Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:40 Seite 1 Automotive – BL-DC Ventilatoren Klimatisierung von Nutzfahrzeugen Die Wahl der Ingenieure Ausgabe 10/2011 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:40 Seite 2 Automotive - BL-DC Ventilatoren Unsere Automotive-Produkte BL-DC Axialventilatoren und BL-DC Doppel-Radialgebläse sind richtungsweisend in der Nutzfahrzeugklimatisierung. Sie erfüllen nicht nur die gestiegenen Komfortansprüche, z.B. in Bussen, sondern arbeiten auch verschleißfrei – weil bürstenlos – über 40.000 Betriebsstunden lang. Ohne extra Wartung, ohne zusätzlichen Service. Das entspricht der gewohnten Zuverlässigkeit von ebm-papst. Vorteile und Eigenschaften auf einen Blick - über 40.000 Betriebsstunden - stufenlose Drehzahlsteuerbarkeit - hoher Wirkungsgrad - geringe Geräuschemission durch aerodynamisch optimierte Laufräder - gesteigerte Zuverlässigkeit durch hohe Integrationsdichte der Elektronik - nachrüstbar in bestehenden Anlagen - Erfüllung höchster EMV-Anforderungen - parametrierbare Steuerkennlinie - optimierte Spannungsunabhängigkeit - erweiterter Temperaturbereich - langlebige Kugellager 2 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:40 Seite 3 Inhaltsverzeichnis GreenTech: Das grüne Unternehmen 4 Ideen für den Technologiewechsel im Nutzfahrzeug 6 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor 9 „Premium“ EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor 19 „Basic“ EC Axialventilatoren mit bürstenlosem DC-Motor 25 EC Radialventilatoren, rückwärts gekrümmt 43 Zubehör 48 – Temperaturregelmodul, Temperatursensor – Anschlussleitungen Anschlussbilder 51 Umfeld & Rahmenbedingungen 56 Die Vertretungen der ebm-papst 60 3 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:40 Seite 4 Unser Denken und Handeln ist nachhaltig. Aus Überzeugung! Schon immer ist unser Denken und Handeln von Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit geprägt. Seit Jahrzehnten arbeiten wir deshalb getreu einer einfachen, aber strikten Überzeugung unseres Mitgründers Gerhard Sturm: „Jedes Produkt, das wir neu entwickeln, muss seinen Vorgänger ökonomisch und ökologisch übertreffen.“ Mit GreenTech haben wir unsere Unternehmensphilosophie auf den Punkt gebracht. Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:40 Seite 5 GreenTech ist vorausschauende Entwicklung. GreenTech ist anerkannt und ausgezeichnet. Unsere eingesetzten Werkstoffe und Verfahren optimieren wir schon in der Unsere Produktionskette in ihrer Gesamtheit hält dem kritischen Blick von Konzeptionsphase auf größtmögliche Umweltverträglichkeit, Energiebilanz Umweltspezialisten und Öffentlichkeit Stand. Das belegen der Umweltpreis und – wenn möglich – Recyclingfähigkeit. Permanent verbessern wir 2008 des Landes Baden-Württemberg, der Umwelttechnikpreis 2009 oder Material und Leistung sowie Strömungs- und Geräuschverhalten unserer auch der Energy Efficiency Award 2009 der dena – um nur einige von vielen Produkte. Gleichzeitig reduzieren wir maßgeblich den Energieverbrauch. Beispielen zu nennen. Der umwelttechnische Vorsprung unserer aus der Durch eine enge Vernetzung mit Hochschulen und Wissenschaft sowie die Überzeugung GreenTech heraus entwickelten Produkte ist auch durch die Stiftung einer Professur im Bereich Energietechnik und regenerative Energien Erfüllung strengster Energie- und Umweltnormen messbar. Nicht selten profitieren wir darüber hinaus von neuesten Forschungsergebnissen auf unterbieten sie Grenzwerte, die erst in einigen Jahren in Kraft treten, schon diesen Gebieten – und sorgen gleichzeitig für hochqualifizierten Nachwuchs. heute um ein Vielfaches. GreenTech ist umweltfreundliche Produktion. GreenTech zahlt sich für unsere Kunden aus. Auch in unseren Produktionsprozessen steht GreenTech für maximale Das Herz von GreenTech ist zukunftsweisende EC-Technologie von Energieeffizienz. Dabei spielen der Einsatz von Photovoltaik, die intelligente ebm-papst. Als Kernstück unserer effizientesten Motoren und Ventilatoren Nutzung von Abwärme und Grundwasserkühlung sowie natürlich unsere erreicht sie Wirkungsgrade bis zu 90%, sorgt für höchste Energieein- eigene Kühl- und Lüftungstechnik die größte Rolle. Der Energieverbrauch sparungen, eine deutlich längere Lebensdauer und macht die Produkte unseres modernsten Werkes zum Beispiel liegt um 91% niedriger, als es völlig wartungsfrei. Werte, die sich nicht nur für die Umwelt, sondern auch die geltenden Anforderungen verlangen. Auf diese Weise tragen unsere zu 100% für den Anwender auszahlen! Denn alle Produkte von ebm-papst Produkte von der Entstehung bis zur recyclingfähigen Verpackung zum – auch jene, bei denen GreenTech EC-Technologie aus Anwendungssicht Umweltschutz bei. keinen oder noch keinen Sinn macht – bestechen durch eine größtmögliche Verbindung von Ökonomie und Ökologie. 5 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:40 Seite 6 Ideen für den Technologiewechsel im Nutzfahrzeug EC-Doppel-Radialgebläse: für Höchstleistungen auf geringstem Einbauraum; gut regelbar und extrem leise. Klimakomfort im Nutzfahrzeug ist alles andere als eine Frage der Annehmlichkeit. Sowohl die Personenbeförderung im Linien- und Reisebus als auch die möglichst stress- und ermüdungsfreie Lkw-Fahrt stellen hohe Ansprüche an die Fahrzeugtechnik; insbesondere an Klimatisierung, Lüftung und Heizung. Seit vielen Jahren verbauen namhafte Bushersteller Klimaanlagen mit bürstenlosen und verschleißfreien Radialgebläsen und Axialventilatoren von ebm-papst. Weit verbreitet sind diese Produkte inzwischen auch bei der Klimatisierung und Lüftung von Fahrerkabinen in Lkw, Traktoren und Baumaschinen sowie in Transportkältesystemen. Eine Vielzahl von Klimaanlagenherstellern setzt auf unsere Erfahrung und unser herausragendes Know-How in den Kernkompetenzen Motorentwicklung, Strömungstechnik und Elektronik. 6 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 7 Ventilatoren und Gebläse: für die Nfz-Klimatisierung und Kühlung einzelner Komponenten. Hohen Anforderungen mit neuen Technologien begegnen EC-Motoren sind energiesparend, da die integrierte Elektronik mit stufen- In modernen Nutzfahrzeugen ist EC-Technologie inzwischen zum Standard loser Drehzahlregelung dem Bordnetz nur die tatsächlich benötigte geworden. Unsere neuen EC-Axialventilatoren und EC-Doppel-Radial- Energie entnimmt. Im Nutzfahrzeugbereich ist es zudem wichtig, dass gebläse der 2. Generation sind richtungsweisend in der weltweiten Nutz- Ventilatoren den ständig wechselnden Umwelteinflüssen standhalten. fahrzeugklimatisierung. Auch in Heißländern und tropischen Regionen, wo Standardprodukte würden hier nur unbefriedigende Ergebnisse liefern. sie sich in der Zwischenzeit ebenfalls bereits hervorragend bewährt Aus diesem Grund sind Automotive-Produkte von ebm-papst zusätzlich haben, zeigen unsere EC-Ventilatoren ihre deutliche Überlegenheit. gegen „Load dump“, Verpolung, Schock und Vibration sowie Schädigung Aber nicht nur im Bereich Klimatisierung setzen Kunden auf ebm-papst durch Feuchtigkeit und Schmutz in einem weiten Temperaturbereich Produkte, mehr und mehr finden EC-Ventilatoren auch Anwendung in der zuverlässig geschützt. Dies erfordert auch eine besondere Anstrengung in Kühlung von Wärmetauschern im Motorbereich von Fahrzeugen. Bezug auf Materialauswahl und Erprobung der Produkte. Mit Hilfe von praxisnahen Extremtests, die wir zusammen mit marktführenden OEM’s Im Vergleich: definiert haben, (z.B. Salznebel-, Schwingungs-, und Temperaturwechsel- Bei Kollektormotoren anderer Hersteller über- tests) stellen wir die Leistungsfähigkeit der Ventilatoren sicher. nimmt der sogenannte Kommutator die Aufgabe der Stromverteilung auf die Spulen. Der Kommutator besteht aus Kupferlamellen, die in Isoliermasse eingebettet sind. Mechanische Federn drücken die integrierten Kohlebürsten an den Kommutator. Diese beiden sich reibenden mechanischen Bauteile sind der Schwachpunkt herkömmlicher GleichstromMotoren. Nach rund 5.000 Betriebsstunden sind die Kohlebürsten aufgebraucht und der Kommutator ist verschlissen. Dadurch muß Neben der deutlich längeren Lebensdauer gewährleisten unsere intelli- das komplette Gebläse ausgetauscht werden. genten EC-Ventilatoren erweiterte Steuerungs- und Regelungsmöglich- Eine Drehzahlsteuerung ist außerdem nur mit keiten. Über einen Diagnoseausgang kann zu jeder Zeit die Funktion der externer Elektronik möglich. Ventilatoren abgefragt werden. Zudem haben sie eine ausgezeichnete elektromagnetische Verträglichkeit und arbeiten besonders leise. Anders bei den bürstenlosen Gleichstrom-Motoren von ebm-papst. Hier übernimmt eine direkt in den Motor integrierte elektronische Steuerung Aber ebm-papst bietet noch mehr: die Aufgabe der Stromverteilung. Keine Bürsten bedeuten keine Sollten Sie einmal keine Lösung mit unseren Produkten sehen, sprechen Verschleißteile. Dadurch erhöht sich die Betriebszeit dieser Motoren auf Sie uns an. Als kompetenter Berater und praxisorientierter Umsetzer kön- mehr als 40.000 Stunden. Der Anwender spart dadurch nicht nur bei den nen wir durch unser fundiertes Wissen aus vielen Applikationen mit Ersatzteilen und den Reparaturkosten, ihm bleiben darüber hinaus auch Sicherheit auch Ihnen eine Lösung aufzeigen. unproduktive Standzeiten und ein möglicher Imageschaden erspart. 7 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 8 29.09.2011 11:41 Seite 8 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 9 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor „Premium“ 9 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 10 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 097 Fördermenge Drehzahl Aufnahmeleistung Aufnahmestrom Min. Gegendruck Schalldruckpegel Zul. Umgebungstemp. Masse Nenndaten Typ Motor VDC m3/h min-1 W A Pa dB(A) °C kg Anschlussbild Nennspannungsbereich VDC Kennlinie Nennspannung - Material: Gehäuse: Kunststoff PP, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) Laufrad: Kunststoff PA - Schutzart: IP 24 KM (ohne Stecker) - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager beidseitig - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 K3G 097-AK32 -42(1) M3G074-CF A 13 9-15 750 3630 195 15,0 300 63 -40..+85(2) 2,3 A (1) M3G074-CF B 13 9-15 1180 3740 385 29,5 0 69 -40..+85(2) 2,6 A K3G 097-AK36 -55 (1) Änderungen vorbehalten 12-Volt-Variante (2) freiblasend nicht für dauerhaften Betrieb bei 85 °C empfohlen Luftleistung gemessen nach: 2 Pa in H O Kennlinien ISO 5801, 4,0 in ebm-papst Spiralgehäuse Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf Ventilatorachse gemessen 800 3,0 B Die Angaben gelten nur unter den angegebenen Messbe- 4 dingungen und können sich 600 durch Einbaubedingungen 3 2,0 A verändern. 4 Bei Abweichungen zum Norm2 3 400 aufbau sind die Kennwerte im eingebauten Zustand zu überprüfen! 1,0 2 Detailinformationen 200 siehe Seite 56 ff. psf 0 qV 10 100 200 200 300 400 400 600 500 800 600 1 cfm 1000 m 3/h Pe W I A LpA dB(A) A 1 --- --- --- --- A 2 3630 195 15,0 63 A 3 3875 177 13,5 64 A 4 4135 143 11,0 65 B 1 3740 385 29,5 69 B 2 4400 344 26,4 68 B 3 4775 309 23,8 69 B 4 4970 234 18,0 70 Installationskategorie A, 1000 n min-1 351 335 100 75.5 11:41 Seite 11 139.5 60 11 2.5 10 104 60 10 29.09.2011 170.5 136 64.5 45 90 101 18 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch Drehrichtung Ø 4.5 217.5 Einzelheit Anschlussleitung (K3G097-AK32-42) UN schwarz 450+20 ab Gehäuse PWM/LIN gelb GND braun 8 Einzelheit Anschlussleitung (K3G097-AK36-55) UN schwarz 450+20 ab Gehäuse PWM/LIN gelb GND braun Aderendhülse 6 verzinnt 11 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 51 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 12 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 097 Fördermenge Drehzahl Aufnahmeleistung Aufnahmestrom Schalldruckpegel Zul. Umgebungstemp. Masse Nenndaten Typ Motor VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg Anschlussbild Nennspannungsbereich VDC Kennlinie Nennspannung - Material: Gehäuse: Kunststoff PP, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) Laufrad: Kunststoff PA - Schutzart: IP 24 KM (ohne Stecker) - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager beidseitig - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: A VDE 0879-2, Entstörgrad 5 B VDE 0879-2, Entstörgrad 3 K3G 097-AK34 -43(1)(3) M3G074-CF A 26 16-32 1230 3730 370 14,2 69 -40..+85(2) 2,3 B (1)(3) M3G074-CF B 26 16-32 1560 4600 690 26,5 75 -40..+60(4) 2,4 G K3G 097-AK68 -85 (1) Änderungen vorbehalten 24-Volt-Variante (2) freiblasend nicht für dauerhaften Betrieb bei 85 °C empfohlen (3) Gehäuse/Laufrad auch in V0-Material verfügbar Luftleistung gemessen nach: 2 Pa in H O Kennlinien ISO 5801, 1200 in ebm-papst Spiralgehäuse Saugseitige Geräuschpegel: 4,0 1000 LpA mit 1 m Abstand auf 4 Ventilatorachse gemessen A Die Angaben gelten nur unter 3,2 800 den angegebenen Messbe- 3 dingungen und können sich 4 2,4 durch Einbaubedingungen 600 verändern. 3 Bei Abweichungen zum Norm- 2 aufbau sind die Kennwerte im 1,6 400 eingebauten Zustand zu überprüfen! 2 Detailinformationen 0,8 200 siehe Seite 56 ff. 1 psf 0 qV 12 200 200 400 400 600 600 800 1000 800 1200 1400 1 cfm m 3/h kurzzeitiger Betrieb bis 85 °C möglich n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 3730 370 14,2 69 A 2 4105 324 12,4 68 A 3 4540 315 12,1 69 A 4 4935 231 8,9 70 B 1 4600 690 26,5 75 B 2 5095 604 23,2 74 B 3 5435 526 20,2 74 B 4 5720 365 14,0 74 Installationskategorie A, B (4) 29.09.2011 11:41 Seite 13 139.5 60 11 2.5 10 104 60 10 351 335 100 75.5 170.5 136 64.5 45 90 101 18 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch Drehrichtung Ø 4.5 217.5 Einzelheit Steckeranschluss (K3G097-AK68-85) 4-polige Anschlussleitung (450 mm) mit Stecker Delphi Metri-Pack 280 Buchse auf Kundenseite: Gehäuse: Delphi 12129565 Verriegelungskappe: Delphi 15300016 (TPA-Verschluss) Steckkontakte: Delphi 12077411 Delphi 12077413 Dichtung: Delphi 15324981 Delphi 15324985 Einzelheit Steckeranschluss (K3G097-AK34-43) 1 = UN schwarz 2 = GND braun 3 = PWM/LIN gelb 4 = INVLIN orange 5 = ABSENK blau 6 = Diagnoseausgang weiß AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02001-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) 5 3 1 +20 D (GND) braun C (Diagnose) weiss A (+UB) schwarz B (PWM/LIN) gelb 1 kHz ... 50 kHz 0 V ... 10 V 450 0 2 4 6 13 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 51 / 53 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 14 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 097 Fördermenge Drehzahl Aufnahmeleistung Aufnahmestrom Min. Gegendruck Schalldruckpegel Zul. Umgebungstemp. Masse Nenndaten Typ Motor VDC m3/h min-1 W A Pa dB(A) °C kg Anschlussbild Nennspannungsbereich VDC Kennlinie Nennspannung - Material: Gehäuse: Kunststoff PP, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) Laufrad: Kunststoff PA - Schutzart: IP 24 KM (ohne Stecker) - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager beidseitig - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 K3G 097-BK32 -42(1) M3G074-CF A 13 9-15 740 3650 195 15,0 300 64 -40..+85(2) 2,3 A (1) M3G074-CF B 13 9-15 1050 3950 358 27,4 0 69 -40..+85(2) 2,6 A K3G 097-BK36 -56 (1) Änderungen vorbehalten 12-Volt-Variante (2) freiblasend nicht für dauerhaften Betrieb bei 85 °C empfohlen Luftleistung gemessen nach: 2 Pa in H O Kennlinien ISO 5801, 4,0 in ebm-papst Spiralgehäuse Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf Ventilatorachse gemessen 3,0 800 Die Angaben gelten nur unter B den angegebenen Messbedingungen und können sich A 4 600 durch Einbaubedingungen 2,0 verändern. Bei Abweichungen zum Norm4 400 aufbau sind die Kennwerte im 3 eingebauten Zustand zu überprüfen! 1,0 3 Detailinformationen 200 2 siehe Seite 56 ff. 1 psf 0 qV 14 100 200 200 300 400 400 600 500 800 600 cfm 1000 m 3/h Pe W I A LpA dB(A) A 1 --- --- --- --- A 2 --- --- --- --- A 3 3650 195 15,0 64 A 4 3905 165 12,7 63 B 1 3950 358 27,4 69 B 2 4180 352 27,0 69 B 3 4390 343 26,3 68 B 4 4810 298 22,8 68 Installationskategorie A, 1000 n min-1 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 15 335 8.5 144.5 113.5 65 163.5 129 70 92 55 4.8 50 325 67 50 3 Drehrichtung 196 217.5 Einzelheit Anschlussleitung (K3G097-BK32-42) UN schwarz 450+20 ab Gehäuse PWM/LIN gelb GND braun 8 Einzelheit Anschlussleitung (K3G097-BK36-56) UN schwarz 450+20 ab Gehäuse PWM/LIN gelb GND braun Aderendhülse 6 verzinnt 15 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 51 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 16 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 097 Änderungen vorbehalten Zul. Umgebungstemp. Masse VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 16-32 1080 3940 345 13,25 69 -40..+85(2) 2,3 24-Volt-Variante (2) 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, in ebm-papst Spiralgehäuse 800 3,0 Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf Ventilatorachse gemessen Die Angaben gelten nur unter 4 den angegebenen Messbe2,0 dingungen und können sich durch Einbaubedingungen verändern. 3 400 Bei Abweichungen zum Normaufbau sind die Kennwerte im eingebauten Zustand zu über1,0 prüfen! 2 Detailinformationen siehe Seite 56 ff. 1 psf 0 qV 16 100 200 200 300 400 400 600 500 800 600 cfm 1000 m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 3940 345 13,25 69 A 2 4100 329 12,0 68 A 3 4460 322 11,8 67 A 4 4800 277 10,3 68 Installationskategorie A, 200 B freiblasend nicht für dauerhaften Betrieb bei 85 °C empfohlen Kennlinien 600 Anschlussbild Schalldruckpegel VDC 26 A (1) Aufnahmestrom M3G074-CF Aufnahmeleistung K3G 097-BK34 -43(1) Drehzahl Motor Fördermenge Typ Nennspannungsbereich Nenndaten Nennspannung Kennlinie - Material: Gehäuse: Kunststoff PP, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) Laufrad: Kunststoff PA - Schutzart: IP 24 KM (ohne Stecker) - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager beidseitig - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 17 335 8.5 144.5 113.5 65 163.5 129 70 92 55 4.8 50 325 67 50 3 Drehrichtung 196 217.5 Einzelheit Steckeranschluss 1 = UN schwarz 2 = GND braun 3 = PWM/LIN gelb 4 = INVLIN orange 5 = ABSENK blau 6 = Diagnoseausgang weiß AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02001-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) 5 3 1 2 4 6 17 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 51 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 18 29.09.2011 11:41 Seite 18 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 19 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor „Basic“ 19 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 20 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 097 Fördermenge Drehzahl Aufnahmeleistung Aufnahmestrom Schalldruckpegel Zul. Umgebungstemp. Masse Nenndaten Typ Motor VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg K3G 097-AK34 -65(1) M3G074-CF 26 16-32 1290 3830 394 15,2 72 -40..+85(2) 2,0 A (1) Änderungen vorbehalten 24-Volt-Variante (2) 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: 3830 394 15,2 72 4100 347 13,3 69 A 3 4380 285 10,9 68 A 4 4630 238 9,1 68 Saugseitige Geräuschpegel: A 5 3150 215 8,3 68 LpA mit 1 m Abstand auf A 6 3330 185 7,1 65 A 7 3510 149 5,7 63 Die Angaben gelten nur unter A 8 3660 120 4,6 62 den angegebenen Messbe- A 9 2240 79 3,1 59 A 10 2340 67 2,6 56 A 11 2430 53 2,0 54 A 12 4480 43 1,7 53 2,8 2,4 dingungen und können sich 3 1,6 400 durch Einbaubedingungen 80 % verändern. 8 Bei Abweichungen zum Norm- 1,2 300 aufbau sind die Kennwerte im 7 eingebauten Zustand zu über2 prüfen! 60 % 0,8 200 Detailinformationen 6 12 11 siehe Seite 56 ff. 0,4 100 10 9 psf 0 qV 20 100 200 200 300 400 400 600 500 800 5 600 1000 1 700 cfm 1200 m 3/h LpA dB(A) 2 Ventilatorachse gemessen 2,0 500 I A 1 in ebm-papst Spiralgehäuse 4 Pe W A Installationskategorie A, 100 % n min-1 A ISO 5801, 800 600 F freiblasend nicht für dauerhaften Betrieb bei 85°C empfohlen Kennlinien 700 Anschlussbild Nennspannungsbereich VDC Kennlinie Nennspannung - Material: Gehäuse: Kunststoff PP, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) Laufrad: Kunststoff PA - Schutzart: IP 24 KM (ohne Stecker) - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager beidseitig - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: e1-Zulassung nach 2006/28/EG 11:41 139.5 60 104 11 2.5 60 10 351 335 100 75.5 Seite 21 10 29.09.2011 170.5 136 64.5 45 90 101 18 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch Drehrichtung Ø 4.5 217.5 Drehzahlstellung Pin 60% 5 4 3 H NC NC 80% NC H NC NC = nicht belegt 100% NC NC H H = UN (26 V) Einzelheit Steckeranschluss 1 = + UB 2 = GND 3 = PWM/LIN, 100 % Drehzahl 4 = 80 % Drehzahl 5 = 60 % Drehzahl 6 = NC (nicht belegt) AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02001-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) 5 3 1 2 4 6 21 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 53 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 22 EC Doppel-Radialgebläse mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 097 (1) Änderungen vorbehalten Zul. Umgebungstemp. Masse VDC VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 26 16-32 1110 4040 344 13,3 70 -40..+85(2) 2,0 (2) 24-Volt-Variante 2 Luftleistung gemessen nach: 3,2 2,4 600 4 400 4040 344 13,3 70 4210 325 12,5 69 A 3 4380 279 10,6 68 A 4 4630 242 9,2 68 Saugseitige Geräuschpegel: A 5 3310 186 7,2 66 LpA mit 1 m Abstand auf A 6 3390 171 6,6 64 A 7 3520 145 5,5 63 Die Angaben gelten nur unter A 8 3650 121 4,6 62 den angegebenen Messbe- A 9 2330 67 2,6 57 A 10 2360 62 2,4 55 A 11 2410 53 2,0 54 A 12 2480 42 1,6 53 2,0 dingungen und können sich verändern. 3 80 % Bei Abweichungen zum Normaufbau sind die Kennwerte im 1,2 8 300 eingebauten Zustand zu über- 7 0,8 200 prüfen! 60 % 2 Detailinformationen 12 0,4 100 siehe Seite 56 ff. 6 11 10 psf qV 22 100 200 200 300 400 400 600 1 5 9 0 500 800 600 1000 cfm m 3/h LpA dB(A) 2 durch Einbaubedingungen 1,6 500 I A 1 Ventilatorachse gemessen 100 % Pe W A Installationskategorie A, 2,8 700 n min-1 A ISO 5801, 3,6 Pa in H O A in ebm-papst Spiralgehäuse 800 F freiblasend nicht für dauerhaften Betrieb bei 85°C empfohlen Kennlinien 900 Anschlussbild Schalldruckpegel A Aufnahmestrom M3G074-CF Aufnahmeleistung K3G 097-BK34 -65(1) Drehzahl Motor Fördermenge Typ Nennspannungsbereich Nenndaten Nennspannung Kennlinie - Material: Gehäuse: Kunststoff PP, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) Laufrad: Kunststoff PA - Schutzart: IP 24 KM (ohne Stecker) - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager beidseitig - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: e1-Zulassung nach 2006/28/EG Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 23 335 8.5 144.5 113.5 65 163.5 129 70 92 55 4.8 50 325 67 50 3 Drehrichtung 196 217.5 Drehzahlstellung Pin 60% 5 4 3 H NC NC 80% NC H NC NC = nicht belegt 100% NC NC H H = UN (26 V) Einzelheit Steckeranschluss 1 = + UB 2 = GND 3 = PWM/LIN, 100 % Drehzahl 4 = 80 % Drehzahl 5 = 60 % Drehzahl 6 = NC (nicht belegt) AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02001-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) 5 3 1 2 4 6 23 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 53 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 24 29.09.2011 11:41 Seite 24 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 25 EC Axialventilatoren mit bürstenlosem DC-Motor „Premium“ und „Power“ 25 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:41 Seite 26 EC Axialventilator mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 280 Änderungen vorbehalten Zul. Umgebungstemp. Masse VDC VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 9-15 2165 2830 152 11,7 68 -40..+85(2) 2,4 13 12-Volt-Variante (2) 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, 1,2 ohne Berührschutz Saugseitige Geräuschpegel: 280 LpA mit 1 m Abstand auf 1,0 Ventilatorachse gemessen Die Angaben gelten nur unter 0,8 den angegebenen Messbedingungen und können sich 4 durch Einbaubedingungen verändern. 0,6 160 Bei Abweichungen zum Normaufbau sind die Kennwerte im 3 120 0,4 eingebauten Zustand zu überprüfen! 80 Detailinformationen 0,2 2 siehe Seite 56 ff. 40 psf 0 qV 26 200 400 400 600 800 800 1200 1000 1600 1 cfm m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 2830 152 11,7 68 A 2 2840 152 11,6 70 A 3 2845 150 11,5 72 A 4 2805 158 12,1 71 Installationskategorie A, 320 200 D bei maximalem Gegendruck nicht für dauerhaften Betrieb bei 85 °C empfohlen Kennlinien 240 Anschlussbild Schalldruckpegel A (1) Aufnahmestrom M3G074-CF Aufnahmeleistung W3G280-EQ08 -44(1) Drehzahl Motor Fördermenge Typ Nennspannungsbereich Nenndaten Nennspannung Kennlinie - Material: Wandring: Kunststoff PP, Farbe schwarz Laufrad: Kunststoff PBT, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) - Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen - Förderrichtung: "V", über Streben blasend - Schutzart: IP 24 KM - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 29.09.2011 11:41 Seite 27 172 Ø125 298 4.3 Ø294 8 Ø292 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 1.5 21 .7˚ 18 325 +20 8.5 X 57 94+2 Ø303 ❮ "V" 5 4 6 1 2 3 Einzelheit X 1 = UN schwarz 2 = GND braun 3 = PWM/LIN gelb 4 = NC (nicht belegt) 5 = ABSENK blau 6 = NC (nicht belegt) AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02002-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) 27 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 52 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 28 EC Axialventilator mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 280 Änderungen vorbehalten Zul. Umgebungstemp. Masse VDC VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 16-32 2400 3100 200 7,5 72 -40..+85(2) 2,4 26 (2) 24-Volt-Variante 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, 1,5 ohne Berührschutz Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf Ventilatorachse gemessen 300 Die Angaben gelten nur unter 1,0 den angegebenen Messbedingungen und können sich 4 durch Einbaubedingungen verändern. 200 Bei Abweichungen zum Normaufbau sind die Kennwerte im 3 0,5 eingebauten Zustand zu überprüfen! 100 Detailinformationen 2 psf qV 28 400 500 800 750 1200 1000 1600 1250 2000 siehe Seite 56 ff. 1 cfm m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 3100 200 7,5 72 A 2 3085 197 7,6 72 A 3 3090 192 7,3 74 A 4 3105 213 8,2 76 Installationskategorie A, 400 250 B bei maximalem Gegendruck nicht für dauerhaften Betrieb bei 85 °C empfohlen Kennlinien 0 Anschlussbild Schalldruckpegel A (1) Aufnahmestrom M3G074-CF Aufnahmeleistung W3G280-EQ20 -43(1) Drehzahl Motor Fördermenge Typ Nennspannungsbereich Nenndaten Nennspannung Kennlinie - Material: Wandring: Kunststoff PP, Farbe schwarz Laufrad: Kunststoff PBT, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) - Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen - Förderrichtung: "V", über Streben blasend - Schutzart: IP 24 KM - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 29.09.2011 11:42 Seite 29 172 Ø125 298 4.3 Ø294 8 Ø292 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 1.5 21 .7˚ 18 325 +20 8.5 X 57 94+2 Ø303 ❮ "V" 5 4 6 1 2 3 Einzelheit X 1 = UN schwarz 2 = GND braun 3 = PWM/LIN gelb 4 = INVLIN orange 5 = ABSENK blau 6 = Diagnoseausgang weiß AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02002-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) 29 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 51 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 30 EC Axialventilator mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 300 Änderungen vorbehalten Zul. Umgebungstemp. Masse VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 9-16 2580 3130 190 14,8 (2) 12-Volt-Variante 72 -40..+105(2) 2,0 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, ohne Berührschutz 1,2 Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf 1,0 Ventilatorachse gemessen Die Angaben gelten nur unter 4 den angegebenen Messbe- 0,8 dingungen und können sich 200 durch Einbaubedingungen verändern. 3 0,6 150 Bei Abweichungen zum Normaufbau sind die Kennwerte im eingebauten Zustand zu überprüfen! 0,4 100 2 Detailinformationen 0,2 qV 30 siehe Seite 56 ff. 0 psf 50 250 400 500 800 750 1200 1000 1600 1250 2000 1 1500 2400 cfm m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 3130 190 14,8 72 A 2 3110 210 16,2 71 A 3 3010 224 17,3 69 A 4 2870 224 17,3 70 Installationskategorie A, 350 250 K über + 90 °C mit Leistungsderating Kennlinien 300 Anschlussbild Schalldruckpegel VDC 13 A (1) Aufnahmestrom M3G084-BF Aufnahmeleistung W3G300-BV12 -41(1) Drehzahl Motor Fördermenge Typ Nennspannungsbereich Nenndaten Nennspannung Kennlinie - Material: Wandring: Kunststoff PA, Farbe schwarz Laufrad: Kunststoff PA, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) - Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen - Förderrichtung: "V", über Streben blasend - Schutzart: Motor: IP 24 KM, Elektronik: IP 66 / 69 K - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 - Qualifiziert nach: DIN ISO 16750 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 31 +2 76.5 0 54 9. 5 16 330 Ø318 0 +1 4x9 0 ˚ 5 7. Ø34 0 Ø3 37 24 ˚ X +20 300 0 5 4 6 1 2 3 ❮ "V" Einzelheit X 1 = + UB schwarz 2 = GND braun 3 = PWM/LIN* gelb 4 = NC (nicht belegt) 5 = ABSENK blau 6 = Diagnoseausgang weiß AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02002-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) * optional LIN-BUS 31 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 54 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 32 EC Axialventilator mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 300 Änderungen vorbehalten Zul. Umgebungstemp. Masse VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 16-32 2580 3130 190 (2) 24-Volt-Variante 7,42 72 -40..+110(2) 2,0 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, ohne Berührschutz 1,2 Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf 1,0 Ventilatorachse gemessen Die Angaben gelten nur unter 4 den angegebenen Messbe- 0,8 dingungen und können sich 200 durch Einbaubedingungen verändern. 3 0,6 150 Bei Abweichungen zum Normaufbau sind die Kennwerte im eingebauten Zustand zu überprüfen! 0,4 100 2 Detailinformationen 0,2 qV 32 siehe Seite 56 ff. 0 psf 50 250 400 500 800 750 1200 1000 1600 1250 2000 1 1500 2400 cfm m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 3130 190 7,42 72 A 2 3110 210 8,12 71 A 3 3010 224 8,64 69 A 4 2870 224 8,64 70 Installationskategorie A, 350 250 H über + 95 °C mit Leistungsderating Kennlinien 300 Anschlussbild Schalldruckpegel VDC 26 A (1) Aufnahmestrom M3G084-BF Aufnahmeleistung W3G300-BV24 -01(1) Drehzahl Motor Fördermenge Typ Nennspannungsbereich Nenndaten Nennspannung Kennlinie - Material: Wandring: Kunststoff PA, Farbe schwarz Laufrad: Kunststoff PA, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) - Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen - Förderrichtung: "V", über Streben blasend - Schutzart: Motor: IP 24 KM, Elektronik: IP 66 / 69 K - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 - Qualifiziert nach: DIN ISO 16750 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 33 +2 76.5 0 54 9. 5 16 330 Ø318 0 +1 4x9 0 ˚ 5 7. Ø34 0 Ø3 37 24 ˚ X +20 300 0 5 4 6 1 2 3 ❮ "V" Einzelheit X 1 = + UB schwarz 2 = GND braun 3 = PWM/LIN* gelb 4 = INVLIN orange 5 = ABSENK blau 6 = Diagnoseausgang weiß AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02002-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) * optional LIN-BUS 33 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 54 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 34 EC Axialventilator mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 300 Fördermenge Drehzahl Aufnahmeleistung Aufnahmestrom Schalldruckpegel Zul. Umgebungstemp. Masse Nenndaten Typ Motor VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg W3G300-BV25 -21(1) M3G084-BF 16-32 3230 3930 370 14,2 Änderungen vorbehalten 26 A (1) 24-Volt-Variante (2) 77 -40..+110(2) 2,0 2 Pa 2,4 in H O 600 A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, 2,0 Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf Ventilatorachse gemessen 4 Die Angaben gelten nur unter 1,6 400 den angegebenen Messbedingungen und können sich 1,2 300 durch Einbaubedingungen 3 verändern. Bei Abweichungen zum Norm- 0,8 aufbau sind die Kennwerte im 200 eingebauten Zustand zu überprüfen! 2 Detailinformationen 0,4 100 siehe Seite 56 ff. 1 psf 0 qV 34 250 500 500 750 1000 1000 1500 1250 2000 cfm 1500 2500 3000 m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 3930 370 14,2 77 A 2 3820 408 15,7 76 A 3 3715 465 17,9 75 A 4 3615 494 19,0 77 Installationskategorie A, ohne Berührschutz 500 H über + 85 °C mit Leistungsderating Kennlinien 10.1773 Anschlussbild Nennspannungsbereich VDC Kennlinie Nennspannung - Material: Wandring: Kunststoff PA, Farbe schwarz Laufrad: Kunststoff PA, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) - Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen - Förderrichtung: "V", über Streben blasend - Schutzart: Motor: IP 24 KM, Elektronik: IP 66 / 69 K - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 - Qualifiziert nach: DIN ISO 16750 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 35 +2 76.5 0 54 9. 5 16 330 Ø318 0 +1 4x9 0 ˚ 5 7. Ø34 0 Ø3 37 24 ˚ X +20 300 0 5 4 6 1 2 3 ❮ "V" Einzelheit X 1 = + UB schwarz 2 = GND braun 3 = PWM/LIN* gelb 4 = INVLIN orange 5 = ABSENK blau 6 = Diagnoseausgang weiß AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02002-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) * optional LIN-BUS 35 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 54 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 36 EC Axialventilator mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 300 Änderungen vorbehalten Einsatzbereich max. Zul. Umgebungstemp. Masse VDC m3/h min-1 W A dB(A) Pa °C kg 16-32 3135 3320 335 12,2 87 24-Volt-Variante (2) 275 -40..+85(2) 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, 1,5 ohne Berührschutz Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf Ventilatorachse gemessen 300 Die Angaben gelten nur unter 1,0 den angegebenen Messbedingungen und können sich 3 durch Einbaubedingungen verändern. 200 Bei Abweichungen zum Normaufbau sind die Kennwerte im 0,5 eingebauten Zustand zu überprüfen! 2 100 Detailinformationen siehe Seite 56 ff. 1 psf qV 36 500 500 1000 750 1000 1500 1250 2000 C cfm 1500 2500 3000 m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 3320 335 12,2 87 A 2 3295 354 12,8 85 A 3 3255 367 13,3 86 Installationskategorie A, 400 250 2,5 bei maximalem Gegendruck nicht für dauerhaften Betrieb bei 85 °C empfohlen Kennlinien 0 Anschlussbild Schalldruckpegel VDC 27,5 A (1) Aufnahmestrom M3G074-CF Aufnahmeleistung W3G300-ER38 -45(1) Drehzahl Motor Fördermenge Typ Nennspannungsbereich Nenndaten Nennspannung Kennlinie - Material: Wandring: Kunststoff PP, Farbe schwarz Laufrad: Kunststoff PBT, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) - Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen - Förderrichtung: "A", über Streben saugend - Schutzart: IP 24 KM - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 37 7 Ø3 40 37 Ø3 3.5 Ø318 +1 1.5 Ø323 Ø315 Ø125 Ø330 4x90˚ 4.3 2.5 Ø6.8 6 3.5 15 ˚ 0' 6˚4 X 57 360 +20 94+2 "A" ❯ Buchse auf Kundenseite: Gehäuse: Packard 12015797 Steckkontakte: Packard 12089188 Packard 12124580 Dichtung: Packard 15324982 Packard 15324983 A B C Einzelheit X A = UN B = LIN C = CGND D = GND rot blau weiß schwarz D 37 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussbild S. 52 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 38 EC Axialventilator mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 385 Fördermenge Drehzahl Aufnahmeleistung Aufnahmestrom Schalldruckpegel Zul. Umgebungstemp. Masse Nenndaten Typ Motor VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg W3G385-CT53 -61(1) M3G084-CF 9-16 4220 3250 565 41,9 Änderungen vorbehalten 13,5 A (1) 12-Volt-Variante (2) 80 -40..+105(2) 3,1 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, 2,0 ohne Berührschutz Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf 400 1,6 Ventilatorachse gemessen Die Angaben gelten nur unter 4 den angegebenen Messbe- 1,2 dingungen und können sich 300 durch Einbaubedingungen 3 verändern. 0,8 Bei Abweichungen zum Norm- 200 aufbau sind die Kennwerte im eingebauten Zustand zu überprüfen! 2 Detailinformationen 0,4 100 siehe Seite 56 ff. 1 psf 0 qV 38 500 500 1000 1000 1500 1500 2000 2500 cfm 2000 3000 3500 4000 m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 3250 565 41,9 80 A 2 3140 595 44,1 79 A 3 2985 620 45,9 77 A 4 2840 620 45,9 76 Installationskategorie A, 500 L über + 70 °C mit Leistungsderating Kennlinien 10.1773 Anschlussbild Nennspannungsbereich VDC Kennlinie Nennspannung - Material: Wandring: Kunststoff PA, Farbe schwarz Laufrad: Kunststoff PA, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) - Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen - Förderrichtung: "V", über Streben blasend - Schutzart: Motor: IP 24 KM, Elektronik: IP 66 / 69 K - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 - Qualifiziert nach: DIN ISO 16750 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 05.10.2011 11:12 Seite 39 +2 9. 5 89.5 0 55 16 4x9 0 ˚ 5 7. 399 Ø396 0 +2 17 ±1 Ø41 4 Ø4 22 24 ˚ X +20 300 0 ❮ "V" Buchse auf Kundenseite: Gehäuse: FCI 30432101 Steckkontakte: 9,5 mm FCI 60070461 4,8 mm FCI 60040431 Dichtung: FCI 60993301 FCI 60992607 4 2 3 Einzelheit X 1 = + UB 2 = Diagnoseausgang* 3 = PWM/LIN 4 = GND schwarz weiß gelb braun 1 * optional LIN-BUS 39 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussbild S. 55 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 40 EC Axialventilator mit bürstenlosem DC-Motor, Ø 385 Änderungen vorbehalten Zul. Umgebungstemp. Masse VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 16-32 3260 2470 245 9,4 24-Volt-Variante (2) 75 -40..+110(2) 2,7 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: ISO 5801, 1,4 ohne Berührschutz 300 1,2 Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf 250 1,0 Ventilatorachse gemessen 4 Die Angaben gelten nur unter den angegebenen Messbe- 0,8 dingungen und können sich 200 durch Einbaubedingungen 3 150 0,6 verändern. Bei Abweichungen zum Normaufbau sind die Kennwerte im 0,4 eingebauten Zustand zu über- 100 prüfen! 2 Detailinformationen siehe Seite 56 ff. 0,2 50 1 psf 0 qV 40 250 500 500 750 1000 1000 1500 1250 2000 cfm 1500 2500 3000 m 3/h n min-1 Pe W I A LpA dB(A) A 1 2470 245 9,4 75 A 2 2380 261 10,0 72 A 3 2230 262 10,1 70 A 4 2145 263 10,1 72 Installationskategorie A, 350 H über + 95 °C mit Leistungsderating Kennlinien 10.1773 Anschlussbild Schalldruckpegel VDC 26 A (1) Aufnahmestrom M3G084-BF Aufnahmeleistung W3G385-BV44 -01(1) Drehzahl Motor Fördermenge Typ Nennspannungsbereich Nenndaten Nennspannung Kennlinie - Material: Wandring: Kunststoff PA, Farbe schwarz Laufrad: Kunststoff PA, Farbe schwarz (entspricht UL 94 HB) - Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen - Förderrichtung: "V", über Streben blasend - Schutzart: Motor: IP 24 KM, Elektronik: IP 66 / 69 K - Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 - Einbaulage: beliebig - Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) - Lagerung: wartungsfreie Kugellager - Motorschutz: Übertemperaturschutz, Verpol- und Blockierschutz, Load-Dump-Schutz, Unterspannungserkennung - EMV-Vorschriften: VDE 0879-2, Entstörgrad 5 - Qualifiziert nach: DIN ISO 16750 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 41 +2 9. 5 76.5 0 55 16 399 Ø396 0 +2 4x9 0 ˚ 5 7. Ø41 4 Ø4 22 24 ˚ X +20 300 0 5 4 6 1 2 3 ❮ "V" Einzelheit X 1 = + UB schwarz 2 = GND braun 3 = PWM/LIN* gelb 4 = INVLIN orange 5 = ABSENK blau 6 = Diagnoseausgang weiß AMP Junior Power Timer, 6-polig, codiert; Anschlussleitung (460 mm) mit Gegenstecker Bestell-Nr. 02002-4-1021 (gehört nicht zum Lieferumfang) * optional LIN-BUS 41 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussleitung S. 50 Anschlussbild S. 54 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 42 29.09.2011 11:42 Seite 42 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 43 EC Radialventilatoren rückwärts gekrümmt 43 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 44 EC Radialventilator rückwärts gekrümmt, Ø 220 Material: Laufrad: Vollkunststoffrad aus PA 6.6 GV, Blechronde eingespritzt Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 Einbaulage / Kondenswasserbohrungen: Rotor unten mit Kondenswasserbohrungen ist Standard Lagerung: wartungsfreie Kugellager Technische Ausstattung: Steuereingang 0-10 VDC / PWM, Drehzahlausgang Motorschutz: Verpol- und Blockierschutz Kabelausführung: variabel Einbausituation: Parameter der jeweiligen Einbausituation sind mit ebm-papst abzuklären! Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) Nennspannungsbereich Fördermenge Drehzahl Aufnahmeleistung Aufnahmestrom Schalldruckpegel Zul. Umgebungstemp. Masse VDC VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 24 16-28 1055 3150 106 5,0 76 -25..+60 1,4 Kennlinie Nennspannung - Nenndaten Typ Motor R1G 220-AB35 -92(1) M1G074-BF A (1) Änderungen vorbehalten 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: 3400 128 5,3 78 3200 132 5,8 69 A 3' 3050 135 6,0 67 A 4' 3000 137 5,8 71 A 1 3150 106 5,0 76 A 2 3010 110 5,4 68 A 3 2870 112 5,5 65 A 4 2800 113 5,4 69 A 5 2470 50 3,5 70 A 6 2360 54 4,0 63 durch Einbaubedingungen A 7 2300 57 4,1 59 verändern. A 8 2250 59 4,0 63 3,0 Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf Ventilatorachse gemessen 2,0 Die Angaben gelten nur unter den angegebenen Messbe4' dingungen und können sich 28V 4 400 3' 16V 1,0 Bei Abweichungen zum Norm- 3 UN aufbau sind die Kennwerte im 8 eingebauten Zustand zu über- 2' 200 2 7 prüfen! 6 Detailinformationen siehe Seite 56 ff. 5 psf 0 qV 44 200 200 400 400 600 800 1 1' 600 cfm 1000 m 3/h LpA dB(A) 2' ohne Berührschutz UR I A 1' in ebm-papst Volldüse 600 Pe W A Installationskategorie A, 800 n min-1 A ISO 5801, 24V E auch 12-Volt-Variante möglich Kennlinien UN Anschlussbild - Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch Typ Einströmdüse R1G 220-AB35 -92 09609-2-4013 29.09.2011 11:42 Seite 45 71±1 65±1 Ø58 ±0,15 21 Schaufelanzahl = 11 32,7 Ø252 Ø155 Ø220 Ø159 Ø92 22 Aderendhülse 8 85 M4 450 +20 44 64 2 Einschraubtiefe max. 6 mm Anschlussbelegung UB rot Lin/PWM gelb Drehzahlausgang weiß GND blau 45 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussbild S. 53 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 46 EC Radialventilator rückwärts gekrümmt, Ø 250 Nennspannungsbereich Fördermenge Drehzahl Aufnahmeleistung Aufnahmestrom Schalldruckpegel Zul. Umgebungstemp. Masse VDC VDC m3/h min-1 W A dB(A) °C kg 24 16-28 1140 2540 93 4,3 73 -25..+60 2,0 Kennlinie Nennspannung - Nenndaten Typ Motor R1G 250-AQ21 -42(1) M1G074-CF A (1) Änderungen vorbehalten Material: Laufrad: Kunststoffrad aus PA 6.6 GV, Blechronde Drehrichtung: rechts auf den Rotor gesehen Isolationsklasse: "B" nach EN 60335-1 Einbaulage / Kondenswasserbohrungen: Rotor unten mit Kondenswasserbohrungen ist Standard Lagerung: wartungsfreie Kugellager Technische Ausstattung: Steuereingang 0-10 VDC / PWM, Drehzahlausgang Motorschutz: Verpol- und Blockierschutz Kabelausführung: variabel Einbausituation: Parameter der jeweiligen Einbausituation sind mit ebm-papst abzuklären! Betriebsart: Dauerbetrieb (S1) 2 Pa in H O A Luftleistung gemessen nach: 2970 124 4,9 75 2530 132 5,3 68 A 3' 2500 134 5,4 63 A 4' 2560 131 5,3 66 A 1 2540 93 4,3 73 A 2 2370 105 4,9 66 A 3 2330 108 5,0 62 A 4 2380 105 4,9 64 A 5 1940 42 3,1 68 A 6 1810 49 3,5 62 durch Einbaubedingungen A 7 1790 50 3,6 57 verändern. A 8 1820 49 3,5 59 Saugseitige Geräuschpegel: LpA mit 1 m Abstand auf UR 2,0 Ventilatorachse gemessen Die Angaben gelten nur unter den angegebenen Messbe4' UN dingungen und können sich 4 24V 300 3' 1,0 Bei Abweichungen zum Norm3 UN 16V 200 aufbau sind die Kennwerte im eingebauten Zustand zu über- 8 2' prüfen! 2 7 Detailinformationen 100 6 siehe Seite 56 ff. 5 psf 0 qV 46 200 200 400 400 600 1 1' cfm 600 800 1000 1200 m 3/h LpA dB(A) 2' ohne Berührschutz 28V I A 1' in ebm-papst Volldüse 600 Pe W A Installationskategorie A, 700 n min-1 A ISO 5801, 400 E auch 12-Volt-Variante möglich Kennlinien 500 Anschlussbild - Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch Typ Einströmdüse R1G 250-AQ21 -42 96359-2-4013 29.09.2011 11:42 Seite 47 89 ±1 75±1 Ø58 ±0,15 31 Schaufelanzahl = 11 31 Ø255 Ø164,5 Ø250 Ø172 Ø92 28 Aderendhülse 8 85 M4 450 +20 45 73,3 2 Einschraubtiefe max. 6 mm Anschlussbelegung UB rot Lin/PWM gelb Drehzahlausgang weiß GND blau 47 Temp.-regelmodul S. 48 f. Anschlussbild S. 53 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 48 Temperaturregelmodul Nennspannung Aufnahmestrom Ausgangsspannung Ausgangsstrom Ausgangsimpedanz Temperaturregelbereich Masse - Schutzart: IP42 VDC mA VDC mA Ω kΩ °C kg 50002-1-0174 18-60 10 2-10 0,1 6,8 +30..+55 0,02 50003-1-0174 18-60 10 0-10 0,1 6,8 +10..+45 0,02 Nenndaten Bestell-Nr. Änderungen vorbehalten 3 +0,2 Ø4,9 rot rot 18-60 VDC 84,7 gelb 2-10 VDC bzw. 0-10 VDC Ausgang 45 37,5 UB-Restwelligkeit ± 3,5 % gelb Steuereingang 0 - 10 VDC 47 K Zähler Isink max. 10 mA 6,5 5 weiß Ausgang (gelb) + (rot) – (blau) Aderendhülse Drehzahlanzeige 450 +20 38,5 680 Ω Drehzahlausgang, Impulse pro Umdrehung Alarmgeber 6,9 13 Regler 47 K 1±0,1 2,5 – Anschlussbild: 8 3,3 Ø7 +0,5 Ø3,5 47 V blau blau GND 6 85 Temperaturregelmodul Anschluss Ventilatoren – Regelfunktion: Regelfunktion beider Ausführungen ist Kühlen U/V U/V 10 10 2 1 0 30 55 50002-1-0174 Toleranz ±3 K 48 Temp. °C 0 6 10 45 50003-1-0174 Temp. °C Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 49 Temperatursensor Ausgangsstrom Ausgangsimpedanz Temperatur messbereich Masse 50005-1-0174 Ausgangsspannung Bestell-Nr. Aufnahmestrom Nenndaten Nennspannung - Schutzart: IP42 VDC mA VDC mA Ω kΩ °C kg 15-30 10 0-10 1,0 1,1 -20..+80 0,02 Änderungen vorbehalten 3 +0,2 1±0,1 2,5 – Anschlussbild: Ø4,9 rot 15-30 VDC 8 3,3 Ø7 +0,5 Ø3,5 84,7 gelb 0-10 VDC Ausgang 45 37,5 38,5 Ausgang (gelb) + (rot) – (blau) Aderendhülse 450 +20 6,9 5 13 6,5 blau 6 85 Temperatursensor – Ausgangsspannung in Abhängigkeit von der Temperatur: U/V 10 0 -20 80 Temp. °C Toleranz ±3 K 49 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Zubehör 460 25 8 02001-4-1021 Aderendhülse 60 460 25 8 02002-4-1021 60 Anschlussleitungen Bestell-Nr. Anwendung 02001-4-1021 EC Doppel-Radialgebläse 02002-4-1021 EC Axialventilator Änderungen vorbehalten 50 Aderendhülse Seite 50 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 51 Anschlussbilder A) Anschlussbild 13 VDC (EC Doppel-Radialgebläse „Premium“) Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten 33 k 1 (schwarz) 2 (gelb) UN +13 VDC 1k PWM/LIN RE typ 75 k 0 V .. 10 V PWM + 3 U - 10 k 4 12 V einstellbare Drehzahl PWM 1 kHz - 50 kHz 100 % PWM -> n=max 10 % PWM -> n=min 0 % PWM -> Standby einstellbare Drehzahl mit Potentiometer volle Drehzahl GND (braun) einstellbare Drehzahl 0 V - 10 V 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby Kundenseite Anschluss Ventilator B) Anschlussbild 26 VDC Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten 1 (schwarz) 3 (gelb) UN +26 VDC 4,7 k PWM/LIN RE typ 75 k 0 V .. 10 V + PWM U - 10 k Die Gebläsedrehzahl wird von dem Eingang (Pin 3, 4) bestimmt, der die höhere Drehzahl vorgibt. 12 V einstellbare Drehzahl PWM 1 kHz - 50 kHz 100 % PWM -> n=max 10 % PWM -> n=min 0 % PWM -> Standby einstellbare Drehzahl mit Potentiometer volle Drehzahl einstellbare Drehzahl 0 V - 10 V 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby U Standby-Schwelle UB 32 V Schalter an: typ. 1 V aus: typ. 1,5 V volle Drehzahl 4 (orange) 6 INVLIN RE typ 100 k (weiß) Diagnoseausgang 0,05 k 5 (blau) ABSENK 47 k 2 (braun) GND Standby + U Motor steht - Einschaltschwelle 21 V Motor dreht UB 21 V 32 V einstellbare Drehzahl: 21 V -> n=min 0 V -> n=max UB -> Standby Diagnoseausgang Betrieb: Ausgangspegel niedrig (U = 0 V) Rotor blockiert oder Übertemperatur: Ausgangspegel hoch (U = UB - 2 V) Imax = 50 mA Sammelstörmeldung möglich Kundenseite Drehzahl - Absenk Eingang UB -> n/2 offen -> n Anschluss Ventilator 51 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 52 Anschlussbilder C) Anschlussbild 27,5 VDC Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten A (rot) UN +27,5 VDC B (blau) LIN C (weiß) CGND D (schwarz) GND nmax nmin RE typ 17 k + 0,75 V U 5V - einstellbare Drehzahl 5 V -> n=max 0,75 V -> n=min 0 V -> Standby max. zulässige Offsetspannung ±1,5 V Kundenseite Anschluss Ventilator D) Anschlussbild 13 VDC (EC Axialventilatoren) Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten 1 (schwarz) 3 (gelb) UN +13 VDC 1k PWM/LIN RE typ 75 k 0 V .. 10 V + PWM U - 10 k 12 V einstellbare Drehzahl PWM 1 KHz - 50 kHz 100 % PWM -> n=max 10 % PWM -> n=min 0 % PWM -> Standby einstellbare Drehzahl mit Potentiometer volle Drehzahl einstellbare Drehzahl 0 V - 10 V 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby Drehzahl - Absenk Eingang UB -> n/2 offen -> n Kundenseite 52 4 NC 6 NC 5 (blau) ABSENK 2 (braun) GND Anschluss 47 k Ventilator Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 53 E) Anschlussbild 24 VDC Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten UB-Restwelligkeit ±3,5% rot 33 K 4,7 K Lin/PWM Steuereingang 0-10 VDC / PWM RE > 100 K gelb Zähler Isink max. 10 mA Drehzahlausgang Impulse pro Umdrehung Regler U PWM weiß 10 K 680 Ω Alarmgeber Drehzahlanzeige 12 V 47 V Temperaturregelmodul einstellbare Drehzahl einstellbare Drehzahl mit Potentiometer PWM 1 kHz - 50 kHz 50002-1-0174 50003-1-0174 volle Drehzahl GND blau einstellbare Drehzahl 1 V - 10 V 100% PWM -> n=max ca. 10% PWM -> n=min < 10% PWM -> n=0 10 V -> n=max ca. 1 V -> n=min < 1 V -> n=0 sicherer Anlauf bei UNom -30 % ab 40 % PWM sicherer Anlauf bei UNom -30 % ab 4 V Ucontr Kundenseite Anschluss Ventilator F) Anschlussbild 26 VDC (EC Doppel-Radialgebläse „Basic“) Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten 1 UN +26 VDC 4,7 k 3 RE typ 75 k PWM/LIN 0 V .. 10 V (100 %) 4 + PWM RE typ 75 k U (80 %) - 10 k RE typ 75 k 5 (60 %) 12 V 6 2 einstellbare Drehzahl PWM 1 kHz - 50 kHz 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby einstellbare Drehzahl mit Potentiometer einstellbare Drehzahl 0 V - 10 V 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby volle Drehzahl 80 % Drehzahl Kundenseite GND 60 % Drehzahl Anschluss Ventilator G) Anschlussbild 26 VDC (EC Doppel-Radialgebläse „Premium/Power“) Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten 1 (schwarz) 2 (gelb) UN +26 VDC 4,7 k PWM/LIN RE typ 75 k 0 V .. 10 V 22 k + PWM 3 U DU 3 k Imax=10mA 4 12 V einstellbare Drehzahl PWM 1 kHz - 50 kHz 100 % PWM->n=max 10 % PWM->n=min 0 % PWM->Standby (weiß) - 10 k einstellbare Drehzahl mit Potentiometer volle Drehzahl Kundenseite einstellbare Drehzahl 0 V - 10 V 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby Temperaturregelmodul 50002-1-0174 50003-1-0174 (braun) GND Diagnoseausgang Betrieb: Ausgangspegel hoch (U = UB - 2 V) Rotor blockiert oder Übertemperatur: Ausgangspegel niedrig (U = 0 V) Imax = 10 mA Sammelstörmeldung möglich Anschluss Ventilator 53 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 54 Anschlussbilder K) Anschlussbild 13 VDC (EC Axialventilatoren „Premium“) Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten 1 (schwarz) 3 (gelb) UB +13 VDC 1k PWM/LIN RE typ 44 k 0 V .. 10 V + PWM U - 10 k Die Gebläsedrehzahl wird von dem Eingang (Pin 3, 4) bestimmt, der die höhere Drehzahl vorgibt. 12 V einstellbare Drehzahl PWM 5 Hz - 100 kHz 100 % PWM -> n=max 10 % PWM -> n=min 0 % PWM -> Standby einstellbare Drehzahl mit Potentiometer volle Drehzahl einstellbare Drehzahl 0 V - 10 V 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby Diagnoseausgang Betrieb: Ausgangspegel niedrig (U = 0 V) Rotor blockiert oder Übertemperatur oder Überspannung/Unterspannung: Ausgangspegel hoch (U = UB - 2 V) Imax = 50 mA Sammelstörmeldung möglich Drehzahl - Absenk Eingang UB -> n/2 offen -> n Kundenseite 4 NC 6 (weiß) Diagnoseausgang 0,05 k 5 (blau) ABSENK 47 k 2 (braun) GND Anschluss Ventilator H) Anschlussbild 26 VDC (EC Axialventilatoren „Premium/Power“) Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten 1 (schwarz) 3 (gelb) UB +26 VDC 4,7 k PWM/LIN RE typ 44 k 0 V .. 10 V + PWM U - 10 k Die Gebläsedrehzahl wird von dem Eingang (Pin 3, 4) bestimmt, der die höhere Drehzahl vorgibt. 12 V einstellbare Drehzahl PWM 5 Hz - 100 kHz 100 % PWM -> n=max 10 % PWM -> n=min 0 % PWM -> Standby einstellbare Drehzahl mit Potentiometer volle Drehzahl einstellbare Drehzahl 0 V - 10 V 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby U Standby-Schwelle UB 32 V Schalter an: typ. 1 V aus: typ. 1,5 V volle Drehzahl (orange) 6 INVLIN RE typ 100 k (weiß) Diagnoseausgang 0,05 k 5 (blau) ABSENK 47 k 2 (braun) GND + U Motor steht - Einschaltschwelle 21 V Motor dreht UB 21 V Diagnoseausgang Betrieb: Ausgangspegel niedrig (U = 0 V) Rotor blockiert oder Übertemperatur oder Überspannung/Unterspannung: Ausgangspegel hoch (U = UB - 2 V) Imax = 50 mA Sammelstörmeldung möglich Kundenseite 54 4 Standby 32 V einstellbare Drehzahl: 21 V -> n=min 0 V -> n=max UB -> Standby Drehzahl - Absenk Eingang UB -> n/2 offen -> n Anschluss Ventilator Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 55 L) Anschlussbild 13 VDC (EC Axialventilatoren „Power“) Applikationshinweise für verschiedene Steuermöglichkeiten 1 (schwarz) 3 (gelb) UB +13 VDC 1k PWM/LIN RE typ 44 k 0 V .. 10 V + PWM U - 10 k 12 V einstellbare Drehzahl PWM 5 Hz - 100 kHz 100 % PWM -> n=max 10 % PWM -> n=min 0 % PWM -> Standby einstellbare Drehzahl mit Potentiometer volle Drehzahl Diagnoseausgang Betrieb: Ausgangspegel niedrig (U = 0 V) Rotor blockiert oder Übertemperatur oder Überspannung/Unterspannung: Ausgangspegel hoch (U = UB - 2 V) Imax = 50 mA Sammelstörmeldung möglich Kundenseite einstellbare Drehzahl 0 V - 10 V 10 V -> n=max 1 V -> n=min 0 V -> Standby 2 (weiß) Diagnoseausgang 4 (braun) GND Anschluss 0,05 k Ventilator 55 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 56 Umfeld & Rahmenbedingungen Hohe Maßstäbe für alle ebm-papst Produkte Wir sind als ebm-papst ständig bemüht, unsere Produkte zu verbessern, um Ihnen das jeweils für Sie beste Produkt zur Verfügung zu stellen. Durch eine konsequente Marktbeobachtung fließen ständig Verbesserungen in unsere Produkte ein. Basierend auf den nachfolgend genannten Rahmenbedingungen und dem Umfeld, in dem Sie unsere Produkte einsetzten, finden Sie bei ebm-papst immer die passende Lösung. Allgemeine Leistungsparameter Lebensdauer Abweichungen von den hier beschriebenen technischen Daten bzw. Die Lebensdauer von ebm-papst Automotive Produkten ist abhängig von: Rahmenbedingungen sind jeweils auf dem produktspezifischen Datenblatt – der Lebensdauer des Lagersystems angegeben. Die Lebensdauer des Lagersystems hängt hauptsächlich von der LagerSchutzart temperatur ab. Die Schutzart ist in den produktspezifischen Datenblättern angegeben. Überwiegend verwenden wir in unseren Produkten wartungsfreie KugelIsolationsklasse lager, die in jeder Einbaulage eingesetzt werden können. Die Isolationsklasse ist in den produktspezifischen Datenblättern angegeben. Als Richtwert (abhängig von den Randbedingungen) beträgt die Lebensdauererwartung L10 der Kugellager bei 40 °C Umgebungstemperatur ca. Einbaulage 40.000 Betriebsstunden. Die Einbaulage ist in den produktspezifischen Datenblättern angegeben. Gerne erstellen wir für Sie eine Lebensdauerberechnung, die Ihre spezielKondenswasserbohrungen len Einsatzbedingungen berücksichtigt. Informationen zu Kondenswasserbohrungen sind in den produktspezifischen Datenblättern angegeben. Motorschutz / Temperaturschutz Informationen zu Motorschutz und Temperaturschutz sind in den produkt- Betriebsart spezifischen Datenblättern angegeben. Die Betriebsart ist in den produktspezifischen Datenblättern angegeben. Abhängig von Motortyp und Einsatzbereich sind folgende Schutzmethoden Schutklasse vorgesehen: Die Schutzklasse ist in den produktspezifischen Datenblättern angegeben. – Temperaturwächter, verschaltet – PTC/NTC mit Elektronikauswertung – Strombegrenzung über Elektronik 56 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 57 Links: Dauerlaufraum Mitte: Schocktest Rechts: Kammerprüfstand Mechanische Beanspruchungen / Leistungsparameter Gesetzliche und normative Vorgaben Alle ebm-papst Produkte werden umfangreichen Prüfungen unterzogen, Die im Katalog beschriebenen Produkte werden nach den für das die den normativen Vorgaben entsprechen, in die aber auch die umfan- jeweilige Produkt und, wenn bekannt, nach den Gegebenheiten des greichen Erfahrungen von ebm-papst einfließen. jeweiligen Einsatzbereiches, geltenden Normen entwickelt und gefertigt. Schwingungsprüfung Normen Schwingungsprüfungen werden durchgeführt nach: Angaben zu Normen finden Sie in den produktspezifischen Datenblättern. – Schwingungsprüfung im Betrieb nach DIN IEC 68 Teil 2-6 – Schwingungsprüfung im Stillstand nach DIN IEC 68 Teil 2-6 EMV Angaben zu EMV-Normen finden Sie in den produktspezifischen Schockbelastung Datenblättern. Schockbelastungsprüfungen werden durchgeführt nach: Die Einhaltung der EMV-Normen muss am Endgerät beurteilt werden, da – Schockbelastung nach DIN IEC 68 Teil 2-27 durch verschiedene Einbauverhältnisse veränderte EMV-Eigenschaften auftreten können. Wuchtgüte Die Prüfungen der Wuchtgüte werden durchgeführt nach: Zulassungen – Restunwucht nach DIN ISO 1940 Sollten Sie für Ihr ebm-papst Automotive Produkt eine entsprechende – Standard Auswucht-Gütestufe G 6.3 Zulassung (e1, UL, u. a.) benötigen, sprechen Sie bitte mit uns. Sollten Sie für Ihren besonderen Anwendungsfall eine höhere Gütestufe Die meisten unserer Produkte können mit der jeweiligen Zulassung gelie- benötigen, sprechen Sie mit uns und geben Sie das in Ihrer Bestellung fert werden. bitte an. Bereits vorhandene Zulassungen finden Sie in den produktspezifischen Datenblättern. Chemisch-physikalische Beanspruchungen / Leistungsparameter Bei Fragen zu chemisch-physikalischen Beanspruchungen wenden Sie Luftleistungsmessungen sich bitte an Ihren ebm-papst Ansprechpartner. Alle Luftleistungsmessungen werden auf saugseitigen Kammerprüfständen konform zu den Anforderungen der ISO 5801und der DIN 24163 Einsatzgebiete, Branchen & Anwendungen durchgeführt. Die Ventilatorprüflinge sind frei ansaugend und frei ausbla- Unsere Produkte kommen in zahlreichen Branchen und Anwendungen send an die Messkammer angebaut (Installationskategorie A) und werden zum Einsatz: mit Nennspannung, bei Wechselstrom auch mit Nennfrequenz, ohne Luft-, Klima- und Kältetechnik, Reinraumtechnik, Automotive und zusätzliche Anbauteile wie z. B. Schutzgitter betrieben. Bahntechnik, Medizin- und Labortechnik, Elektronik, Computer- und Die dargestellten Luftleistungskennlinien beziehen sich entsprechend den Bürotechnik, Telekommunikation, Hausgeräte, Heizung, Maschinen und Normanforderungen auf eine Luftdichte von 1,2 kg/m3. Anlagen, Antriebstechnik. Für den Einsatz in der Luft- und Raumfahrtindustrie sind unsere Produkte nicht ausgelegt! 57 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 58 Geräuschmessraum Messbedingungen für Luft- und Geräuschmessungen Produkte von ebm-papst werden unter folgenden Bedingungen gemessen: – Axial- und Diagonalventilatoren in Förderrichtung "V" in Volldüse ohne Schutzgitter – rückwärts gekrümmte Radialventilatoren freilaufend mit Einströmdüse – vorwärts gekrümmte, ein- und doppelseitig saugende Radialventilatoren mit Gehäuse Geräuschmessungen Alle Geräuschmessungen werden in reflexionsarmen Prüfräumen mit schallhartem Boden durchgeführt. Die ebm-papst Akustikprüfräume erfüllen dabei die Anforderungen der Genauigkeitsklasse 1 nach DIN EN ISO 3745. Zur Geräuschmessung sind die Ventilatorprüflinge in einer schallharten Wand positioniert und werden mit Nennspannung, bei Wechselstrom auch mit Nennfrequenz, ohne zusätzliche Anbauteile wie z. B. Schutzgitter betrieben. Schalldruck- und Schallleistungspegel Alle Geräuschwerte werden konform zu ISO 13347, DIN 45635 und ISO 3744/3745 nach Genauigkeitsklasse 2 ermittelt und A-bewertet angegeben. Bei der Messung des Schalldruckpegels Lp befindet sich das Mikrofon auf der Ansaugseite des Ventilatorprüflings, in der Regel im Abstand von 1 m auf der Ventilatorachse. Zur Messung der Schallleistungspegel Lw werden 10 Mikrofone auf einer 1,5d Hüllfläche auf der Saugseite des Ventilatorprüflings verteilt (siehe Grafik). D Überschlägig lässt sich der gemessene Schallleistungspegel aus dem Schalldruckpegel durch Addition von 7 dB berechnen. Messaufbau nach ISO 13347-3 bzw. DIN 45635-38: h 3d 10 Messpunkte d≥D h = 1,5d ... 4,5d Messflächeninhalt S = 6d2 + 7d (h + 1,5d) 58 2d angegebenen Schallwerten vorausbestimmt werden. Dies geschieht mit nebenstehendem Diagramm. Beispiel: Auf einem Verflüssiger befinden sich 8 Axialventilatoren A3G800. Der Schalldruckpegel eines Ventilators liegt laut Datenblatt bei 75 dB(A). Die Pegelzunahme ermittelt aus dem Diagramm ist 9 dB. Somit ist mit einem Gesamtpegel der Anlage von 84 dB(A) zu rechnen. 10 Das Geräuschverhalten mehrerer gleicher Ventilatoren kann basierend auf den im Datenblatt 9 Die Addition von 2 Schallquellen gleicher Lautstärke ergibt eine Pegelerhöhung von ca. 3 dB. 5 Addition mehrerer Schallquellen mit gleichem Pegel 15 Seite 59 0 11:42 dB 29.09.2011 Zunahme des Schalldruck- / Schallleistungspegels Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 20 25 Beispiel: In einem lufttechnischen Gerät befinden sich ein Axialventilator A3G800 mit einem Schalldruckpegel von 75 dB(A) im Betriebspunkt und ein Axialventilator A3G710 mit 71 dB(A). Die Pegeldifferenz ist 4 dB. Die Pegelzunahme kann nun im Diagramm mit ca. 1,5 dB abgelesen werden. Somit ist mit einem Gesamtpegel des Gerätes von 76,5 dB(A) zu rechnen. 3 2 1,5 Diagramm. 1 blatt angegebenen Schallwerten vorausbestimmt werden. Dies geschieht mit nebenstehendem 0 Das Geräuschverhalten zweier verschiedener Ventilatoren kann basierend auf den im Daten- Zunahme des Schalldruck- / Schallleistungspegels Addition zweier Schallquellen mit unterschiedlichem Pegel [dB] Anzahl der Schallquellen gleichen Pegels 0 4 8 12 16 20 24 [dB] 0 Abstandsgesetze [dB] Pegeldifferenz zweier Schallquellen Der Schallleistungspegel ist unabhängig vom Abstand zur Geräuschquelle. Im Gegensatz dazu -10 nimmt der Schalldruckpegel mit zunehmender Entfernung von der Schallquelle ab. Das nebenstehende Diagramm zeigt die Pegelabnahme unter Fernfeldbedingungen. Fernfeldbedingungen nimmt der Pegel im Fernfeld um 6 dB ab. Im Nahfeld des Ventilators gelten andere Zusammenhänge und die Pegelabnahmen können deutlich geringer sein. Das nachfolgende Beispiel gilt nur für Fernfeldbedingungen und kann durch Einbaueffekte stark variieren: Bei einem Axialventilator A3G300 wurde im Abstand von 1 m ein Schalldruckpegel von 65 dB(A) gemessen. Aus nebenstehendem Diagramm ergäbe sich in einem Abstand von 20 m -20 -26 -30 Fernfeld sind aufgrund der Komplexität der Literatur zu entnehmen. Pro Abstandsverdopplung -40 durchmesser und zur betrachteten Wellenlänge groß ist. Genaue Informationen zum Thema Abnahme des Schalldruckpegels liegen vor, wenn der Abstand zwischen Mikrofon und Ventilator im Vergleich zum Ventilator- 1 2 Entfernung 5 10 20 50 100 [m] eine Reduzierung von 26 dB, d.h. ein Schalldruckpegel von 39 dB(A). 59 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch Ventilatorenvertretung Kompaktlüftervertretung 29.09.2011 11:42 Seite 60 ebm-papst in Deutschland Motorenspezialist Motorenvertretung Deutschland ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG ebm-papst Landshut GmbH Bachmühle 2 D-74673 Mulfingen Phone +49 7938 81-0 Fax +49 7938 81-110 [email protected] Hermann-Papst-Straße 1 D-78112 St. Georgen Phone +49 7724 81-0 Fax +49 7724 81-1309 [email protected] Hofmark-Aich-Straße 25 D-84030 Landshut Phone +49 871 707-0 Fax +49 871 707-465 [email protected] www.ebmpapst.com www.ebmpapst.com www.ebmpapst.com 60 Berlin Dipl.-Ing. (TH) Jens Duchow Händelstraße 7 D-16341 Panketal Phone +49 30 944149-62 Fax +49 30 944149-63 [email protected] Heilbronn / Heidelberg Dipl.-Ing. Mark Gartner Gehrweg 12 D-74199 Unterheinriet Phone +49 7130 404569-1 Fax +49 7130 404569-2 [email protected] Bielefeld Dipl.-Ing. (FH) Wolf-Jürgen Weber Niehausweg 13 D-33739 Bielefeld Phone +49 5206 91732-31 Fax +49 5206 91732-35 [email protected] Kassel Dipl.-Ing. (FH) Ralph Brück Hoherainstraße 3 b D-35075 Gladenbach Phone +49 6462 4071-10 Fax +49 6462 4071-11 [email protected] Dortmund Dipl.-Ing. (FH) Hans-Joachim Pundt Auf den Steinern 3 D-59519 Möhnesee-Völlinghausen Phone +49 2925 800-407 Fax +49 2925 800-408 [email protected] Koblenz Winfried Schaefer Hinter der Kirch 10 D-56767 Uersfeld Phone +49 2657 16-96 Fax +49 2657 16-76 [email protected] Frankfurt Dipl.-Ing. Christian Kleffmann Dr.-Hermann-Krause-Straße 23 D-63452 Hanau Phone +49 6181 1898-12 Fax +49 6181 1898-13 [email protected] München Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Jens Peter Landsbergerstraße 14 D-86932 Pürgen Phone +49 8196 99877-54 Fax +49 8196 99877-55 [email protected] Halle Dipl.-Ing. (TU) Michael Hanning Lercheneck 4 D-06198 Salzatal / OT Lieskau Phone +49 345 55124-56 Fax +49 345 55124-57 [email protected] Nürnberg Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Axel Resch Steinsfeldstraße 80 D-74626 Bretzfeld Phone +49 7946 94401-02 Fax +49 7946 94401-03 [email protected] Hamburg Ingenieurbüro Breuell GmbH Ing. Dirk Kahl Elektroingenieur Grützmühlenweg 48 D-22339 Hamburg Phone +49 40 538092-19 Fax +49 40 538092-84 [email protected] Offenburg Dipl.-Ing. (FH) Ralf Braun Hubeneck 21 D-77704 Oberkirch Phone +49 7802 9822-52 Fax +49 7802 9822-53 [email protected] Stuttgart Dipl.-Ing. (FH) Rudi Weinmann Hindenburgstraße 100/1 D-73207 Plochingen Phone +49 7153 9289-80 Fax +49 7153 9289-81 [email protected] Ulm M.Sc. Reinhard Sommerreißer Am Silbermannpark 10 D-86161 Augsburg Phone +49 821 6610-7023 Fax +49 821 6610-7024 [email protected] Distributoren Frankfurt R.E.D. Handelsgesellschaft mbH Gutenbergstraße 3 D-63110 Rodgau - Jügesheim Phone +49 6106 841-0 Fax +49 6106 841-111 [email protected] www.red-elektromechanik.de Hamburg Breuell + Hilgenfeldt GmbH Grützmühlenweg 48 D-22339 Hamburg Phone +49 40 538092-20 Fax +49 40 538092-84 [email protected] München A. Schweiger GmbH Ohmstraße 1 D-82054 Sauerlach Phone +49 8104 897-0 Fax +49 8104 897-90 [email protected] www.schweiger-gmbh.com (1 bis 5 Stück) Nord Breuell + Hilgenfeldt GmbH Grützmühlenweg 48 D-22339 Hamburg Phone +49 40 538092-20 Fax +49 40 538092-84 [email protected] Süd HDS Ventilatoren Vertriebs GmbH Glaswiesenstraße 1 D-74677 Dörzbach Phone +49 7937 80355-20 Fax +49 7937 80355-25 [email protected] www.hds-gmbh.net Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 61 ebm-papst in Europa Europa Belgien ebm-papst Benelux B.V. Sales office Belgium-Luxemburg Romeinsestraat 6/0101 Research Park Haasrode B-3001 Heverlee-Leuven Phone +32 16 396-200 Fax +32 16 396-220 [email protected] www.ebmpapst.be Bulgarien ebm-papst Romania S.R.L. Str. Tarnavei Nr. 20 RO-500327 Brasov Phone +40 268 312-805 Fax +40 268 312-805 [email protected] Dänemark ebm-papst Denmark ApS Vallensbækvej 21 DK-2605 Brøndby Phone +45 43 631111 Fax +45 43 630505 [email protected] www.ebmpapst.dk Estland ebm-papst Oy, Eesti Filiaal Kesk tee 13 Aaviku küla, Jüri Tehnopark EST-75301 Rae Vald, Harjumaa Phone +372 65569-78 Fax +372 65569-79 www.ebmpapst.ee Finnland ebm-papst Oy Puistotie 1 FIN-02760 Espoo Phone +358 9 887022-0 Fax +358 9 887022-13 [email protected] www.ebmpapst.fi Frankreich ebm-papst sarl ZI Nord - rue A. Mohler BP 62 F-67212 Obernai Cedex Phone +33 820 326266 Fax +33 3 88673883 [email protected] www.ebmpapst.fr Griechenland Helcoma Th. Rotas & Co OE Davaki 65 GR-17672 Kallithea-Attiki Phone +30 210 9513-705 Fax +30 210 9513-490 [email protected] www.helcoma.gr Großbritannien ebm-papst UK Ltd. Chelmsford Business Park GB-Chelmsford Essex CM2 5EZ Phone +44 1245 468555 Fax +44 1245 466336 [email protected] www.ebmpapst.co.uk ebm-papst Automotive & Drives (UK) Ltd. The Smithy Fidlers Lane GB-East Ilsley, Berkshire RG20 7LG Phone +44 1635 2811-11 Fax +44 1635 2811-61 A&[email protected] www.ebmpapst-ad.com Irland ebm-papst UK Ltd. Chelmsford Business Park GB-Chelmsford Essex CM2 5EZ Phone +44 1245 468555 Fax +44 1245 466336 [email protected] www.ebmpapst.co.uk AuBren Limited Portlaoise Business & Technology Park Mountrath Road IRL-Portlaoise, Co. Laois Phone +353 57 8664343 Fax +353 57 8664346 [email protected] www.aubren.com Island RJ Engineers Stangarhyl 1a IS-110 Reykjavik Phone +354 567 8030 Fax +354 567 8015 [email protected] www.rj.is Italien ebm-papst Srl Via Cornaggia 108 I-22076 Mozzate (Co) Phone +39 0331 836201 Fax +39 0331 821510 [email protected] www.ebmpapst.it Kroatien ebm-papst Industries Kft. Ezred u. 2. H-1044 Budapest Phone +36 1 8722-190 Fax +36 1 8722-194 [email protected] Mazedonien ebm-papst Industries Kft. Ezred u. 2. H-1044 Budapest Phone +36 1 8722-190 Fax +36 1 8722-194 [email protected] Niederlande ebm-papst Benelux B.V. Engelseweg 127 NL-5705 AC Helmond Phone +31 492 502-900 Fax +31 492 502-950 [email protected] www.ebmpapst.nl Norwegen ebm-papst AS P.B. 173 Holmlia N-1203 Oslo Phone +47 22 763340 Fax +47 22 619173 [email protected] www.ebmpapst.no 61 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch Ventilatorenvertretung Kompaktlüftervertretung 29.09.2011 11:42 Seite 62 ebm-papst in Europa Motorenspezialist Motorenvertretung Österreich ebm-papst Motoren & Ventilatoren GmbH Straubingstraße 17 A-4030 Linz Phone +43 732 321150-0 Fax +43 732 321150-20 [email protected] www.ebmpapst.at Schweden ebm-papst AB Äggelundavägen 2 S-17562 Järfälla Phone +46 10 4544400 Fax +46 8 362306 [email protected] www.ebmpapst.se Polen ebm-papst Polska Sp. z o.o. ul. Annopol 4A PL-03236 Warszawa Phone +48 22 6757819 Fax +48 22 6769587 [email protected] www.ebmpapst.pl Schweiz ebm-papst AG Rütisbergstrasse 1 CH-8156 Oberhasli Phone +41 44 73220-70 Fax +41 44 73220-77 [email protected] www.ebmpapst.ch Portugal ebm-papst (Portugal), Lda. Centro Empresarial de Alverca Rua de Adarse, Vale D’Ervas Corpo D / Fracção 3 P-2615-178 Alverca do Ribatejo Phone +351 218 394 880 Fax +351 218 394 759 [email protected] www.ebmpapst.pt Serbien & Montenegro ebm-papst Industries Kft. Ezred u. 2. H-1044 Budapest Phone +36 1 8722-190 Fax +36 1 8722-194 [email protected] Rumänien ebm-papst Romania S.R.L. Str. Tarnavei Nr. 20 RO-500327 Brasov Phone +40 268 312-805 Fax +40 268 312-805 [email protected] Russland ebm-papst Ural GmbH Posadskaja-Strasse, 23(E), 3 RU-620102 Ekaterinburg Phone +7 343 2338000 Fax +7 343 2337788 [email protected] www.ebmpapst.ur.ru ebm-papst Rus GmbH proezd 4529, vladenie 5, stroenie 1 RU-141000 Mytistschi, Oblast Moskau Phone +7 495 9807524 Fax +7 495 5140924 [email protected] www.ebmpapst.ru 62 Spanien ebm-papst Ibérica S.L. Avda. del Sistema Solar, 29 E-28830 San Fernando de Henares (Madrid) Phone +34 91 6780894 Fax +34 91 6781530 [email protected] Tschechien / Slowakei ebm-papst CZ s.r.o. Kaštanová 34a CZ-620 00 Brno Phone +420 544 502-411 Fax +420 547 232-622 [email protected] www.ebmpapst.cz Türkei Akantel Elektronik San. Tic. LTD. Sti. Atatürk Organize Sanayi Bölgesi 10007 SK. No.:6 TR-35620 Cigli-Izmir Phone +90 232 3282090 Fax +90 232 3280270 [email protected] www.ebmpapst.com.tr Ukraine ebm-papst Ukraine GmbH Lepse Boulevard 4, Haus 47 UA-03067 Kiew Phone +38 044 2063091 Fax +38 044 2063091 [email protected] www.ebmpapst.ua Ungarn ebm-papst Industries Kft. Ezred u. 2. H-1044 Budapest Phone +36 1 8722-190 Fax +36 1 8722-194 [email protected] Weißrussland ebm-papst Bel AgmbH Postfach 117 BY-220138 Minsk Phone +375 17 3851556 Fax +375 17 3851556 [email protected] www.ebmpapst.by Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch 29.09.2011 11:42 Seite 63 ebm-papst in Amerika und Afrika Amerika Argentinien ebm-papst de Argentina S.A. Hernandarias 148 Lomas del Mirador Pcia. de Buenos Aires (1752) Phone +54 11 46576135 Fax +54 11 46572092 [email protected] www.ebmpapst.com.ar Brasilien ebm-papst Motores Ventiladores Ltda. Av. José Giorgi, 301 Galpões B6+B7 Condominio Logical Center BR-06707-100 Cotia - São Paulo Phone +55 11 4613-8700 Fax +55 11 3164-8924 [email protected] www.ebmpapst.com.br USA ebm-papst Inc. P.O. Box 4009 100 Hyde Road USA-Farmington, CT 06034 Phone +1 860 674-1515 Fax +1 860 674-8536 [email protected] www.ebmpapst.us ebm-papst Automotive & Drives, Inc. 3200 Greenfield, Suite 255 USA-Dearborn, MI 48120 Phone +1 313 406-8080 Fax +1 313 406-8081 [email protected] www.ebmpapst-automotive.us Afrika Südafrika ebm-papst South Africa (Pty) Ltd. P.O. Box 3124 1119 Yacht Avenue ZA-2040 Honeydew Phone +27 11 794-3434 Fax +27 11 794-5020 [email protected] www.ebmpapst.co.za Kanada ebm-papst Canada Inc. 1800 Ironstone Manor, Unit 2 CDN-Pickering, Ontario, L1W3J9 Phone +1 905 420-3533 Fax +1 905 420-3772 [email protected] www.ebmpapst.ca Mexiko ebm Industrial S.de R.L. de C.V. Paseo de Tamarindos 400-A-5to Piso Col. Bosques de las Lomas MEX-Mexico 05120, D.F. Phone +52 55 3300-5144 Fax +52 55 3300-5243 [email protected] www.ebmpapst.com.mx 63 Automotive__DE__110929__:Automotive_deutsch Ventilatorenvertretung Kompaktlüftervertretung 29.09.2011 11:42 Seite 64 ebm-papst in Asien und Australien Motorenspezialist Motorenvertretung Asien China ebm-papst Ventilator (Shanghai) Co., Ltd. No. 418, Huajing Road WaiGaoQiao Free Trade Zone No. 2001, Yang Gao (N) Road VRC-200131 Shanghai, P.R. of China Phone +86 21 5046-0183 Fax +86 21 5046-1119 [email protected] www.ebmpapst.com.cn Hong Kong ebm-papst Hong Kong Ltd. Unit No. 13,9 / F Technology Park, 18 On Lai Street Siu Lek Yuen, Shatin N.T. Hong Kong - P.R. of China Phone +852 2145-8678 Fax +852 2145-7678 [email protected] Indien ebm-papst India Pvt. Ltd. 26/3, G.N.T. Road, Erukkencherry IND-Chennai-600118 Phone +91 44 25372556 Fax +91 44 25371149 [email protected] www.ebmpapst.in Indonesien ebm-papst Indonesia Representative Office German Centre, 4th Floor, Suite 4470 Jl. Kapt. Subijono Dj. Bumi Serpong Damai RI-15321 Tangerang Phone +62 21 5376250 Fax +62 21 5388305 [email protected] Israel Polak Bros. Import Agencies Ltd. 9 Hamefalsim Street IL-Kiryat Arie, Petach-Tikva 49514 Phone +972 3 9100300 Fax +972 3 5796679 [email protected] www.polak.co.il 64 Japan ebm-papst Industries Japan K.K. 12 Floor, Benex S-3 Bldg. 3-20-8 Shinyokohama, Kohoku-ku J-222-0033 Yokohama Phone +81 45 47057-51 Fax +81 45 47057-52 [email protected] www.ebmpapst.jp Korea ebm-papst Korea Co. Ltd. 6F, Trutec Bldg. B 6-2, Digital Media City (DMC) Sangam-Dong, Mapo-Gu ROK-Seoul 121-270 Phone +82 2 366213-24 Fax +82 2 366213-26 [email protected] www.ebmpapst.co.kr Malaysia ebm-papst Malaysia Representative Office Unit 12-2, Jalan USJ Sentral 3 Persiaran Subang, Selangor Darul Ehsan MAL-47600 Subang Jaya Phone +60 3 8024-1680 Fax +60 3 8024-8718 [email protected] Singapur ebm-papst SEA Pte. Ltd. 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