SMCV6080

S/MOT/SMCV6080/A/30/08/13
Relais statiques
pour commande moteur
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SMCV6080
DEMARREUR - RALENTISSEUR POUR MOTEURS
ASYNCHRONES TRIPHASES
Le SMCV de celduc relais peut être employé partout où l’utilisation d’un variateur de
vitesse n’est pas requise (pompes, ventilateurs, compresseurs, convoyeurs, …).
Sa structure à six thyristors fonctionnant comme un gradateur sur l’ensemble des arches
de tension du réseau, lui permet de réduire le courant des moteurs asynchrones pendant la phase de
démarrage. Cette réduction du courant d’appel du moteur permet d’optimiser le réseau électrique
ainsi que ses protections et évite l’apparition de fluctuation de tension générant des variations
de luminosité de l’éclairage appelées « flicker ».
Construit pour rendre facilement conforme l’équipement de l’utilisateur aux différentes
directives européennes, il s’intègre facilement dans l’application existante sans modification
Démarreur
progressif pour
moteurs
asynchrones
du câblage. Ainsi, le SMCV peut se mettre en lieu et place d’un démarreur étoile-triangle sans
changer le couplage du moteur ! Dans un projet de machine comprenant un moteur asynchrone, sa
simplicité de mise en œuvre lui permet de s’intégrer dans un schéma comme un contacteur standard.
De plus, cette faculté à pouvoir être connecté en série avec les enroulements d’un moteur couplé en
triangle lui permet de piloter des puissances 1,73 fois supérieures à un couplage étoile.
Le SMCV dispose également de fonctions de diagnostic et d’auto-test qui peuvent
200 - 480VAC
->7,5kW (Y)
->13kW (D)
renseigner l’équipe chargée de la maintenance de la machine et ainsi réduire les coûts et délais
d’arrêt de la production.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Puissance max. moteur @40°C
Etoile (Y)
Triangle (D)
400VAC 230VAC 400VAC 230VAC
7,5kW
4,3kW
13kW
7,5kW
IAC53a @40°C
Avec dissipateur
Max.
EN60947-4-2
16A
11,5A
Tension
Entrée
Fréquence
entre
Comréseau
phases
mande
Sorties
status
Isolements
E/S/Semelle
Température de
fonctionnement
200 à
480VAC
24V / 1A
AC/DC
4kV
-40 à +100°C
40 à 65Hz
APPORT DU PRODUIT DANS LA COMMANDE MOTEUR
DEMARRAGE DIRECT
10 à
24VDC
CABLAGES TYPES
ETOILE (Y)
TRIANGLE (D)

Stress des parties
mécaniques:
- Bruit
- Coûts de maintenance

Circulation de courants
intenses:
- Surdimensionnement des
protections et du moteur
- Risques de flicker
DEMARRAGE EN DOUCEUR AVEC SMCV

Démarrage en douceur:
- Réduction notable du
bruit
- Réduction des coûts de
maintenance

Réduction importante
des courants de
démarrage:
- Optimisation des
protections et du moteur
- Plus de problème
d'harmonique ou de flicker
Proud to serve you
Caractéristiques sujettes à modification sans préavis
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REGLAGES ET SIGNALISATION
Fig. 1
Fig. 2
SYNOPTIQUE INTERNE
DESCRIPTION
Connexions réseau triphasé
Supply
Sélecteur
d'options
Start / Line
(derrière l'étiquette)
+
Sorties
status
celduc
Ctrl
3
Byp.
2
Diag.
Motor
Softstarter
1L1
3L2
5L3
2T1
4T2
6T3
NPN
Start
Kick
Urg.
Stop
5
4
5L3
NPN
Start
Kick
6
Commandes
3L2
®
0V
SoftStop
Byp.
1L1
Stop / Load
SoftStop
Byp.
DEL
Made in
France
1
Time(s)
0,5
0.25
0
64
32
Initial
Torque
1
0.3 0.4
2 0.2
0.5
40
0.6
0.7
8 1
16
0.9 0.8
Réglages
2T1
4T2
6T3
Connexions moteur
DESCRIPTION DES CONNEXIONS
Bornes
1,2
2,3
4,6
5,6
1L1, 3L2, 5L3
Fonction
Diagnostic
Bypass
Commande
Arrêt
urgent
Réseau triphasé
(Obligatoire)
E
Haut (PNP)
ou Bas (NPN)
Oui (4+ / 6-)
E
Ouverte
E
A partir de
3x200VAC
NON (AC)
Alimentation
moteur
(Obligatoire)
S
100ms après la
commande
NON (AC)
NPN / START
Kick
Choix du type de
commande du
démarreur
A-coups de
décollage
PNP, NPN ou dès
présence secteur
0 à 100ms en
fonction de ts
E/S
S
S
Active
Fermée
Fermée
Polarisation
NON (AC ou DC)
NON (AC ou DC)
Réglage / Option
Time
Fonction
Durée de la rampe
de tension
montante
Possibilités
Ts= 0 à 64s
Mise en œuvre
Carrés blancs = boutons
Oui (5+ / 6-)
DESCRIPTION DES REGLAGES ET OPTIONS
Initial Torque
Soft-stop
Byp.
Tension mini.
Option de
Durée de la rampe
appliquée au
diagnostic de la
de tension
moteur au
présence du
descendante
démarrage
bypass si utilisé
0, 1/2, 1 ou 2 x ts
0 à 100 %
jusqu'à 64s max.
2T1, 4T2, 6T3
: 0xts
: PNP
Exemple :
: 0,5xts
= Tous les interrupteurs
en bas (OFF) (réglage
d’usine)
: ts
: NPN
Fig. 3
: Secteur
: 2xts
DESCRIPTION DES DIFFERENTS PARAMETRES DE REGLAGE POUR LE DEMARRAGE
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REGLAGES ET SIGNALISATION
DESCRIPTION DE LA SIGNALISATION EN FONCTIONNEMENT NORMAL
Affichage
Supply
Line
Sorties status
Load
Byp.
Diag.
Moteur
Arrêté
Arrêté
Démarre
Cause probable
Absence réseau électrique ou module branché à l'envers
Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent,
commande absente
Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent,
commande présente et début de la rampe de démarrage progressif
Tourne à
vitesse
nominale
Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent,
commande présente et fin de la rampe de démarrage progressif
Ralentit
Réseau électrique présent et suffisant en tension, moteur présent,
commande absente et début de la rampe d'arrêt progressif
DESCRIPTION DE LA SIGNALISATION EN FONCTIONNEMENT ANORMAL
Affichage
Supply
Line
Sorties status
Load
Byp.
Diag.
Moteur
Cause probable
Solution
Arrêté
Tension réseau trop faible
Vérifier les phases 3L2 et 5L3
Arrêté
Phase(s) manquante(s),
Fréquence réseau hors plage,
Perturbations importantes
Vérifier les phases
Tourne
Phase(s) manquante(s)
Vérifier les phases
Charge manquante,
Thyristor en court-circuit
Vérifier les connexions moteur et si en
dernier ressort tester les
interrupteurs statiques
Arrêté
Bypass absent alors que sa
vérification est demandée:
Arrêté
Arrêté
Arrêté
Arrêté
Arrêté
Problème de fermeture des
interrupteurs statiques
Plantage exceptionnel du
microcontrôleur
Un problème sur les phases est
survenu (disparition du secteur par
exemple) puis a disparu mais
commande présente
Un problème sur la charge est
survenu (déconnexion passagère) puis
a disparu mais commande présente
Vérifier la connexion du bypass ou si
inutile, supprimer l'option de
vérification
Vérifier que la connexion entre 5 et 6
du bornier de commande est bien
réalisée. Voir également si le courant
de charge est suffisant.
Déconnecter le module du réseau
électrique quelques instant
Retirer la commande quelques
instants
Retirer la commande quelques
instants
LEGENDE
Eteinte
Verte
Rouge
Clignotante
éteinte/verte
Clignotante
éteinte/rouge
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE DIAGNOTIC
123-
4-
Le produit effectue le diagnostic complet (réseau, charge et dispositif) dès la présence d'une tension suffisante pour l'alimenter (coté
réseau ou commande).
Le produit vérifie uniquement la présence des phases et la bonne fermeture des interrupteurs statiques pendant les rampes (démarrage
et arrêt progressif) et pendant l'état de pleine conduction.
La commande est prioritaire sur le diagnostic.
Si une erreur survient pendant la phase de commande, le dispositif effectuera une fermeture complète. Si l'erreur se confirme,
elle sera affichée conformément au tableau ci-dessus.
De même, si l'erreur survient pendant la phase d'arrêt progressif, le dispositif effectuera un arrêt instantané afin d'effectuer la
phase de diagnostic général.
Sur un arrêt direct (pas d'arrêt progressif) et dans le cas du pilotage d'un gros moteur, le dispositif peut indiquer temporairement un
problème concernant le réseau. Ceci est du à la présence d'une tension résiduelle importante aux bornes du moteur (Force Contre
Electromotrice liée à la rotation du moteur et au flux rémanent dans les tôles). Cette sécurité permet à l'utilisateur d'éviter un couplage
du moteur au réseau électrique dans de mauvaises conditions. Ce phénomène est supprimé par l'emploi de l'arrêt progressif qui
démagnétise lentement le moteur et supprime tout risque de surtension sur les interrupteurs statiques. Cette fonction est donc conseillée
même sur les charges à forte inertie.
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CONTRÔLE
Fig. 4
ENTREES DE COMMANDE ET SORITES STATUS
COMMANDE AU ZERO VOLT
Fig. 6
COMMANDE POSITIVE (PNP) Fig. 5
(NPN)
UTILISATION
DES SORTIES STATUS
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES DES ENTREES DE COMMANDE ET D'ARRET
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Entrée
Ctrl
Urg. Stop
Arrêt immédiat du
Fonction
Commande du démarreur
démarreur
Commande
Commande
Type de commande
Ouverture de la liaison
positive
au zéro volt
(en fonction du sélecteur d'option)
au zéro volt
(PNP)
(NPN)
Bornes concernées
4&6
4&6
5&6
Plage de tension de commande
Uc
10->24VDC
(selon EN60947-4-2)
Tension de commande min.
Ucmin.
8,5V
Tension de déchet max.
Ut
2,5VDC
1,5VDC
Tension d'entrée max.
Ucmax=28VDC
Utmax=28VDC
Utmax=6VDC
Tension inverse max.
-Ucmax=28VDC
-Utmax=28VDC
-Utmax=6VDC
Tension de relâchement
Uc<1VDC
Ut>2,5VDC
Ut>1,5VDC
Courant de commande
Ic
5->19mADC
-
-
Courant à commuter
Ict
-
50->100µADC
20mADC
CARACTERISTIQUES
Sortie
Bornes concernées
Fonction
Tension nominale d'utilisation
Plage de tension d'utilisation
Tension crête maximum
non-répétitive
CARACTERISTIQUES DES SORTIES STATUS
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Diag.
Byp.
1&2
2&3
Indique un état anormal du
Indique la fin du démarrage et
produit ou de son
peut être utilisée pour piloter
environnement
un contacteur de bypass
Usan
24VAC/DC
Usa
0->28VAC/DC
Usapmax
Courant minimum de charge
Ibymin
Ipbmin
0
Courant permanent max.
Iby/Ipb
1A AC/DC
Courant de surcharge
Ibyp/Ipbp
2,4A AC/DC
Protection contre les
courts-circuits
Voir courbe fig. 7
page 5
Dépend de Ut
REMARQUES
60V
Oui
Varistors 25V taille7 intégré
Protection contre les surtensions
REMARQUES
Voir courbes
fig. 11 & 12
page 5
Voir courbe fig. 8
page 5
@100ms
10% du cycle
Non
Résistance à l'état passant
Ron
500m
Résistance à l'état ouvert
Roff
100M
Capacité à l'état ouvert
Coff
130pF
Temps de descente (ouverture)
Temps de montée (fermeture)
Toff
Ton
0,5ms
2ms
Voir courbe fig. 9
page 5
Voir courbe
fig. 10 page 5
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CONTRÔLE
Fig. 7
COURBES CARACTERISTIQUES DES ENTREES ET DES SORTIES STATUS
Caractéristique courant/tension de l'entrée de
Courbe du courant maximum pilotable des sorties
Fig. 8
commande
status
en mode PNP (commande positive)
en fonction de la température ambiante
Fig. 9
Capacité parasite des interrupteurs statiques
des sorties status
Fig. 11
Caractéristique de la protection en tension
des interrupteurs statiques des sorties status
Fig. 10
Résistance a l'état passant des interrupteurs
statiques
des sorties status
Fig. 12
Courbe du nombre de surcharges maximum
admissible
par la protection en tension des interrupteurs
statiques
des sorties status
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PUISSANCE
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES DE L'ALIMENTATION INTERNE
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Bornes concernées
3L2 & 5L3
Plage de tension
Ue
200->480VAC
Consommation
Is
1mA typique
Plage de fréquence
f
40-65Hz
Temps de montée
tm
100ms
CARACTERISTIQUES
Bornes concernées
Puissance moteur max.
@400VAC montage étoile (Y)
Puissance moteur max.
@230VAC montage étoile (Y)
Puissance moteur max.
@400VAC montage triangle (D)
Puissance moteur max.
@230VAC montage triangle (D)
Tensions nominales de
fonctionnement
Plage de tension de fonctionnement
Tension crête maximum
non-répétitive
CARACTERISTIQUES DE LA PARTIE PUISSANCE
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
1L1, 2T1, 3L2, 4T2, 5L3, 6T3
Pn
7,5kW
Pn
4,3kW
Pn
13kW
Pn
7,5kW
Uen
230VAC & 400VAC
Ue
200->480VAC
Uep
1200V
Protection contre les surtensions
intégrée
Oui
Varistors 510V taille 14 intégré
REMARQUES
Voir synoptique
interne fig. 1
page 2
REMARQUES
Démarreur câblé
dans le triangle
Démarreur câblé
dans le triangle
Voir courbes
fig. 16 & 17
page 7
Conditions
sévères
Voir courbe
fig. 15 page 7
Conditions
normales
Voir courbe
fig. 15 page 7
Démarrage de
lampes par ex.
Voir courbe
fig. 14 page 7
Courant nominal en AC53a
selon la EN60947-4-2
(moteur asynchrone)
Ie
(AC53a)
11,5A (Avec dissipateur)
Courant permanent maximum
en AC53a (moteur asynchrone)
Ie
(AC53a)
16A (Avec dissipateur)
Courant permanent maximum
en AC51 (charges résistives)
Courant de surcharge crête
non-répétitif (1 cycle de 10ms)
Courant limite de fusion pour le
choix des fusibles de protection
Courant de charge minimum
Courant de fuite maximum
Facteur de puissance
Plage de fréquence réseau de
fonctionnement
Tenue aux fronts de tension
Protection contre les variations
rapides de tension
Tenue aux fronts de courant
Chute de tension directe
Composante résistive
de la chute de tension directe
Composante potentielle
de la chute de tension directe
Température de jonction maximum
Résistance thermique
jonction/semelle
Résistance thermique du
Résistance thermique sans
dissipateur monté verticalement
Constante de temps thermique
du dissipateur
Ith
(AC51)
75A (Limité à 50A par les connexions, avec dissipateur)
ITSM
1000A
I2t
5000A2s
@10ms
Iemin
Ilk
Pf
100mA
7mA
0->1
@400VAC50Hz
F
40->65Hz
dv/dt
di/dt
Ud
500V/µs
Oui
Réseau RC Intégré
50A/µs
1,4V
@Ith
rt
6,5m
@125°C
Vto
0,9V
@125°C
Tjmax
125°C
Rthjc
0,4K/W par élément de puissance
3 éléments
de puissance
Rthca
4K/W
@Tca=60°C
Tthca
15min
@Tca=60°C
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PUISSANCE
Fig. 13
COURBES CARACTERISTIQUES DES ELEMENTS DE PUISSANCE
Courbe de surcharge en courant admissible
Fig. 14
Description des grandeurs électriques
en fonction de sa durée
ITSM 1200
(A)
(valeurs 1000
crête)
Valeurs répétitives
Valeurs non-répétitives
800
600
400
200
0
0,01
0,1
1
Temps (s)
Fig. 15
Caractéristiques des différents courants nominaux en fonction de la température ambiante
Non disponible
Fig. 16
Caractéristique de la protection en tension
(Varistors)
Fig. 17
Courbe du nombre de surcharges maximum
admissible
par la protection en tension (Varistors)
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GENERALITES
CARACTERISTIQUES DE L'ISOLEMENT GALVANIQUE ENTREE SORTIE
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Isolement entrées/sorties puissance
Uimp
4kV
Isolement entrées/sorties diagnostic
Uied
2,5kV
Isolement entrées/semelle
Uimp
4kV
Isolement sorties diagnostic/semelle
Uimp
4kV
Résistances d'isolement
Rio
1G
Capacités d'isolements
Cio
<8pF
ENVIRONNEMENT DE FONCTIONNEMENT CLIMATIQUE
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Température ambiante de stockage
Tstg
-40->+100°C
Température ambiante de
Tamb
-40->+90°C
fonctionnement
Température max. du dissipateur
Tc
100°C
Résistance à la chaleur humide
Selon la C.E.I. 68 parties 2 et 3
(continu)
Résistance à la chaleur humide
Selon la C.E.I. 68 parties 2 et 30
(cyclique)
CONNECTIQUE ET OUTILS NECESSAIRES COTE COMMANDE
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Type de connexions
Vissée
Type de tournevis
0,8 x 2mm
Section des conducteurs
2,5mm2
REMARQUES
REMARQUES
REMARQUES
Couple min. et max. de serrage
CONNECTIQUE ET OUTILS NECESSAIRES COTE PUISSANCE
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Type de connexions
Vissée
Type de tournevis
Posidriv 2 ou 0,8 x 5,5mm
Section des conducteurs
1,5->6mm2 (10mm2 sans embout)
Couple min. et max. de serrage
Nombre de conducteurs
raccordable à la section max.
1,8->3N.m
2
CARACTERISTIQUES ET OUTILS NECESAIRES AU REGLAGES
VALEURS
CARACTERISTIQUES
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Réglage
"Time" et "Initial Torque"
Sélecteur d'options
Tournevis recommandé
Nombre de positions
10
2 par interrupteur
Couple de changement de position
>1,5N.cm +/- 50%
>3N.cm +/- 50%
Angle entre chaque position
36°
0°
CARACTERISTIQUES
Boîtier
Montage
Niveau de bruit
Poids
REMARQUES
CARACTERISTIQUES DIVERSES
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
UL94V0
Vissé
Légères vibrations audibles pendant la phase
de démarrage et d'arrêt progressif
1500g
REMARQUES
Rotatifs :
pas de butée
REMARQUES
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GENERALITES
Fig. 18
ENCOMBREMENT
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES DE LA PROTECTION THERMIQUE
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
REMARQUES
Non fournie sur ce modèle
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES DE LA VENTILATION
VALEURS
REPERES
(Données à 20°C sauf spécification)
Non fournie sur ce modèle
REMARQUES
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NORMES
NIVEAUX D'IMMUNITE EN COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE (C.E.M.)
VALEURS
CARACTERISTIQUES
NORME
(Données à 20°C sauf spécification)
Tenue aux décharges
électrostatiques
EN
61000-4-2
8kV dans l'air
4kV au touché
Tenue aux champs rayonnés
EN
61000-4-3
10V/m
Tenue aux transitoires rapides
EN
61000-4-4
2kV couplage direct en sortie
2kV couplage par pince en entrée
Tenue aux chocs électriques
EN
61000-4-5
1kV en mode différentiel direct (entrée et sortie)
2kV en mode commun direct (entrée et sortie)
Tenue aux creux de tension
EN
61000-4-11
NIVEAUX D'EMISSION EN COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE (C.E.M.)
VALEURS
CARACTERISTIQUES
NORME
(Données à 20°C sauf spécification)
Conformes en milieu industriel en l'état
Niveau de perturbations conduites
EN55011
et en milieu domestique avec bypass externe.
<30dbµV pour la plage 30->230MHz
Niveau de perturbations rayonnées EN55011
<37dbµV pour la plage 230->1000MHz
Le bruit conduit ou rayonné par les relais statiques
dépend de la configuration du circuit et du type de charge.
La méthode de test recommandée par les normes
européennes concernant la compatibilité électromagnétique
risquant de donner des résultats loin de la réalité, nous avons
plutôt décidé de conseiller nos clients en adaptant le filtrage à
leur application.
La norme de référence EN60947-4-2 demande que la
mesure se fasse à l'état de conduction permanente (fin du
Remarques concernant le filtrage
démarrage progressif). Ainsi, nos produits sont en dessous des
niveaux requis en milieu industriel sur charge inductive
comme le moteur asynchrone et n'oblige à aucun filtrage
supplémentaire.
La phase de démarrage qui peut durer jusqu'à une
minute, génère des perturbations suffisantes pour gêner les
appareils "sensibles" dans l'environnement proche du
démarreur. Si tel était le cas, nous vous prions de nous
consulter afin de vous conseiller sur le choix du filtre adapté.
REMARQUES
Pas de
changement
d'état ni de
destruction
Pas de
changement
d'état ni de
destruction
Pas de
changement
d'état ni de
destruction
Pas de
changement
d'état ni de
destruction
REMARQUES
DIRECTIVE BASSE TENSION
CARACTERISTIQUES
REPERES
Norme de référence
Type de protection
IP
Protection contre le touché direct
VALEURS
(Données à 20°C sauf spécification)
REMARQUES
EN60947-4-2
2L0
Selon la V.D.E. 160 partie 100 : Protection contre le touché du
dos de la main et du bout des doigts
HOMOLOGATIONS
CARACTERISTIQUES
NORMES
VALEURS
(Données à 20°C sauf spécification)
c UL US
EN
60947-4-2
UL508
Produit conforme mais non homologué
VDE 0805
EN60950
Produit conforme mais non homologué
Marquage CE
REMARQUES
Oui
Environnement
de bureau
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Relais statiques
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INSTALLATION
PRECAUTIONS CONCERNANT L'INSTALLATION
DANGER!
L'installation de ce produit doit être effectuée par des personnes
qualifiées, informées des dangers électriques (risques d'électrocution
liés au niveau de tension mis en jeu).
Toute intervention sur l'installation doit être effectuée
déconnecté du réseau électrique par un dispositif assurant un
isolement galvanique suffisant.
Le dispositif décrit dans ce document comporte des interrupteurs
statiques à base de semi-conducteurs. Ceux-ci n'assurent en aucun cas
une fonction de sécurité lorsqu'ils ne sont pas commandés (courant de
fuite important et risque de fermeture intempestive). Nous conseillons
par conséquent l'utilisation d'un dispositif électromécanique en série
avec le démarreur pouvant assurer les manipulations en toute sécurité.
L'arrêt d'urgence ne doit pas être effectué par le démarreur mais
par un organe électromécanique ayant un pouvoir de coupure suffisant.
Afin d'opérer en toute sécurité, la partie commande du dispositif
devra être également déconnectée.
AVERTISSEMENTS
1-
Le produit ne fonctionne pas correctement si le neutre du moteur est connecté au
neutre du réseau. Nous contacter si tel était le cas.
23-
Le relais de surcharge doit être correctement coordonné avec le moteur.
Veillez à ne pas provoquer de court-circuit lors de l'installation du bypass ou du raccordement du retour du montage
triangle
Dans le cas de produits prévus avec bypass obligatoirement câblé (références SMCW…1) la commande devra être
suffisamment présente pour permettre la fermeture du bypass. Attention à ne pas supprimer l'option de vérification
"byp.".
Dans le cas de commandes rapides en démarrage et arrêt progressif sans attendre la fin de la rampe, il existe un risque
d'échauffement du moteur. Contactez le fabricant de ce moteur pour le choix du modèle adéquat.
45-
CHOIX DES ELEMENTS DE L'ENVIRONNEMENT DU DEMARREUR
ORGANES
REPERES
DESCRIPTION
Fusibles en ligne
(utilisation sévère
FERRAZ 14 x 51 am 20/500V
selon EN60947-4-2)
Fusibles en ligne
A déterminer par l'utilisateur
(utilisation normale)
Relais de surcharge
Klöckner Moeller Z00-16 classe 10A
(utilisation sévère
selon EN60947-4-2)
Relais de surcharge
A déterminer par l'utilisateur
(utilisation normale)
Pouvoir de coupure
KM1
16A AC1
du contacteur de bypass
Bobine du contacteur de bypass
A1/A2
15VAmax. / 15W max.
Protection thermique
T°C
Non fournie sur ce modèle
Se conformer aux caractéristiques des différents éléments
Câblage / réglages
décrits dans les généralités
REMARQUES
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pour commande moteur
INSTALLATION
Fig. 19
Fig. 20
SCHEMA DE BRANCHEMENT POSSIBLES
Commande positive (PNP)
Commande au zéro volt (NPN)
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pour commande moteur
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INSTALLATION
Fig. 21
SCHEMA DE BRANCHEMENT POSSIBLES
Commande sur présence secteur triphasé
AUTRES CHARGES POSSIBLES
Démarrage de lampes à incandescence ou infrarouges
Démarrage de transformateurs triphasés chargés
(Courant AC1)
(Nous consulter)
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INSTALLATION
Fig. 22
MONTAGE DU DISPOSITIF
Précautions de montage :
Les ailettes du dissipateur doivent être montées verticalement pour assurer une bonne convection thermique
Un espace entre le dispositif et une quelconque cloison doit être respecté
20mm
mini.
Graisse
thermique
20mm
mini.
ATTENTION !
Haute température
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pour commande moteur
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INSTALLATION
CONSEILS POUR LE REGLAGE
Avertissements
L’obtention d’un certain temps de démarrage n’est qu’une conséquence de la réduction du couple moteur et n’est
en aucun cas garanti ni facilement reproductible. Les valeurs données sur le réglage de temps « Time (s) » donnent le temps
d’application progressive de la tension aux bornes du moteur mais pas obligatoirement le temps de démarrage de celui-ci. La
fonction principale du SMCV est d’obtenir une réduction du couple de démarrage du moteur afin de ménager la charge
entraînée et le réseau électrique. Le temps de démarrage est accessoire et dépends complètement du moteur, de la charge et
des réglages effectués par l'utilisateur.
Le démarreur progressif SMCV ne peut pas freiner une charge qui aurait beaucoup d'inertie. L'utilisateur ne peut
obtenir qu'un arrêt égal ou plus long qu'avec une simple ouverture du circuit électrique. L'emploi de l'arrêt progressif est
justifié si la charge a tendance à freiner le moteur (pompes, …) ou si les produits traités par la machine ont besoin d'un
arrêt progressif (convoyeurs, …). Dans le cas de charges avec inertie, l'arrêt progressif permet de démagnétiser
progressivement le moteur et ainsi de limiter le risque de surtensions de longue durée dans le circuit.
Exemples de réglages
Démarrage long pour lampes,
Réglage conseillé pour un test de
Démarrage direct
transformateur,… par exemple.
démarrage sur moteur
(risque de ronflement sur moteur)
ou
et
et
Charges à couple croissant en N2
et puissance croissante en N
Exemples de charges
Réglage du temps conseillé
Variable en fonction du
temps de démarrage désiré
Ventilateurs
Pompes centrifuges
…
Réglage du couple conseillé
Charges à couple décroissant en 1/N
et puissance constante
Exemples de charges
Réglage du temps conseillé
Enroulement de matière
autour d'un axe (câble,
textile, papier, plastique,…)
Enlèvement de copeaux
…
Courbe de couple
Maximum (64s)
Réglage du couple conseillé
Courbe de couple
Ajusté pour éviter au moteur
de ronfler au démarrage
C
N
Arrêt progressif
Arrêt progressif
1/2 du temps de démarrage
choisi
(démagnétisation du moteur)
1/2 du temps de démarrage
choisi
(démagnétisation du moteur)
N
Charges à couple constant
et puissance croissant en N
Exemples de charges
Réglage du temps conseillé
Convoyeurs, grues, pompes à
volume constant,
…
Variable en fonction du
courant de démarrage désiré
C
Charges à couple croissant en N
et puissance croissante
Exemples de charges
Réglage du temps conseillé
Maximum (64s)
Variable en fonction du temps
de démarrage désiré
Machines outils,
laminoirs
Réglage du couple conseillé
Réglage du couple conseillé
Courbe de couple
Courbe de couple
Variable en fonction du
courant de démarrage désiré
C
N
Ajusté pour éviter au moteur
de ronfler au démarrage
C
Arrêt progressif
Arrêt progressif
Variable en fonction de la
douceur d'arrêt désirée
Variable en fonction de la
douceur d'arrêt désirée
N
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pour commande moteur
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Téléphone : +33 (0) 4 77 53 90 20 Télécopie : +33(0) 4 77 53 85 51 Email : [email protected]