nos
0,2
de
- 10°C à + 30°C
0,0
‘‘
Une excellente
chargeabilité à basse
batteries.
50
55
60
Température (°C)
’’
5
Secours et démarrage pour équipements
ferroviaires
Tension (V)
Batterie MSX Ni-Cd
5 C5
1,1
1,4
1.4
Batterie MSX Ni-Cd
Batterie MSX Ni-Cd
Compacité et forte puissance pour des
performances accrues
Une large gamme de capacités
Un concept ultra compact
Propriétés physiques
•réduction de 30% du poids et de 40% du volume par rapport à un produit
conventionnel Ni-Cd, fritté/plastifié et de type H,
•optimisation de l’espace grâce au concept bloc,
•réduction du poids du coffre batteries.
Dimensions intérieures pour montage en coffre
Performances de haute puissance
Type de
bloc
Ah
Réserve
(cm3)
Dimensions
169 mm
Longueur
(mm)
3
élt
L
Poids
(kg)
4
élt
5
élt
10
élt
3
élt
4
élt
5
élt
10
élt
MSX 70
70
375
158
196
384
13
16
32
•conçue pour des décharges à 5 C5Ah en continu et à 10 C5Ah en pointe,
•large plage de températures : de - 30°C à + 50°C
•résistance à des températures extrêmes allant de - 50°C à + 70°C.
MSX 80
80
375
158
196
384
13
16
33
MSX 90
90
370
158
196
384
14
18
35
MSX 100
100
465
189
234
16
20
Une maintenance minimale et simplifiée
MSX 115
115
460
189
234
18
21
•intervalle de 2 ans entre les appoints d’eau,
•système de remplissage d’eau centralisé,
•stockage sans opération de maintenance.
MSX 130
130
520
209
259
19
23
MSX 145
145
750
309
384
27
32
MSX 160
160
750
309
384
27
33
Une fiabilité et une sécurité à toutes épreuves
MSX 180
180
740
309
384
29
35
MSX 200
200
930
279
370
24
32
MSX 230
230
920
279
370
25
34
MSX 260
260
1040
310
411
28
37
•technologie robuste à électrodes frittées/plastifiées,
•excellente tenue aux cyclages profonds,
•résistance vérifiée aux chocs et vibrations.
Batterie MSX Ni-Cd
Compacité et puissance pour applications ferroviaires
Prévoir 25 mm
pour le tube
du système
de remplissage
d’eau
305 mm
LCC(1) et LCA(2) optimisés
Normes de qualité
•fiabilité et durée de vie de 15 ans,
•pas de phénomène de « mort subite »,
•totalement recyclable.
Électricité
Dépasse le type H selon la norme CEI 60 623
Feu et fumée
Normes et références qualité NFF 16 101-16 102, DIN 5 510,
UNI CEI 11 170-3, UL 94-V0
Connecteurs et bornes de puissance
Chocs et vibrations
CEI 61 373
Séparateur ultramince
Qualité
ISO 9 001, IRIS
Faisceau de puissance
Environnement
RoHS, entièrement recyclable, ISO 14 001
Bloc en plastique ignifugé
Processus de gestion
Programme d’amélioration continue World Class de Saft
Système de remplissage d’eau centralisé
(1)
(2)
‘‘
Life Cycle Cost : Coût du Cycle de Vie
Life Cycle Assessment : Analyse du Cycle de Vie
Saft
Industrial Battery Group
12, rue Sadi Carnot
93170 Bagnolet, France
Tél. : +33 1 49 93 19 18
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compacte, légère, totalement fiable
avec un faible coût de cycle de
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3
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www.saftbatteries.com
Doc. N° 21783-0-0110
Édition : Janvier 2010
Les informations contenues dans le présent document sont sujettes
à modification sans préavis et ne sont contractuelles qu’après
confirmation écrite.
Publié par le service Communications.
Crédits photographiques : Bombardier Transportation, J.Isenmann,
Photodisc, Reflexstock, Saft, Stockbyte/Datacraft/Imagenavi/
Getty Images, VIA.
Société anonyme au capital de 31 944 000 €
RCS Bobigny B 383 703 873
Produit par Arthur Associates Limited et
ITR International Translation Resources Ltd
Janvier 2010