S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur Page 1/16 SMCV6110 DEMARREUR - RALENTISSEUR POUR MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASES Le SMCV de celduc relais peut être employé partout où l’utilisation d’un variateur de vitesse n’est pas requise (pompes, ventilateurs, compresseurs, convoyeurs, …). Sa structure à six thyristors fonctionnant comme un gradateur sur l’ensemble des arches de tension du réseau, lui permet de réduire le courant des moteurs asynchrones pendant la phase de démarrage. Cette réduction du courant d’appel du moteur permet d’optimiser le réseau électrique ainsi que ses protections et évite l’apparition de fluctuation de tension générant des variations de luminosité de l’éclairage appelées « flicker ». Construit pour rendre facilement conforme l’équipement de l’utilisateur aux différentes directives européennes, il s’intègre facilement dans l’application existante sans modification Démarreur progressif pour moteurs asynchrones du câblage. Ainsi, le SMCV peut se mettre en lieu et place d’un démarreur étoile-triangle sans changer le couplage du moteur ! Dans un projet de machine comprenant un moteur asynchrone, sa simplicité de mise en œuvre lui permet de s’intégrer dans un schéma comme un contacteur standard. De plus, cette faculté à pouvoir être connecté en série avec les enroulements d’un moteur couplé en triangle lui permet de piloter des puissances 1,73 fois supérieures à un couplage étoile. Le SMCV dispose également de fonctions de diagnostic et d’auto-test qui peuvent 200 - 480VAC ->11kW (Y) ->19kW (D) renseigner l’équipe chargée de la maintenance de la machine et ainsi réduire les coûts et délais d’arrêt de la production. CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Puissance max. moteur @40°C Etoile (Y) Triangle (D) 400VAC 230VAC 400VAC 230VAC 11kW 6,4kW 19kW 11kW IAC53a @40°C Avec dissipateur Max. EN60947-4-2 22A 15,5A Tension Entrée Fréquence entre Comréseau phases mande Sorties status Isolements E/S/Semelle Température de fonctionnement 200 à 480VAC 24V / 1A AC/DC 4kV -40 à +100°C 40 à 65Hz APPORT DU PRODUIT DANS LA COMMANDE MOTEUR DEMARRAGE DIRECT 10 à 24VDC CABLAGES TYPES ETOILE (Y) TRIANGLE (D) Stress des parties mécaniques: - Bruit - Coûts de maintenance Circulation de courants intenses: - Surdimensionnement des protections et du moteur - Risques de flicker DEMARRAGE EN DOUCEUR AVEC SMCV Démarrage en douceur: - Réduction notable du bruit - Réduction des coûts de maintenance Réduction importante des courants de démarrage: - Optimisation des protections et du moteur - Plus de problème d'harmonique ou de flicker Proud to serve you Caractéristiques sujettes à modification sans préavis ® celduc r e l a i s S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 celduc® Relais statiques pour commande moteur Page 2/16 r e l a i s REGLAGES ET SIGNALISATION Fig. 1 Fig. 2 SYNOPTIQUE INTERNE DESCRIPTION Connexions réseau triphasé Supply Sélecteur d'options Start / Line (derrière l'étiquette) + Sorties status celduc Ctrl 3 Byp. 2 Diag. Motor Softstarter 1L1 3L2 5L3 2T1 4T2 6T3 NPN Start Kick Urg. Stop 5 4 5L3 NPN Start Kick 6 Commandes 3L2 ® 0V SoftStop Byp. 1L1 Stop / Load SoftStop Byp. DEL Made in France 1 Time(s) 0,5 0.25 0 64 32 Initial Torque 1 0.3 0.4 2 0.2 0.5 40 0.6 0.7 8 1 16 0.9 0.8 Réglages 2T1 4T2 6T3 Connexions moteur DESCRIPTION DES CONNEXIONS Bornes 1,2 2,3 4,6 5,6 1L1, 3L2, 5L3 Fonction Diagnostic Bypass Commande Arrêt urgent Réseau triphasé (Obligatoire) E Haut (PNP) ou Bas (NPN) Oui (4+ / 6-) E Ouverte E A partir de 3x200VAC NON (AC) Alimentation moteur (Obligatoire) S 100ms après la commande NON (AC) NPN / START Kick Choix du type de commande du démarreur A-coups de décollage PNP, NPN ou dès présence secteur 0 à 100ms en fonction de ts E/S S S Active Fermée Fermée Polarisation NON (AC ou DC) NON (AC ou DC) Réglage / Option Time Fonction Durée de la rampe de tension montante Possibilités Ts= 0 à 64s Mise en œuvre Carrés blancs = boutons Oui (5+ / 6-) DESCRIPTION DES REGLAGES ET OPTIONS Initial Torque Soft-stop Byp. Tension mini. Option de Durée de la rampe appliquée au diagnostic de la de tension moteur au présence du descendante démarrage bypass si utilisé 0, 1/2, 1 ou 2 x ts 0 à 100 % jusqu'à 64s max. 2T1, 4T2, 6T3 : 0xts : PNP Exemple : : 0,5xts = Tous les interrupteurs en bas (OFF) (réglage d’usine) : ts : NPN Fig. 3 : Secteur : 2xts DESCRIPTION DES DIFFERENTS PARAMETRES DE REGLAGE POUR LE DEMARRAGE ® celduc r e l a i S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur s Page 3/16 REGLAGES ET SIGNALISATION DESCRIPTION DE LA SIGNALISATION EN FONCTIONNEMENT NORMAL Affichage Supply Line Sorties status Load Byp. Diag. Moteur Arrêté Arrêté Démarre Cause probable Absence réseau électrique ou module branché à l'envers Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent, commande absente Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent, commande présente et début de la rampe de démarrage progressif Tourne à vitesse nominale Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent, commande présente et fin de la rampe de démarrage progressif Ralentit Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent, commande absente et début de la rampe d'arrêt progressif DESCRIPTION DE LA SIGNALISATION EN FONCTIONNEMENT ANORMAL Affichage Supply Line Sorties status Load Byp. Diag. Moteur Cause probable Solution Arrêté Tension réseau trop faible Vérifier les phases 3L2 et 5L3 Arrêté Phase(s) manquante(s), Fréquence réseau hors plage, Perturbations importantes Vérifier les phases Tourne Phase(s) manquante(s) Vérifier les phases Charge manquante, Thyristor en court-circuit Vérifier les connexions moteur et si en dernier ressort tester les interrupteurs statiques Arrêté Bypass absent alors que sa vérification est demandée: Arrêté Arrêté Arrêté Arrêté Arrêté Problème de fermeture des interrupteurs statiques Plantage exceptionnel du microcontrôleur Un problème sur les phases est survenu (disparition du secteur par exemple) puis a disparu mais commande présente Un problème sur la charge est survenu (déconnexion passagère) puis a disparu mais commande présente Vérifier la connexion du bypass ou si inutile, supprimer l'option de vérification Vérifier que la connexion entre 5 et 6 du bornier de commande est bien réalisée. Voir également si le courant de charge est suffisant. Déconnecter le module du réseau électrique quelques instant Retirer la commande quelques instants Retirer la commande quelques instants LEGENDE Eteinte Verte Rouge Clignotante éteinte/verte Clignotante éteinte/rouge INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE DIAGNOTIC 123- 4- Le produit effectue le diagnostic complet (réseau, charge et dispositif) dès la présence d'une tension suffisante pour l'alimenter (coté réseau ou commande). Le produit vérifie uniquement la présence des phases et la bonne fermeture des interrupteurs statiques pendant les rampes (démarrage et arrêt progressif) et pendant l'état de pleine conduction. La commande est prioritaire sur le diagnostic. Si une erreur survient pendant la phase de commande, le dispositif effectuera une fermeture complète. Si l'erreur se confirme, elle sera affichée conformément au tableau ci-dessus. De même, si l'erreur survient pendant la phase d'arrêt progressif, le dispositif effectuera un arrêt instantané afin d'effectuer la phase de diagnostic général. Sur un arrêt direct (pas d'arrêt progressif) et dans le cas du pilotage d'un gros moteur, le dispositif peut indiquer temporairement un problème concernant le réseau. Ceci est du à la présence d'une tension résiduelle importante aux bornes du moteur (Force Contre Electromotrice liée à la rotation du moteur et au flux rémanent dans les tôles). Cette sécurité permet à l'utilisateur d'éviter un couplage du moteur au réseau électrique dans de mauvaises conditions. Ce phénomène est supprimé par l'emploi de l'arrêt progressif qui démagnétise lentement le moteur et supprime tout risque de surtension sur les interrupteurs statiques. Cette fonction est donc conseillée même sur les charges à forte inertie. S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur Page 4/16 celduc® r e l a i s CONTRÔLE Fig. 4 ENTREES DE COMMANDE ET SORITES STATUS COMMANDE AU ZERO VOLT Fig. 6 COMMANDE POSITIVE (PNP) Fig. 5 (NPN) UTILISATION DES SORTIES STATUS CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES DES ENTREES DE COMMANDE ET D'ARRET VALEURS CARACTERISTIQUES REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Entrée Ctrl Urg. Stop Arrêt immédiat du Fonction Commande du démarreur démarreur Commande Commande Type de commande Ouverture de la liaison positive au zéro volt (en fonction du sélecteur d'option) au zéro volt (PNP) (NPN) Bornes concernées 4&6 4&6 5&6 Plage de tension de commande Uc 10->24VDC (selon EN60947-4-2) Tension de commande min. Ucmin. 8,5V Tension de déchet max. Ut 2,5VDC 1,5VDC Tension d'entrée max. Ucmax=28VDC Utmax=28VDC Utmax=6VDC Tension inverse max. -Ucmax=28VDC -Utmax=28VDC -Utmax=6VDC Tension de relâchement Uc<1VDC Ut>2,5VDC Ut>1,5VDC Courant de commande Ic 5->19mADC - - Courant à commuter Ict - 50->100µADC 20mADC CARACTERISTIQUES Sortie Bornes concernées Fonction Tension nominale d'utilisation Plage de tension d'utilisation Tension crête maximum non-répétitive CARACTERISTIQUES DES SORTIES STATUS VALEURS REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Diag. Byp. 1&2 2&3 Indique un état anormal du Indique la fin du démarrage et produit ou de son peut être utilisée pour piloter environnement un contacteur de bypass Usan 24VAC/DC Usa 0->28VAC/DC Usapmax Courant minimum de charge Ibymin Ipbmin 0 Courant permanent max. Iby/Ipb 1A AC/DC Courant de surcharge Ibyp/Ipbp 2,4A AC/DC Protection contre les courts-circuits Voir courbe fig. 7 page 5 Dépend de Ut REMARQUES 60V Oui Varistors 25V taille7 intégré Protection contre les surtensions REMARQUES Voir courbes fig. 11 & 12 page 5 Voir courbe fig. 8 page 5 @100ms 10% du cycle Non Résistance à l'état passant Ron 500m Résistance à l'état ouvert Roff 100M Capacité à l'état ouvert Coff 130pF Temps de descente (ouverture) Temps de montée (fermeture) Toff Ton 0,5ms 2ms Voir courbe fig. 9 page 5 Voir courbe fig. 10 page 5 ® celduc r e l a i s S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur Page 5/16 CONTRÔLE Fig. 7 COURBES CARACTERISTIQUES DES ENTREES ET DES SORTIES STATUS Caractéristique courant/tension de l'entrée de Courbe du courant maximum pilotable des sorties Fig. 8 commande status en mode PNP (commande positive) en fonction de la température ambiante Fig. 9 Capacité parasite des interrupteurs statiques des sorties status Fig. 11 Caractéristique de la protection en tension des interrupteurs statiques des sorties status Fig. 10 Résistance a l'état passant des interrupteurs statiques des sorties status Fig. 12 Courbe du nombre de surcharges maximum admissible par la protection en tension des interrupteurs statiques des sorties status S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur Page 6/16 celduc® r e l a i s PUISSANCE CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES DE L'ALIMENTATION INTERNE VALEURS CARACTERISTIQUES REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Bornes concernées 3L2 & 5L3 Plage de tension Ue 200->480VAC Consommation Is 1mA typique Plage de fréquence f 40-65Hz Temps de montée tm 100ms CARACTERISTIQUES Bornes concernées Puissance moteur max. @400VAC montage étoile (Y) Puissance moteur max. @230VAC montage étoile (Y) Puissance moteur max. @400VAC montage triangle (D) Puissance moteur max. @230VAC montage triangle (D) Tensions nominales de fonctionnement Plage de tension de fonctionnement Tension crête maximum non-répétitive CARACTERISTIQUES DE LA PARTIE PUISSANCE VALEURS REPERES (Données à 20°C sauf spécification) 1L1, 2T1, 3L2, 4T2, 5L3, 6T3 Pn 11kW Pn 6,4kW Pn 19kW Pn 11kW Uen 230VAC & 400VAC Ue 200->480VAC Uep 1200V Protection contre les surtensions intégrée Oui Varistors 510V taille 14 intégré REMARQUES Voir synoptique interne fig. 1 page 2 REMARQUES Démarreur câblé dans le triangle Démarreur câblé dans le triangle Voir courbes fig. 16 & 17 page 7 Conditions sévères Voir courbe fig. 15 page 7 Conditions normales Voir courbe fig. 15 page 7 Démarrage de lampes par ex. Voir courbe fig. 14 page 7 Courant nominal en AC53a selon la EN60947-4-2 (moteur asynchrone) Ie (AC53a) 15,5A (avec dissipateur) Courant permanent maximum en AC53a (moteur asynchrone) Ie (AC53a) 22A (avec dissipateur) Courant permanent maximum en AC51 (charges résistives) Courant de surcharge crête non-répétitif (1 cycle de 10ms) Courant limite de fusion pour le choix des fusibles de protection Courant de charge minimum Courant de fuite maximum Facteur de puissance Plage de fréquence réseau de fonctionnement Tenue aux fronts de tension Protection contre les variations rapides de tension Tenue aux fronts de courant Chute de tension directe Composante résistive de la chute de tension directe Composante potentielle de la chute de tension directe Température de jonction maximum Résistance thermique jonction/semelle Résistance thermique sans dissipateur monté verticalement Constante de temps thermique du dissipateur Ith (AC51) 95A (Limité à 50A par les connexions, avec dissipateur) ITSM 1500A I2t 11000A2s @10ms Iemin Ilk Pf 100mA 7mA 0->1 @400VAC50Hz F 40->65Hz dv/dt di/dt Ud 500V/µs Oui Réseau RC Intégré 50A/µs 1,4V @Ith rt 3,5m @125°C Vto 0,9V @125°C Tjmax 125°C Rthjc 0,3K/W par élément de puissance 3 éléments de puissance Rthca 4K/W @Tca=60°C Tthca 15min @Tca=60°C ® celduc r e l a i s S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur Page 7/16 PUISSANCE Fig. 13 COURBES CARACTERISTIQUES DES ELEMENTS DE PUISSANCE Courbe de surcharge en courant admissible Fig. 14 Description des grandeurs électriques en fonction de sa durée ITSM 1600 (A) 1400 (valeurs crête) 1200 Valeurs répétitives Valeurs non-répétitives 1000 800 600 400 200 0 0,01 0,1 1 Temps (s) Fig. 15 Caractéristiques des différents courants nominaux en fonction de la température ambiante Courant permanent Ie AC51 (ARMS) Puissance dissipée (W) 4K/W = Sans dissipateur 1.2K/W = WF121000 0.9K/W = WF115100 0.7K/W = WF070000 0.55K/W = WF050000 0.3K/W = WF031100 0.2K/W = WF020000 0.1K/W = Non référencé Section des fils >10mm² : Doubler les fils ou utiliser un adaptateur spécial Courant AC53a max. Température ambiante (°C) Voir notice d’installation pour les précautions de montage du produit sur dissipateur Fig. 16 Caractéristique de la protection en tension (Varistors) Fig. 17 Courbe du nombre de surcharges maximum admissible par la protection en tension (Varistors) 10 S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 celduc® Relais statiques pour commande moteur Page 8/16 r e l a i s GENERALITES CARACTERISTIQUES DE L'ISOLEMENT GALVANIQUE ENTREE SORTIE VALEURS CARACTERISTIQUES REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Isolement entrées/sorties puissance Uimp 4kV Isolement entrées/sorties diagnostic Uied 2,5kV Isolement entrées/semelle Uimp 4kV Isolement sorties diagnostic/semelle Uimp 4kV Résistances d'isolement Rio 1G Capacités d'isolements Cio <8pF ENVIRONNEMENT DE FONCTIONNEMENT CLIMATIQUE VALEURS CARACTERISTIQUES REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Température ambiante de stockage Tstg -40->+100°C Température ambiante de Tamb -40->+90°C fonctionnement Température max. du dissipateur Tc 100°C Résistance à la chaleur humide Selon la C.E.I. 68 parties 2 et 3 (continu) Résistance à la chaleur humide Selon la C.E.I. 68 parties 2 et 30 (cyclique) CONNECTIQUE ET OUTILS NECESSAIRES COTE COMMANDE VALEURS CARACTERISTIQUES REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Type de connexions Vissée Type de tournevis 0,8 x 2mm Section des conducteurs 2,5mm2 REMARQUES REMARQUES REMARQUES Couple min. et max. de serrage CONNECTIQUE ET OUTILS NECESSAIRES COTE PUISSANCE VALEURS CARACTERISTIQUES REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Type de connexions Vissée Type de tournevis Posidriv 2 ou 0,8 x 5,5mm Section des conducteurs 1,5->6mm2 (10mm2 sans embout) Couple min. et max. de serrage Nombre de conducteurs raccordable à la section max. 1,8->3N.m 2 CARACTERISTIQUES ET OUTILS NECESAIRES AU REGLAGES VALEURS CARACTERISTIQUES REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Réglage "Time" et "Initial Torque" Sélecteur d'options Tournevis recommandé Nombre de positions 10 2 par interrupteur Couple de changement de position >1,5N.cm +/- 50% >3N.cm +/- 50% Angle entre chaque position 36° 0° CARACTERISTIQUES Boîtier Montage Niveau de bruit Poids REMARQUES CARACTERISTIQUES DIVERSES VALEURS REPERES (Données à 20°C sauf spécification) UL94V0 Vissé Légères vibrations audibles pendant la phase de démarrage et d'arrêt progressif 2000g REMARQUES Rotatifs : pas de butée REMARQUES ® celduc r e l a i s Relais statiques pour commande moteur S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Page 9/16 GENERALITES Fig. 18 ENCOMBREMENT CARACTERISTIQUES CARACTERISTIQUES DE LA PROTECTION THERMIQUE VALEURS REPERES (Données à 20°C sauf spécification) REMARQUES Non fournie sur ce modèle CARACTERISTIQUES CARACTERISTIQUES DE LA VENTILATION VALEURS REPERES (Données à 20°C sauf spécification) Non fournie sur ce modèle REMARQUES S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur Page 10/16 celduc® r e l a i s NORMES NIVEAUX D'IMMUNITE EN COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE (C.E.M.) VALEURS CARACTERISTIQUES NORME (Données à 20°C sauf spécification) Tenue aux décharges électrostatiques EN 61000-4-2 8kV dans l'air 4kV au touché Tenue aux champs rayonnés EN 61000-4-3 10V/m Tenue aux transitoires rapides EN 61000-4-4 2kV couplage direct en sortie 2kV couplage par pince en entrée Tenue aux chocs électriques EN 61000-4-5 1kV en mode différentiel direct (entrée et sortie) 2kV en mode commun direct (entrée et sortie) Tenue aux creux de tension EN 61000-4-11 NIVEAUX D'EMISSION EN COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE (C.E.M.) VALEURS CARACTERISTIQUES NORME (Données à 20°C sauf spécification) Conformes en milieu industriel en l'état Niveau de perturbations conduites EN55011 et en milieu domestique avec bypass externe. <30dbµV pour la plage 30->230MHz Niveau de perturbations rayonnées EN55011 <37dbµV pour la plage 230->1000MHz Le bruit conduit ou rayonné par les relais statiques dépend de la configuration du circuit et du type de charge. La méthode de test recommandée par les normes européennes concernant la compatibilité électromagnétique risquant de donner des résultats loin de la réalité, nous avons plutôt décidé de conseiller nos clients en adaptant le filtrage à leur application. La norme de référence EN60947-4-2 demande que la mesure se fasse à l'état de conduction permanente (fin du Remarques concernant le filtrage démarrage progressif). Ainsi, nos produits sont en dessous des niveaux requis en milieu industriel sur charge inductive comme le moteur asynchrone et n'oblige à aucun filtrage supplémentaire. La phase de démarrage qui peut durer jusqu'à une minute, génère des perturbations suffisantes pour gêner les appareils "sensibles" dans l'environnement proche du démarreur. Si tel était le cas, nous vous prions de nous consulter afin de vous conseiller sur le choix du filtre adapté. REMARQUES Pas de changement d'état ni de destruction Pas de changement d'état ni de destruction Pas de changement d'état ni de destruction Pas de changement d'état ni de destruction REMARQUES DIRECTIVE BASSE TENSION CARACTERISTIQUES REPERES Norme de référence Type de protection IP Protection contre le touché direct VALEURS (Données à 20°C sauf spécification) REMARQUES EN60947-4-2 2L0 Selon la V.D.E. 160 partie 100 : Protection contre le touché du dos de la main et du bout des doigts HOMOLOGATIONS CARACTERISTIQUES NORMES VALEURS (Données à 20°C sauf spécification) c UL US EN 60947-4-2 UL508 Produit conforme mais non homologué VDE 0805 EN60950 Produit conforme mais non homologué Marquage CE REMARQUES Oui Environnement de bureau ® celduc r e l a i s Relais statiques S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 pour commande moteur Page 11/16 INSTALLATION PRECAUTIONS CONCERNANT L'INSTALLATION DANGER! L'installation de ce produit doit être effectuée par des personnes qualifiées, informées des dangers électriques (risques d'électrocution liés au niveau de tension mis en jeu). Toute intervention sur l'installation doit être effectuée déconnecté du réseau électrique par un dispositif assurant un isolement galvanique suffisant. Le dispositif décrit dans ce document comporte des interrupteurs statiques à base de semi-conducteurs. Ceux-ci n'assurent en aucun cas une fonction de sécurité lorsqu'ils ne sont pas commandés (courant de fuite important et risque de fermeture intempestive). Nous conseillons par conséquent l'utilisation d'un dispositif électromécanique en série avec le démarreur pouvant assurer les manipulations en toute sécurité. L'arrêt d'urgence ne doit pas être effectué par le démarreur mais par un organe électromécanique ayant un pouvoir de coupure suffisant. Afin d'opérer en toute sécurité, la partie commande du dispositif devra être également déconnectée. AVERTISSEMENTS 1- Le produit ne fonctionne pas correctement si le neutre du moteur est connecté au neutre du réseau. Nous contacter si tel était le cas. 23- Le relais de surcharge doit être correctement coordonné avec le moteur. Veillez à ne pas provoquer de court-circuit lors de l'installation du bypass ou du raccordement du retour du montage triangle Dans le cas de produits prévus avec bypass obligatoirement câblé (références SMCW…1) la commande devra être suffisamment présente pour permettre la fermeture du bypass. Attention à ne pas supprimer l'option de vérification "byp.". Dans le cas de commandes rapides en démarrage et arrêt progressif sans attendre la fin de la rampe, il existe un risque d'échauffement du moteur. Contactez le fabricant de ce moteur pour le choix du modèle adéquat. 45- CHOIX DES ELEMENTS DE L'ENVIRONNEMENT DU DEMARREUR ORGANES REPERES DESCRIPTION Fusibles en ligne (utilisation sévère FERRAZ 14 x 51 am 32/500V selon EN60947-4-2) Fusibles en ligne A déterminer par l'utilisateur (utilisation normale) Relais de surcharge Klöckner Moeller Z00-16 classe 10A (utilisation sévère selon EN60947-4-2) Relais de surcharge A déterminer par l'utilisateur (utilisation normale) Pouvoir de coupure KM1 25A AC1 du contacteur de bypass Bobine du contacteur de bypass A1/A2 15VAmax. / 15W max. Protection thermique T°C Non fournie sur ce modèle Se conformer aux caractéristiques des différents éléments Câblage / réglages décrits dans les généralités REMARQUES S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Page 12/16 Relais statiques pour commande moteur INSTALLATION Fig. 19 Fig. 20 SCHEMA DE BRANCHEMENT POSSIBLES Commande positive (PNP) Commande au zéro volt (NPN) celduc® r e l a i s ® celduc r e l a i s Relais statiques pour commande moteur S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Page 13/16 INSTALLATION Fig. 21 SCHEMA DE BRANCHEMENT POSSIBLES Commande sur présence secteur triphasé AUTRES CHARGES POSSIBLES Démarrage de lampes à incandescence ou infrarouges Démarrage de transformateurs triphasés chargés (Courant AC1) (Nous consulter) S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur Page 14/16 celduc® r e l a i s INSTALLATION Fig. 22 MONTAGE DU DISPOSITIF Précautions de montage : Les ailettes du dissipateur doivent être montées verticalement pour assurer une bonne convection thermique Un espace entre le dispositif et une quelconque cloison doit être respecté 20mm mini. Graisse thermique 20mm mini. Fig. 24 Montage vissé Montage sur rail DIN oméga (EN50022) Montage Accrochage Décrochage ATTENTION ! Haute température ® celduc r e l a i s S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Relais statiques pour commande moteur Page 15/16 INSTALLATION CONSEILS POUR LE REGLAGE Avertissements L’obtention d’un certain temps de démarrage n’est qu’une conséquence de la réduction du couple moteur et n’est en aucun cas garanti ni facilement reproductible. Les valeurs données sur le réglage de temps « Time (s) » donnent le temps d’application progressive de la tension aux bornes du moteur mais pas obligatoirement le temps de démarrage de celui-ci. La fonction principale du SMCV est d’obtenir une réduction du couple de démarrage du moteur afin de ménager la charge entraînée et le réseau électrique. Le temps de démarrage est accessoire et dépends complètement du moteur, de la charge et des réglages effectués par l'utilisateur. Le démarreur progressif SMCV ne peut pas freiner une charge qui aurait beaucoup d'inertie. L'utilisateur ne peut obtenir qu'un arrêt égal ou plus long qu'avec une simple ouverture du circuit électrique. L'emploi de l'arrêt progressif est justifié si la charge a tendance à freiner le moteur (pompes, …) ou si les produits traités par la machine ont besoin d'un arrêt progressif (convoyeurs, …). Dans le cas de charges avec inertie, l'arrêt progressif permet de démagnétiser progressivement le moteur et ainsi de limiter le risque de surtensions de longue durée dans le circuit. Exemples de réglages Démarrage long pour lampes, Réglage conseillé pour un test de Démarrage direct transformateur,… par exemple. démarrage sur moteur (risque de ronflement sur moteur) ou et et Charges à couple croissant en N2 et puissance croissante en N Exemples de charges Réglage du temps conseillé Variable en fonction du temps de démarrage désiré Ventilateurs Pompes centrifuges … Réglage du couple conseillé Charges à couple décroissant en 1/N et puissance constante Exemples de charges Réglage du temps conseillé Enroulement de matière autour d'un axe (câble, textile, papier, plastique,…) Enlèvement de copeaux … Courbe de couple Maximum (64s) Réglage du couple conseillé Courbe de couple Ajusté pour éviter au moteur de ronfler au démarrage C N Arrêt progressif Arrêt progressif 1/2 du temps de démarrage choisi (démagnétisation du moteur) 1/2 du temps de démarrage choisi (démagnétisation du moteur) N Charges à couple constant et puissance croissant en N Exemples de charges Réglage du temps conseillé Convoyeurs, grues, pompes à volume constant, … Variable en fonction du courant de démarrage désiré C Charges à couple croissant en N et puissance croissante Exemples de charges Réglage du temps conseillé Maximum (64s) Variable en fonction du temps de démarrage désiré Machines outils, laminoirs Réglage du couple conseillé Réglage du couple conseillé Courbe de couple Courbe de couple Variable en fonction du courant de démarrage désiré C N Ajusté pour éviter au moteur de ronfler au démarrage C Arrêt progressif Arrêt progressif Variable en fonction de la douceur d'arrêt désirée Variable en fonction de la douceur d'arrêt désirée N S/MOT/SMCV6110/A/30/08/13 Page 16/16 Relais statiques pour commande moteur celduc® r e l a i s celduc® r e l a i s www.celduc.com 5, rue Ampère B.P. 30004 42290 SORBIERS - France Téléphone : +33 (0) 4 77 53 90 20 Télécopie : +33(0) 4 77 53 85 51 Email : [email protected]